2014年11期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼炑芯砍晒约捌囋O(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 基于隨機(jī)模型預(yù)測控制的并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究*
- 液壓混合動力汽車在典型城市工況下的性能分析*
- 基于電池能量狀態(tài)估計和車輛能耗預(yù)測的電動汽車?yán)m(xù)駛里程估計方法研究*
- 基于行駛工況識別的純電動汽車?yán)m(xù)駛里程估算*
- 基于LO-EKF算法的分布驅(qū)動電動汽車狀態(tài)估計的研究*
- 公交駕駛員駕駛行為對油耗的影響及其評價指標(biāo)*
- 六輪電驅(qū)動鉸接式自卸車操縱穩(wěn)定性研究*
- 混合動力汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩突變過程動態(tài)協(xié)調(diào)控制*
- 基于危險理論云決策的發(fā)動機(jī)狀態(tài)檢測技術(shù)研究*
- THS-III純電動模式下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制*
- 高壓縮比甲醇發(fā)動機(jī)的試驗研究*
- 重型柴油機(jī)瞬態(tài)工況排放和EGR影響的試驗研究*
- 廢氣再循環(huán)對高比例甲醇雙燃料柴油機(jī)燃燒過程的影響*
- 停放對PEMFC性能特性的影響研究*
- 風(fēng)洞試驗中車輛錨定方式對氣動力測量的影響分析*
- 基于SORA方法的汽車耐撞性優(yōu)化*
- 車輛輔助駕駛系統(tǒng)中的三車道檢測算法*
- 采用電磁直線電機(jī)的主動懸架控制系統(tǒng)的設(shè)計與能量分析*
- 機(jī)電復(fù)合傳動最優(yōu)功率分配策略研究*
- 基于體壓分布的汽車座椅舒適性研究*
- 基于小波奇異性檢測的發(fā)動機(jī)故障診斷方法研究*
- 基于LMS和SDP的發(fā)動機(jī)異響診斷方法研究
- 基于雷達(dá)測距的車輛識別與跟蹤方法*