汽車工程
- GDI與PFI汽油車微粒排放特性的試驗研究*
- 質子交換膜燃料電池汽車冷起動性能的研究
- PFI氫燃料內燃機NOx排放特性的試驗研究*
- 二次噴射對直噴增壓小排量汽油機影響的數值模擬
- 高壓縮比直噴汽油機離子電流與燃燒特性的研究*
- 渦輪增壓直噴汽油機NVH性能改善的仿真與試驗研究
- 柴油機后處理系統N2O排放特性的試驗研究
- 后噴參數對柴油機燃燒與排放特性的影響
- 多腔穿孔型寬頻消聲器聲學特性的理論計算與優化*
- 基于邊緣分布及特征聚類的車道標記線檢測
- 基于馬爾可夫鏈的混合動力汽車行駛工況預測研究*
- 基于用戶相關數據的乘用車試驗場變速強化試驗方法*
- 駕駛員在真實交通危險工況中的制動反應時間
- 基于彈性繩理論的自主車輛防碰撞的路徑規劃*
- 四輪獨立驅動電動汽車輪轂電機控制策略的研究*
- 基于改進的Pareto遺傳算法的車身氣動多目標優化*
- 基于隱式參數化的車身概念開發
- 前擾流板對機艙進氣量和車輛氣動阻力的影響研究
- Air Dam對整車氣動性能的影響
- 基于動力吸振理論的車輛ISD懸架設計與性能分析*
- 基于磁流變懸置的整車建模與振動控制的研究*
- 基于事件觸發器的AMT換擋控制策略研究*
- 搭載機電控制CVT電動汽車再生制動變速策略*
- 汽車變速器傳動效率的建模與仿真

