
2020年10期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦,創(chuàng)刊于1979年,從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視,在國(guó)內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接憽⒃囼?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文;汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述;汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車工程
- 智能網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力汽車隊(duì)列模型預(yù)測(cè)分層控制*
- 基于個(gè)性化間距策略的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)模式切換策略研究*
- 嚴(yán)格避撞的車輛隊(duì)列分布式魯棒控制*
- 考慮車流影響的網(wǎng)聯(lián)車輛節(jié)能駕駛研究*
- 基于熵值和G1法的自動(dòng)駕駛車輛綜合智能定量評(píng)價(jià)*
- 基于ADAS地圖的載貨車預(yù)見巡航實(shí)時(shí)優(yōu)化算法*
- 基于離子電流與缸壓信息融合的HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒提前診斷*
- 灰分及載體結(jié)構(gòu)對(duì)DPF內(nèi)部流場(chǎng)及壓降特性的影響*
- 基于動(dòng)力學(xué)因子對(duì)RDE試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行駕駛行為修正*
- 重型柴油車不同載荷下實(shí)際道路行駛排放特性
- 基于加速度校正的坡度估計(jì)算法與實(shí)現(xiàn)*
- 多功能動(dòng)力傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)方案研究*
- 基于用戶大數(shù)據(jù)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靠性工況特征研究*
- 基于自適應(yīng)魯棒控制的測(cè)功機(jī)動(dòng)態(tài)滑移率模擬*
- 汽車高速行駛時(shí)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避撞的前饋與反饋跟蹤控制的研究*
- 汽車駕駛模擬器主客觀評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用研究*
- 正撞工況下動(dòng)態(tài)鎖舌性能研究和優(yōu)化方案
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙和氣門升程在線測(cè)量方法研究
- 汽車側(cè)門正向設(shè)計(jì)中關(guān)門能量的計(jì)算
- 基于多通道C-FxLMS的乘用車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音分區(qū)控制*
