汽車工程
- 基于安全場改進RRT*算法的智能汽車路徑規劃方法*
- 基于RRT與MPC的智能車輛路徑規劃與跟蹤控制研究*
- 基于GT-SUITE的乘用車駕駛性仿真與應用*
- 基于逆控制策略模型的電動車駕駛機器人車速控制*
- 基于地圖信息和循環SVR模型的純電動汽車續駛里程預測*
- 基于流通阻力的DPF碳載量預測模型研究*
- 隨機放電工況下鋰離子電池容量預測方法
- 發動機艙的冷卻氣流仿真與散熱的改善*
- 用于汽車車內風噪評價的頻譜光順度研究*
- 某電動SUV后擾流板氣動特性的研究
- 基于NSGA-Ⅱ的主動式安全氣囊參數優化*
- 基于非線性擾動估計的客車防側翻控制*
- 行人下肢模型FlexPLI、FlexPLIUBM與aPLI對比分析*
- 適應坡道行駛的多性能綜合最優換擋規律*
- 基于改進長短時記憶神經網絡-自適應增強算法的多天氣車輛分類方法*
- 基于改進級聯卷積神經網絡的交通標志識別*
- 無人駕駛車通過高速公路閘口區的方法研究
- 智能輪胎的垂向載荷測量
- 基于U-K理論的家用智能車控制*
- 分布式四驅電動汽車電機故障診斷及失效控制*

