三部委印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》

不久前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）的通知，旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，明確了“力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)10年持續(xù)努力，邁入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列”的目標(biāo)。《規(guī)劃》中選取2020年和2025年作為兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)：到2020年培養(yǎng)成若干家進(jìn)入世界前10的新能源汽車(chē)企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與國(guó)際發(fā)展同步；到2025年新能源汽車(chē)骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

事實(shí)上如何由大做強(qiáng)一直是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)探討的問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“此次《規(guī)劃》的出爐對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)講具有導(dǎo)向性的作用，為汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)大的方向，也將以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，從而實(shí)現(xiàn)由大做強(qiáng)。對(duì)于自主品牌來(lái)講也或?qū)⒊蔀槠錄_出重圍的機(jī)會(huì)。”

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌來(lái)講，《規(guī)劃》的出爐是一個(gè)難得的契機(jī)，它明確了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，即新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)橹骶€(xiàn)，提供了導(dǎo)向性的作用。自主品牌在這兩個(gè)領(lǐng)域具有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)合資股比限制的放開(kāi)也讓自主品牌認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要性和危機(jī)感。