生死之際當放歌

武威

生生死死。

或狼煙鐵騎，山河破碎，或昏君*臣，綱倫喪失。有多少重獲新生的自豪，就有多少劫后余生的感嘆。

驕傲于我們民族頑強的生命力，承受著屈辱，也要高唱大風。似乎我們一直強健，似乎我們從未面臨百劫不復的深淵。

在每一場劫難中，我們是正義，是渴求恢復尊嚴的受難者，于是我們創造了生動的詞句譴責罪惡，鞭撻施暴于我們民族的強盜和禍國殃民的敗類。

多少生與死的關頭已成為歷史。而今麗日青天霓虹閃爍，誰還愿再聽一曲《十面埋伏》？

坐地日行八萬里。世界發展到今天，一個民族，一個國家的生與死已不再僅僅取決于炮火硝煙。每一天都充滿挑戰，每一天便是容不得松懈的關口，很難說哪一天才是最后的時刻，走向輝煌的機會和被世界拋棄的可能同時存在，生與死之分，往往只在一瞬！

所幸改革開放的事業不曾中斷，在與世界參照中我們迅速提高著民族的生活質量，于是我們創造了新的驕傲。

但只有頌歌的民族不是豁達的民族，只有驕傲的民族不是優秀的民族。

在世界民族之林中，我們的位置并不優越，落后可以追趕，而讓人驚心動魄的警告是：我們不能自毀江山！

一項調查告訴我們：在全國重點工業企業的產品中，優等品、一等品加在一起不足總產量的三成半，而劣質產品造成的損失每年達2000億元，這足夠彌補全國十幾年的財政赤字！

我們值得夸耀于世界的東西并不多，我們沒有走出落后的行列。這不能怨天，不能怨地，只能怨我們自己！如果我們用自己的手摧殘自己，那么在世界競爭中被拋棄，我們將無顏哭泣，更沒有申訴的權利！

（一）

滿目瘡痍。

1949年9月21日，毛澤東用他那濃重的湖南口音問全世界宣布：“中國人民從此站起來了。”說這話時，這位農民的兒子并非不知道他面臨的究竟是怎樣的世界。960萬平方公里的土地上，硝煙未盡，4億5千萬炎黃子孫衣不蔽體，饑腸轆轆。

當國民黨裹攜著金銀細軟、文物古玩逃上臺灣島時，留給共產黨人的，是一個超級難題——養活占人類總數1/4的人口。

那是一個壯懷激烈的年代。中國共產黨使整個中華民族挽起臂膀，駕起了古老沉重的大車。在被戰火燒燎得熾熱的土地上，人們穿著青一色的服裝，吃著僅能維持生命的食物，以空前的政治熱情投入到生產運動中。

那是一個說起來便令人肅然起敬的時代。在那個時代，我們的民族工業得以復蘇，我們用自己的雙手創造了無數個中華民族歷史上的第一：第一段無縫鋼管、第一臺電冰箱。第一架縫紉機、第一臺收音機、第一架飛機、第一輛汽車……

在這些第一中，最有代表性的，莫過于中國的汽車工業了。

1953年7月15日，一汽舉行奠基典禮后破土動工。新中國第一代大學畢業生、現任對外經濟貿易部部長的李嵐清這樣回憶道：“當我和其他5位年輕的共產黨員抬著鐫刻有毛澤東同志親筆題寫的‘第一汽車制造廠奠基紀念的漢白玉基石，徐徐安放在基座上時，我們的心靈深處仿佛響起了一個莊嚴而宏亮的聲音：中國的第一座汽車制造廠即將在這里誕生，它向全世界宣告從此將結束我國不能生產汽車的歷史！”

1956年7月13日，一輛披紅戴花的中型載重汽車駛出了一汽的生產線，它有一個響亮的名字——解放。

1958年5月12日，一汽又生產出了中國第一輛小轎車，它的車頭上鑲有一條凌空欲飛的金龍，龍的下面是毛澤東手書的“東風”兩個大字。毛澤東和林伯渠試坐了“東風”車后，高興地說：“坐上了自己的車！”

3個月后，一汽人又造出了專供國家領導人乘坐的“紅旗”高級轎車。當35輛“紅旗”轎車浩浩蕩蕩地行駛在國慶10周年的游行隊伍中時，那情景難以用文字描述。

那是一個氣勢恢宏的年代。156個重點工程令人心潮澎湃。我們中華民族被壓迫得太深太深了，當我們終于直起腰身的時候，勝利的喜悅轉瞬間化為藐視一切的驕傲，而這種驕傲又表現為罕見的政治亢奮。如今34歲的人中，不乏名為“超英”者。“五年超英，十年趕美”，作為戰敗國日本和德國，我們不屑一顧。在充滿浪漫主義的政治口號中，我們的工業發展正逐步背離最基本的經濟規律，我們企業生產開始脫離市場。

我們的確填補了無數空白，而填補這些空白的政治目的要遠遠超過經濟目的。“爭氣汽車”、“爭氣手表”、“爭氣電視”……似乎只要我們能夠生產這些“政治產品”便能與世界列強并駕齊驅了。似乎它們只是成了某種工業能力的詮釋。這未曾邁向市場的一步，竟使我們被拋下幾十年。

我們的人民貧困得太久太久。當我們能吃飽時，感到了前所未有的滿足；當我們能以化纖紡織品穿在身上時，誰也不曾懷疑我們已生活在人間天堂。

我們的的確確建立了自己的工業體系，的的確確解決了絕大多數人的溫飽問題。我們不能也不應該抹煞曾有過的輝煌。

但是，地球上不僅僅有中國這么一個國家。

當國門大開之時，我們大吃一驚。美國的航天飛機，日本的家用電器，法國的時裝。五光十色中我們一陣暈眩。

外國商品潮水般地沖了進來。

當20萬輛外國轎車轟鳴著踏上中國土地時，當“老外”微笑著從我們并不富裕的口袋里掏走20多億美元時，我們的“爭氣車”哪里去了？

迎賓車隊中“紅旗”的身影消失了，代之以“卡迪萊克”；1991年11月，最后一輛“上海”牌轎車下線。

從此，中國大地上將不會行駛純而又純的國產轎車了。

工業界承認，汽車工業是國家工業的標志，是國家經濟善的睛雨表。

1991年，全世界轎車保有量為3億9千萬輛，我國僅60萬輛；全世界每年生產轎車3600萬輛，我國僅6萬多輛；全世界每年汽車銷售額為2000億美元，我國最高年份為2億美元；目前全世界每千人平均擁有轎車78輛，我國僅為0.5輛，低于埃塞俄比亞等國家。而我們要達到世界現在的平均水平，即便我們的人口不再增長，即便我們的轎車以年產100萬輛計算，至少也需要93年。

枯燥的數字對于我們太殘酷了。但這是現實，是一個打開國門之后我們才認識到的現實。

國門緊閉，我們的確進步了，這種進步不僅是量的增加，而且是質的飛躍，這種進步的參照物是先輩們的苦難。國門洞開，我們發現自己落后了，這是以別人的先進為參照物比較出來的。

不同的參照物產生了不同的結果。后一種結果是我們感情上難以接受的，但又不得不接受，不得不正視它。

似乎我們這一代人已過上了中國民族歷史上最奢華的日子。有多少人考慮過在國泰民安中，我們的民族工業面臨著從未有過的危機？這絕非聳人聽聞。

坎坎坷坷幾十年，我們建立起了自己民族工業的框架。但僅是框架而已。我們正在積極爭取恢復關貿總協定締約國地位，這一愿望一旦實現，對于我們便意味著與世界經濟強國平等地進行貿易競爭。當對方向我們打開門戶時，我們也必須向對方打開門戶，一切高關稅壁壘必須拆除，而一切政府的行政手段在貿易中都將受到限制。競爭的勝負，完全取決于雙方的工業實力。這似乎太空澗了，舉一個實例：如果一輛原裝的桑塔納轎車和一輛上海桑塔納讓你選擇，前者賣9000美元，后者18萬人民幣，你買哪輛？

不僅僅汽車，手表、電視機、錄像機、照相機都如此。我們曾高唱：“帝國主義夾著尾巴逃跑了。”

那是先輩們浴血奮戰的結果。我們享受了這一成果。

我們又哀嘆：“帝國主義夾著皮包回來了。”

這是自嘲。我們不懼怕列強的槍炮，因為我們是個無所畏懼的民族。難道我們面對發達國家的挑戰，僅僅能表現出這種無可奈何嗎？

先輩們給我們留下一片江山，我們給后代留下什么？松下電器還是雀巢咖啡？

（二）

生產力的解放首先在于思想的解放。

1978年12月，中共十—屆三中全會以不可詆毀的功績載入了中華民族的史冊。會議高度評價了實踐是檢驗真理的唯一標準的討論，指出：一個黨，一個國家，一個民族，如果一切從本本出發，思想僵化，那它就不能前進，它的生機就要停止了，就要亡黨亡國！

從此，中國進入了一個全新的發展時期。這之后的10年，是中國大踏步追趕世界潮流的10年，是在改革開放的實踐中體驗痛楚與歡欣的10年，是我們擺脫僵化與保守而在世界中尋求參與和發展的10年。

最重要的，是我們重新發現了人類的整體觀念。

我們創造的輝煌文明曾造福于整個人類，但是，當世界在20世紀中期后迅速發展時，我們卻關起國門，將自力更生的精神引向排斥中國之外的人創造出的科學技術的極至。當我們終于打開國門，看到世界先進的潮流猛烈拍擊著太平洋東岸時，在中國經濟落后的慨嘆中，我們發現了“洋”字不僅與“資本主義”聯系在一起，而且還有“現代化”的含義。

思想解放，使我們有了心安理得地引進國外先進技術的勇氣。

引進是明智的。當我們完全可以站在最現代的科學巨人的肩頭時，完全沒有必要在白紙上涂鴉起步。

引進是手段，不是目的。我們的目的依然是迅速發展民族工業，使我們具備在世界上爭雄的實力。對于一個擁有11億人口的大國來說，沒有自己的工業便談不上國力的增強，更談不上民族生存的保障。

但是，真正的競爭說到底還是人的素質的競爭。引進并不意味著現代化唾手可得，更不意味著具有了與世界先進國家抗衡的資本。

可以彩卷工業為例。

中國科學院第一任院長、大學者郭沫若曾說：“能自己制造膠片，猶如能制造火箭。”

當中國的火箭飛上太空時，被稱之為“精細化工之精細”的彩色感光材料生產在中國依然是空白。

當黃色的柯達、綠色的富士、藍色的柯尼卡涌入中國市場，裝進迫不及待地享受現代生活樂趣的消費者的相機時，只有黑白兩色的國產膠片頓時被逼向絕境。

1982年，曾為我國生產出第一卷黑白膠卷、第一張相紙的廣東汕頭公元感光材料公司率先以14.5億元人民幣的巨資引進全套“富士”彩卷生產線。之后，廈門福達感光材料公司也不甘示弱，以5.5億人民幣購進“柯達”的Ⅱ型彩卷生產設備和技術。上海感光膠片總廠也請來“柯達”英國分公司的高級退休人員，研究改進設備和技術，前后花費近3億人民幣。

而位于河北保定的化工部第一膠片廠則僅以1060萬美元引進關鍵設備，工藝技術靠自己開發，原材料由國內解決，輔助設備國內配套，自己設計、自己安裝，在引進的浪潮中保持了一份冷靜。

國家每年進口彩卷2000萬個，彩色相紙800萬平方米，費用達上億美元。與此同時，全國相機擁有量突破800萬架，大型彩擴設備增至800臺，彩卷消費熱居高不下。

競相引進迅速填補著我國彩色感光材料生產的空白。幾年之后，公元、福達、申光、樂凱等國產彩卷躋身國內市場，終于打破了洋彩卷一統天下的格局。

但還容不得樂觀。

1991年，公元公司總經理周志華在北京王府井察看了20多家照像器材經銷點，令他不安的現實是：公元彩卷與其他國產彩卷一樣，在柜臺中似乎只是一種擺設，而備受消費者青睞的，仍是價格高昂的進口彩卷。

盡管國產II型彩卷在質量上已達到國際同類彩卷的最高水平，然而，II型在1982年已被發達國家淘汰，當我們生產出II型彩卷時，國際彩卷已進入第三代乃至第四代。

競爭本身是殘酷的。

希望別人把吃得正香的飯碗拱手相讓，純屬異想天開。

我們的民族向來以不失自信為驕傲，尊嚴的得失往往重于一切。這是我們貫穿于5000年歷史的優秀傳統。

但現代社會的競爭不容逞一時之勇。國家、民族之間的尊與卑、榮與辱往往在經濟格局的瞬息變幻中易位。

于是人的素質便成為決定民族興衰成敗的關鍵。

改革開放為中國的發展開辟了新的天地。舊的觀念被屏棄了。但新觀念的形成絕非一朝一夕之舉。當我們認識到了引進國外技術、設備、資金的重要意義時，是否也認識到了引進后的消化、吸收是一個更為艱苦的過程？

當我們引進了外國的技術、設備、資金時，我們的自信與尊嚴并未失去。吸取他人之長是一種美德。但如果認為引進后就可安樂無憂，就可以依賴人家的先進也使自己進入先進，便是不思進取，是沒有自信，尊嚴的喪失便為期不遠。

80年代中期，“樂凱”II型彩卷在與進口彩卷的競爭中敗北。1990年，新型樂凱BR100彩卷在德國舉行的世界感光材料博覽會上博得一片喝彩。1991年，在北京、上海，“樂凱”銷量已超過“柯達”；占據25％的市場。同年，200萬個“樂凱”彩卷挺進感光材料王國———美國、日本、德國，“公元”、“福達”也走出了國門參與國際競爭。

這成功的背后便是對先進技術的潛心吸收，在借鑒中著力于自身的努力創造。

但“樂凱”的成功遠沒有到為中國的彩卷工業演奏《歡樂頌》的時候。

4個生產廠家，年生產能力總計達1.5億個彩卷，國內年消費彩卷不足6000萬，其中還有2000萬個進口卷。“樂凱”勉強保本，其他廠家負債累累。中國新生的彩色感光材料工業步履維艱。

彩卷工業如此，其他呢？

1985年，全國橡膠企業只有4條乳膠手套生產線。1986年，艾滋病在全球蔓延，乳膠手套的需求激增。1988年，我國已投產和在建乳膠手套生產線232條，總生產能力超過45億只；1989年底，全國已有生產廠家450個，生產線1110多條，生產能力超過150億只。而1989年外貿收購量僅15億只。如今，90%的生產線已停止運轉，而每條生產線的投資近100萬元。

我們的確落后。在我們民族工業的軀體上的確有無數個空白，每個空白既可能是使我們九死一生的機會，也可能是將我們引向頂項之災的淵藪。

我們生活在一個全新的時代。這個時代既要求我們有揮斥方遒的氣魄，又要求我們有明察秋毫的眼力；既要求我們有斬釘截鐵的果斷，又要求我們有嚴密審慎的科學態度。要大智大勇，要運籌帷幄。這一切，均是時代要求我們所必備的素質。

現代工業經營不是舊上海的跑馬場。賭博式的決策和游擊式的經營，只會把我們和民族工業引入泥淖。

（三）

風風雨雨，歷盡滄桑。而我們在幾千年的人類發展史中，幾乎是以一種以不變應萬變的姿態生存下來的。

當我們的祖先燒制出唐三彩時，歐洲君主國的達官貴人的餐桌上還見不到一件陶瓷餐具；

當英國人瓦特發明了蒸汽機、德國人卡爾·苯茨發明了汽車時，我們的民族工業仍停留在燒制景泰藍和描龍繡鳳的水平上。

大清國的文臣武將們從頂戴花翎下抬起迷蒙的雙眼時，發現洋人的利炮堅船已抵達中國的門戶。公開的武裝掠奪演變成洋貨大傾銷。洋釘、洋火、洋油、洋蠟、洋面、洋布……烽煙百年，我們成了工業貧弱的受難者。

我們是一個不畏強暴的民族。當我們的先輩們潑灑著鮮血將暴虐逐出中華大地之后，我們的民族工業得以復蘇。中國的土地不再充斥洋貨。我們充滿的自豪感。我們不再需要洋貨，我們也不再懼怕洋貨。

當我們主動打開大門，呼吸外面的新鮮空氣時，廣東人首先從回來探親的親友們的行囊中發現自己的落后。

廣東人最初的反應是尷尬的。多少年來，我們的宣傳使中國人喪失了對貧窮后果的警惕，而對資本主義世界的經濟發展卻一無所知。住在廣州寺貝通津路的老工人黃根發回憶說：“當弟弟從香港給我帶來一臺大彩電和幾大包我從沒見過的洋貨時，我心里真不是個滋味。”

落后就要挨打。中國人在百近代史上深深地領教過。而這一回，廣東人又得出了另一個結論：落后臉上無光。當那些頭一次跨過鐵絲網的香港同胞看到他們的故鄉還是如此落后時，他們在惋惜之余生出過無數感嘆。他們帶回來的那些“洋貨”，從電視機、電冰箱、收錄機到手表、香水在這塊故鄉土地上所產生的種種魔力幾乎超出了他們的想像：白發蒼蒼的香港老光棍可以在廣東用這些“洋貨”娶到年方十八的新娘。

據1987年出版的《廣東省統計年鑒》統計，1978年以前，廣東省的工業產品除電力、鋼材、水泥、自行車、縫紉機有一定數量的生產外，電視機、收錄機、洗衣機、電冰箱、電風扇均是零的記錄。而吸塵器、洗碗機、電吹風、洗發精、護發素則是“天方夜譚”中的故事。

因此，我們不難理解，當國門打開之時，“洋貨”，這個曾作為殖民地半殖民地中國恥辱象征的東西在廣東所施放的種種魔力。

隨著改革開放的深入，香港和廣東的距離開始縮短。

1978年，香港至廣州的空中航線開通。

1979年，香港到廣州的直達列車投入運營，旅途時間由一天縮短為2小時59分。從香港回廣東探親、旅游觀光、經商做生意的人也由過去每年幾十萬人次猛漲到每年上千萬人次。

“洋貨”日漸介入廣東人的日常生活，廣東人開始對“國貨”產生了一些新的認識。

1985年，中山市團市委書記魏宏廣的香港親戚送他一件美國產的“麥克頓”牌襯衫。當他第一次穿上這件名牌襯衫后，他的感覺就像一句電視廣告詞說的那樣：“不一樣就是不一樣”。他發現，這件襯衫不僅做工精細，穿在身上挺括、舒服，而且質地非常精良，襯衫的領口怎么搓洗都不打褶起皺，一直穿了6年，這件“洋貨”風采依舊。而他后來花了60元買的一件國產名牌襯衣，僅穿了半年，衣領處就打褶起皺沒法再穿了。從此，這位團市委書記的消費觀念發生的變化。他說：“只要經濟條件允許，我絕對舍得花錢買國外的名牌。”

只有通過比較才能分出優劣。中國的消費者之所以對“國貨”的質量信心發生動搖，就是通過同“洋貨”的比較后發生的。在這方面，廣東人更具有得天獨厚的條件。

在廣州海印大橋旁的一棟高樓的底層，號稱“廣州第一家”的“海印電器總匯”個體電器市場就坐落在這里。在裝修得富麗堂皇的幾百個個體商攤上，大到日本最新出品的大屏幕彩電和鐳射音響，小到美國電動剃須刀的零部件一應俱全。松下電器公司最新產品“新潮一族”彩電還沒有在中央電視臺的廣告上露面，這里的攤商就已經把它擺上了柜臺。

而與此同時，在廣州、深圳以及珠江三角洲的電器商店里，卻很難見到國產彩色電視機的影子。充斥其間的不是“日本”“松下”就是“夏普”“索尼”，清一色的日本貨。

是國產彩電的質量不過關嗎？據我國有關部門檢測，國產彩電在圖像質量及使用壽命幾個主要技術指標上已經達到了相當程度的國際水平，而且價格遠遠低于日本彩電。

我們曾是一個非常貧窮的民族，在貧窮中我們曾唯一能做的，就是“比窮”，看誰穿得破，比誰穿得差，我們曾有過當今年輕人無論如何不能理解的觀念——越窮越光榮。如今我們已不是赤貧，當維持基本溫飽而略有節余時，許多人開始“發燒”，開始斗富，而斗富的方式之一便是買名牌，用洋貨。在這種較量中，國貨被晾在了一邊。

廣東已是洋貨充斥的世界。繼而是令上海、北京震驚的“廣貨北伐”。如同當年駱駝祥子拉客的人力車，雖然里里外外都是中國人制造的，卻仍被叫“洋車”一樣，洗發水叫“香波”，餅干稱“曲奇”，硬糖叫“思考奇”。花枝招展的包裝，令人費解的商品名稱及“中外合資”的注腳，令無數消費者側目。

我們的產品確實處于起步階段，此時，我們尚無力與洋貨一決雌雄，但令人痛心的是，在不少方面我們似乎已自認失敗繳械投降。

如同大陸歌手捏著嗓子學港臺歌手一樣，正牌國貨大批地打上偽洋貨的標記，洋貨與國貨混在一起，國貨開始蹭“洋車”。以洗發、護發用品為例：桃麗絲、綠丹蘭、愛迪、發嘉麗、威娜寶、美蓮黛、奧麗絲……魚目混珠、土洋莫辨。

一件上海產的羊毛衫60元無人問津，將商標換成誰也看不懂的洋文，把60改成600，竟成了搶手貨。這是一種什么樣的消費心態？

1992年3月，《人民日報》載文：北京襯衫廠費盡九年二虎之力推出“云追月”高級男襯衫，問津者寥寥。將其更名為“拿破侖”，頃刻銷售一空。

在崇洋風潮中，我們企業家的良苦用心是可以理解的。然而，在商品的名稱上做文章，想盡辦法拾人牙慧，卻隱含著一種根深蒂固的不思進取的劣根性。

不進則退。在現代社會中進步緩慢已是退步。我們還有退路嗎？

天津照相機廠曾生產出榮耀一時的“東方”牌照相機。如今中國攝影器材商店中，最招人眼目的，是“尼康”、“美能達”、“理光”……“東方”已銷聲匿跡，天津照相機廠已關上重重的鐵門。

中國的第一塊手表產自天津手表廠，“東方”“五一”“海鷗”，這些名字曾響徹中華大地。如今大城市最風光的表店是“雷達”、“精工”、“西鐵城”。而曾令國人自豪的天津手表廠難以為繼，于今年初公布了大裁員的方案。

我們已將自己逼得無路可退。惰性，還在剝蝕我們的自尊。一個完全失去自尊的民族是沒有前途的民族。

（四）

世界贊譽中華民族的業績。我們曾有無以匹敵的輝煌。

我們背負5000年文明，深深地感到我們自身的偉大。

就在我們歷經劫難，百死而生時，我們卻開始藐視我們自己了。我們用最粗陋的日用品來維持自身最起碼的要求，同時把我們自認為是不錯的產品用以出口。對此，所有的中國人似乎很坦然。

誰曾產生過被侮辱了的感覺？

一則新聞曾如此報道一個生產出口產品的廠家：一批出口產品生產完畢，經檢驗未達到出口標準，于是廠領導毅然決定將產品轉為內銷，廠里蒙受了巨大損失……

1992年初最為轟動的事情之一，是“中國質量萬里行”。而新聞的發端，則是三種出口酒嚴重不合標準。相當一部分人最初的反應是：“這樣的酒怎么能出口？”言外之意是，假如內銷，便又當別論了。

誰也不曾認為我們是在自我貶低。

幾乎所有的人都形成了這樣的概念：我們自己消費什么質量的產品無所謂，出口的東西一定得是最好的。于是，產品的生產者也將合格的標準劃分出兩個區域：內銷與外銷。時至今日，我國的消費者對洋人不要的國貨——出口轉內銷的商品深信不疑。

由此而產生的一個現實是：占人類總數近1/4的中國人被人為地劃分為低等消費群落。企業生產什么，商店便經營什么，柜臺里有什么，人們便買什么。

在消費品奇缺的年代里，“皇帝女兒不愁嫁”。我們寬容的消費者卻把“皇帝女兒”嬌慣壞了。面對低水準的中國消費者，模樣不俊的“皇帝女兒”們縱橫馳騁。由此，沒有幾家企業考慮更新換代，也沒有多少企業尋求發展。在低標準運行中，我們的企業失去了發展的活力。

當國門打開以后，10億中國人發現，在960萬平方公里以外，還有一個更大的世界：除了吃和穿等生活內容外，人們還要“聽”，要“看”，還有許多壓根就沒想到的生活內容；商品除了“不壞”以外，還有功能、款式等因素均成了質量因素。

改革開放使人們的腰力變足，當消費者的錢包變鼓后，他們覺得那些曾是須臾不可或缺的東西變得再也不是那么重要的。當我們引進國外先進生產線、先進管理經驗之時，也間接引進了全新的消費標準。

不容否認的現實是，國內消費觀念與國外消費觀念的趨同，使得國內原本憨厚的消費者變得挑剔尖刻起來。

一位從事商業工作多年的商場經理說：“我從來沒有感到賣東西這么難。老百姓拿著大把的票子就是什么都不買。”

從未如此富裕的消費者變得前所未有的摳門。

企業家焦慮不安。原來在柜臺上擺不住的商品，在工廠的倉庫里堆積如山，近兩年幾乎所有中國人都熟悉了一個原本陌生的經濟術語：市場疲軟。疲軟的結果是越來越多的企業難以維持。

當企業的經營者們正為“市場飽和”所困擾時，洋人卻越來越明確地認識到，在整個國際市場中，中國仍是一塊尚待開墾的“處女地”，各種洋貨通過不同渠道猛烈的撞擊著中國的大門。從長安街上飛馳的小轎車到孩子們嘴里咀嚼的口香糖，從皮爾·卡丹西裝到日本壽司，這些看似超前的消費中，洋人們一點一點地掏著中國人的腰包，中國的民族工業也被擠壓得喘不過氣來。

當外國商人開動拖拉機，在我們這地“處女地”上躍躍欲試的時候，我們為什么不舉起自己的鋤頭？我們有11億人口，有著近萬億的個人儲蓄，這片“處女地”廣闊無垠。

我們不能也不可能把已打開的大門重新關上。中國的消費者越來越現實。在條件允許的情況下，他們采購時絕不會將是否“國貨”作為條件，合潮流、好用，已成為新的購物心理，誰把握住這種心理，誰就會在生產經營中占據主動。

街上流行“紅太陽”，但沒人愿意回過頭去，再過那些歌曲真正流行時的日子，誰也不愿整天穿著“國防綠”吃窩窩頭了。

我們要把我們自己的產品大量打進國際市場，但前提是立足國內市場。沒有國內市場的保證，沖向世界便沒了根基。贏得國外消費者，首先要擁有國內消費者。當今時代，國內市場與國際市場已趨于同一，產品質量在消費者眼中也趨于同一。在發達的工業國家，如美國、日本、德國，其國內消費品的質量決不低于甚至高于出口產品。如果繼續將11億人劃為低等消費群落，如果繼續以“出口”和“內銷”兩種尺度來衡量自己的產品，那么，將把我們的民族工業引向死路。

只有民族的，才是世界的，誰輕視11億人，誰將無法走向世界。我們必須用國際通行質量、價格標準來要求我們自己的消費品。

我們決不能侮辱我們自己！

1992年春節剛過，當人們還沉浸在節日的喜慶氣氛中時，中國新聞界策劃了一場前所未有的行動——質量萬里行。一時間，近乎飽和轟炸式的報道使中國的消費者目瞪口呆：我們的消費品中竟然有那么多偽劣商品。

3月15日晚，華夏大地幾乎所有電視機都將收視頻道調至中央電視臺第一套節目上。北京，大批消費者提著能夠攜帶的偽劣商品涌向晚會分會場——城鄉貿易中心。

一位死者的家屬悲憤地控訴劣質熱水器是如何使他失去親人的；一個男青年拿著一雙穿了不到一個星期就再也無法穿的皮鞋，說這雙鞋是買自祥云國貨精品店。

企業家們如坐針氈，唯恐在節目中突然冒出自己企業生產的產品；

消費者們邊看電視邊搜出家中的偽劣消費品，忙不迭地撥動晚會特設電話號碼，占線、占線……

消費者終于成了帝王。

然而誰想過，面對琳瑯滿目的商品，我們每一個人既是消費者又是生產者。

無論是廠長還是普通工人，在整個消費活動中，扮演的都是雙重角色。

在消費過程中，我們的確兢兢業業，精而又精，一分錢掰成兩半花，為的是優中選優。即便如此，幾乎所有人都有被偽劣產品坑害的歷史，而且不止一次。于是有人說，這國產貨簡直不敢買了。

然而，這些偽劣商品出自何人之手呢？

事實上，是我們自己生產的偽劣品坑害著我們自己。

那些向消費者協會投訴的人們，是否在自己的工作崗位上認真操作了？是否也制造過劣質品坑害了別的消費者呢？在一個年輕人的聚會上，一位青年工人說：“我是不買我們廠的產品，我也勸諸位弟兄別買。我們廠的產品怎么回事，我心里最清楚，全是蒙事。”

蒙事的產品可能會一時得逞，但最終結果是毀了企業，假如這類企業多了，我們的民族工業又談何出路？

與發達的工業國家相比，我們的確遠遠地落在了后面，我們必須承認的是這種差距不是短期內可以趕上的，但不能令人容忍的是，在一些我們原本不落后，甚至在世界上享有美譽的領域也出現問題：景德鎮的磁器、青島的葡萄酒……這些能用“技術落后于世界水平”解釋嗎？

不客氣地說，將我們的民族工業推向生死邊緣的罪魁正是我們自己。

一年365天，作為消費者，我們每一天都可以舉起投訴的利劍；作為國貨的生產者，我們是否每一天都想到了自己的責任——振興民族工業的責任了？

“文革”鬧了10年，這10年中國家損失了約5000億。而我們每年生產劣質品造成的損失竟達2000億！兩年半鬧了一場“十年動亂”！

我們無權推卸責任！

我們有許多口實：體制問題、政策問題、大環境問題、小環境問題……但我們本人有什么問題？是否都在自己的崗位上盡職盡責了呢？

“質量萬里行”給觀眾留下印象最深的，恐怕是偽劣產品的泛濫。可有一天，電視里播出了一個小小的插曲，人們可能忽略了，更不會去作深入的思考。

“琴島一利勃海爾”，已成為家喻戶曉的名牌產品，其溫控開關的緊固，原來是工人用手指按一下，如此操作，合格率為70％，這是一個令管理者和生產者大為不滿的數字。為了提高合格率，一位青年女工楊曉玲發明了一種工具——“曉玲扳手”，“曉玲扳手”極簡單，可用它緊固溫控器，合格率達到了100％。

我們的企業，我們的工人，如果都有這種“曉玲扳手”精神，我們民族工業的騰飛之日便為時不遠了。

我們能，能使原子彈爆出蘑菇云，我們不為，從不想使服裝拉鏈嚴絲合縫；我們能，能讓“亞洲一號”遨游太空，我們不為，從不考慮使電器插座合格。能，令我們自豪，不為，應使我們感到恥辱。

非不能，實不為也。現在，應是“為”的時候了。

我們絕不能再用自己的雙手蹂躪自己。我們絕不能用自己的雙手割掉我們民族工業的生命力！

物換星移。

整個世界的格局似乎在倏忽間發生了變化。一個曾使全人類提心吊膽的超級大國，忽然變得言行卑瑣。當它向發達國家乞求施舍時，其足以使人類毀滅幾十次的核武器已失去了赫赫聲威。國力，不再是武庫的殷實。一個國家的綜合國力，決定了其政治地位。

整個人類曾享用過我們中華民族智慧的結晶，全世界敬仰我們的祖先。今天我們有什么可以貢獻于整個人類？難道我們只能憑借人多勢眾居于國際政治舞臺的制高點嗎？

當今世界，一個民族的銷聲匿跡，不再是種族的滅亡，只要在世界經濟活動中沒有作為，世人便視其為已經消亡。

我們能在經濟戰爭中吹響自己的號角嗎？我們曾解放過一次。我們從三座大山的壓迫下使自己的身軀獲得自由。我們還需再一次解放自己，將我們民族積蓄已久的生產力解放出來。

再一次解放的契機已經到來。

為了民族工業的振興，為了我們民族毫無愧色地立于世界民族之林，讓我們再次高歌《義勇軍進行曲》。