看歷史風起云涌，浮沉中誰是英雄

中汽聯

卡丁車這項賽車運動，被業內人士普遍稱為是場地賽的搖籃。眾多著名的F1車手都是從練習卡丁車白手起家的。這項運動在歐洲風靡了50余年后，在1995年悄然地邁進了中國汽車運動的大門。起先的卡丁車在國人眼里只作為娛樂活動，但是坐在車上實際一駕駛，才體會到卡丁車驚險、刺激的魅力和駕駛賽車在賽場上奔馳的那種無窮樂趣。隨著參加卡丁車運動的人數迅速增長，運動的普及也逐漸擴大開來，全國卡丁車場地建設也呈現蓬勃發展的趨勢，截止到1999年全國共修建卡丁車場地近160所。直接參與人數也從1995年的每年不足6000人增至每年百萬人之多。我國自己的卡丁車制造廠家也隨著運動的發展建立起來。目前國內已經有4家卡丁車車架制造廠，并有3家已經向中國汽車運動聯合會提出注冊申請。機械制造業的參與和支持無疑是對卡丁車運動在中國的發展打了一針興奮劑。隨著運動市場的擴大和完善，卡丁車比賽逐漸成為很多我國商家投資宣傳的良好介質。卡丁車運動也正是由此得到了長足的發展。

汽車運動在中國經過了十余年的發展后逐漸地正規化系統化起來。拉力賽和場地賽成為了運動的兩大主流。由于卡丁車運動的發展適應了國人的生活水平，是賽季運動中較為經濟的比賽方式，因此從眾多場地賽中脫穎而出，吸引了大批的參與者和愛好者。眾多的參與者來自各行各業，其中不乏有還在讀書的學生，也有事業有成的公司老板。隨著全國卡丁車場地的建設，卡丁車俱樂部也相繼成立起來，為廣大卡丁車愛好者提供了良好的服務。

經過了3年的全國錦標賽鍛煉。今年全國卡丁車錦標賽的賽事已于4月29至30日在北京颶程卡丁車場舉行。颶程卡丁車場已經是第四年被列為全國卡丁車錦標賽的賽場了。去年在這里進行的第三站比賽可謂是如火如荼。幾經拼搏過后，颶程茹夢車隊的任志遠率先沖過在空中揮舞的方格旗。由于今年比賽車輛功率的加大，比賽更加精彩紛呈，競爭更加激烈。去年的全國錦標賽共有來自大陸及港、澳地區的9個俱樂部，38名車手，18支車隊參加角逐。颶程茹夢隊的任志遠以0447秒的微小優勢奪得了他最后一站比賽的冠軍，也同時捧走了99全國卡丁車錦標賽的全年總冠軍。

2000年全國卡丁車錦標賽共有13支車隊近40名車手參加角逐。幾乎所有的車隊都對在新的一年里奪得勝利充滿信心。眾多車手中以幾位香港的車手最為受人關注。他們以其精湛的駕駛技巧多年活躍在比賽的場地上。

為了迎合廣大卡丁車參與者的要求，1997年中國汽車運動聯合會組辦了首屆全國卡丁車錦標賽。比賽得到了正新輪胎、艾爾夫油料等公司的大力支持。不少參賽車隊也為展現贊助商企業形象作出了很多努力。

今年比賽的大幕已經拉開，所有車隊都在對賽車進行最后的調試。比賽的方格旗已經舉起。賽車的嗡鳴將過去的成績變成為歷史，今年的比賽將在沉浮中挑選英雄。