杰出的導彈專家納季拉澤

1974年，前蘇聯向太平洋水域成功發射了世界上第一種機動式陸基戰略彈道導彈“速度”2С。不久，在該導彈基礎上進行研制的“先鋒”和“白楊”戰略彈道導彈又相繼問世。研制這些機動式陸基戰略彈道導彈系統的牽頭單位是莫斯科熱力工程研究所，其總設計師系亞歷山大·達維多維奇·納季拉澤院士（題圖）。他曾兩次榮獲社會主義勞動英雄稱號，獲列寧勛章4枚，十月革命勛章1枚，他也是列寧獎金和國家獎金獲得者。

納季拉澤從小勤奮好學，并顯示了出色的創造天才。1934年，他剛滿20歲就因成功地設計出提高飛機升力的裝置，而獲得他的首項發明證書。納季拉澤先后就讀于外高加索工學院和莫斯科奧爾忠尼啟澤航空學院。在中央茹科夫斯基流體動力研究所任工程師期間，他開始研制齊奧爾科夫斯基設想的氣墊起落架，并親手制造了好幾種氣墊起落架，其中包括用于著名飛機佩－2的起落裝置。

戰爭改變了納季拉澤的探索方向。當時，軍隊急需打坦克的武器，于是，納季拉澤研制了一種反坦克火箭系統，火箭戰斗部由第六科研所的尤里·哈里頓和澤利多維奇研制。1943年冬，這種反坦克火箭在索夫里諾靶場進行了試驗。結果，所有火箭均未達到預定目標。納季拉澤認為，這是因為氣溫低時，火藥的燃燒速度緩慢造成的。后來的鑒定結果證明，他的說法是正確的。戰后，納季拉澤在第二設計局繼續從事小型火箭制造領域的研究工作。在他的領導下，蘇聯第一種氣象火箭МР－1型于1951年飛上天空。該火箭可準確測定氣溫、風速和空氣壓力。與國外產品相比，其最大優點是有效負載大，而且，推進裝置殼體用降落傘回收之后還可再用。

50年代中期，納季拉澤任642國家特種科研所可控航空炸彈總設計師，由他研制的УЪ－2Ф型炸彈曾大量裝備圖－4和圖－28轟炸機。后來，他來到科學研究設計局（后改為莫斯科熱力工程研究所），任獨立設計局主任。

由固體推進彈道導彈為基礎研制戰略導彈的首倡者是科羅廖夫。由他領導的第一試驗設計局于1959年開始研制射程達2500公里的導彈。同年，納季拉澤在莫斯科熱力工程研究所獨立設計局也開展了射程為500公里、可以機動發射的“速度”型單級彈道導彈的設計工作。該導彈最終沒能裝備部隊，但是在研制過程中積累了豐富的經驗，為后來的“速度”С型導彈的研制奠定了堅實的基礎。

從1961年起，納季拉澤開始擔任莫斯科熱力工程研究所所長兼總設計師。1965年，由他領導設計、射程達900公里的彈道導彈系統“速度”С（西方代號SS－12）研制成功，當年12月裝備部隊。1972年，采用全新設計方案、新工藝材料、新型火箭推進裝置和復合固體推進劑的“速度”2С型戰略彈道導彈研制成功，該導彈結構重量大大降低。3月14日，該導彈首次發射成功。作為洲際彈道導彈，“速度”2С不僅能時刻處于發射準備狀態，而且具有機動性強、攻擊目標效能高等優點。

1975年，以“速度”2С的頭兩級火箭為基礎研制的“先鋒”機動式陸基彈道導彈（西方代號SS－20，右圖）開始試射，一年后列裝。該導彈有兩種型號，Ⅱ型是一種采用分導式多彈頭的中程彈道導彈，射程達5000公里。裝備該型導彈的第一個團隊于1976年8月30日開始擔任戰斗值班。到1987年11月，“先鋒”導彈系統已經為部隊裝備了400部套。

研制“先鋒”期間積累的豐富經驗和科技儲備，在戰略導彈“白楊”身上得到了充分利用。“白楊”是一種既可以由發射井發射，又可以在重型運輸－起豎 －發射車或鐵路平板車上發射的導彈。在設計生產過程中，納季拉澤常掛在嘴邊的一句話是：“火箭技術領域無小事。”并實施推廣了“完美設計”和“無廢品生產”方法，從而確保了“白楊”導彈研制的順利進行。“白楊”導彈系統的使用壽命長達15年。裝備該系統的第一個導彈團于1985年7月23日組建完畢。

亞歷山大·達維多維奇·納季拉澤院士不僅在彈道導彈的研制工作中建立了不朽的功勛，而且在航天事業的發展方面也作出了卓越的貢獻：由他領導的莫斯科熱力工程研究所曾經成功地為“上升”號、“聯盟”號載人飛船、“進步”號貨運飛船和多顆“宇宙”號衛星制造了固體火箭發動機。為了紀念他，俄羅斯宇航聯合會建立了納季拉澤院士獎章。1987年9月3日，亞歷山大·達維多維奇·納季拉澤院士去世，享年73歲。

王幼庭編譯自俄羅斯《紅星報》1999年9月3日文章■