卡-115輕型多用途直升機

馬偉

卡莫夫直升機公司（原卡莫夫實驗設計局）是俄羅斯著名的直升機研制生產企業。以前該公司研制的直升機主要供海軍和民用部門使用，但近些年來他們開始研制陸軍航空兵使用的直升機，如卡－50“黑鯊魚”和卡－52“短吻鱷”等。在民用直升機方面，以前研制的型號有卡－32和卡－60等，近幾年又推出了卡－115。這是一種輕型多用途直升機，性能優良，用途廣泛，正受到潛在用戶和廣大愛好者的關注。

近年來一些直升機公司紛紛推出自己的新產品——輕型通用直升機，如貝爾206、AS350、EC－120和麥道600X型機等，俄羅斯的卡莫夫公司也推出了自己的新型號卡－115直升機。該機是新一代輕型單發直升機的代表，在設計與制造時充分運用了最新取得的科技成果。卡莫夫公司相信，該機的安全性和操作性能是出色的，在世界上對這種機型的需求將呈上升趨勢。

卡－115直升機是根據市場需求研制的，完全符合可靠性、使用壽命、飛行安全和舒適性等國際標準。于1998年首次試飛。卡－115所采用的一些新技術，曾在卡－32A和卡－50直升機上進行過試驗，結果是成功的。如采用共軸旋翼結構，配備有減震/降噪傳動裝置和滑橇式起落架，從而使卡－115直升機可在15×15平方米的平面上起降，根據自然環境情況，也可在比這更小的面積上起降。在穩定性方面卡－115也是很出色的，不管是哪個方向的風，均可在風速為20米／秒的情況下起降。

在座艙結構上，考慮了配置不同設備的需要，以滿足不同用戶的要求。座艙采用隔音板材，配備有空調與通風系統，安裝有降低震動與噪音的設備，駕駛員與乘客均配備減震座椅，使人感到象乘坐汽車一樣的舒適。卡－115在設計時還特別注意了在應急情況下，機身結構強度和座艙內部空間，以保證駕駛員與乘客的安全。一旦發動機發生故障，直升機可在下降速度大于8米／秒的情況下進行硬著陸。該機的機艙容積約4.5立方米，包括機組可乘坐6至7人。有多個艙門，機身兩側各一個，艙門尺寸為1.2×1.5平方米，在機身后部還有面積為0.7×0.7平方米的艙口。這樣，既可方便乘客從不同方向進入機艙內，也便于從后部裝運貨物，以滿足用戶的不同需求。

卡－115直升機裝一臺由俄羅斯克里莫夫公司與加拿大普拉特·惠特尼公司聯合制造的PW206K／2型渦輪軸發動機，功率為550馬力。同時，也可根據用戶需要，換裝由法國透博梅卡或美國艾利遜公司生產的560～650馬力的渦輪軸發動機。

卡－115的另一個特點就是維護性能好，不僅維修時間短，而且維修工作簡單，無需占用大量的人力，如共軸旋翼槳轂在維護保養時，所有拆卸、組裝和調試工作均可以就地完成。為保證在低溫和高塵條件下的飛行安全，該機的旋翼葉片上均配備有除冰系統，發動機進氣口有防塵裝置。機上還裝有通風和空調系統，在氣溫為＋50℃至－ 45℃的情況下均可正常工作。在沿海地區使用時，還可配備可在水上起降的浮筒。

卡－115型機的起飛重量為1970～2200公斤，它的用途極為廣泛，既可進行客貨運輸，也可用于其它特種飛行作業。在進行客運（包括VIP客運）時，最大航程在600公里以上。巡航速度為230公里／小時情況下，可運輸乘客5名及100公斤貨物。客運型直升機的座艙有多種配置，標準配置可載4名乘客，經濟艙可載5～6名乘客。在運送貨物時，機艙內載貨重量可達到700公斤，超長貨物的尺寸不要超過4米就行，如果是外掛貨物可達到1000公斤。

該機也可用于執行巡邏與搜索任務，在這種情況下機組人員為3名，巡航時間可達4小時。在執行緊急救護和醫療護送任務時，該型機可運送3名可坐立的傷員或一名躺在擔架上的傷員。在飛行途中，也可對傷員進行救護，為此在機上配備了必要的醫療設備，如復蘇呼吸設備，診斷設備，還有心跳起搏器，以及其它必要的成套器械和包扎材料。為提高躺在擔架上傷員的舒適性，擔架可放在有減震裝置的支點上。同時，在軍事行動中也可執行進攻與突擊部隊的投送任務或作為移動通信的中繼站等。

卡－115輕型直升機的主要技術性能數據：空重1850公斤，起飛重量1970公斤，座位數量4～6個，載荷700公斤（機內）或1000公斤（外掛），最大飛行速度250公里／小時，巡航速度235公里／小時，靜升限（懸停高度）2350米，最大升限5200米，爬升率690米／秒，航程780公里。機艙容積4.5立方米，客艙與貨艙長分別為2.00米和1.25米，寬分別為1.55米和1.20米，高分別為1.30米和0.80米，容積分別為3.00立方米和1.20立方米。

從以上介紹不難看出，卡－115是一種結構輕巧、用途廣泛的直升機，但未來的市場前景如何？現在下結論還為時過早。■