駕機起義第一人

●張大奎／文●趙磊／圖

經過多日尋覓,記者終于叩開了葉剛老人家的家門。作為全國政協委員、民革中央候補委員、民革河南省委員會副主任,75歲高齡的葉老銳氣依然不減當年,老人坐在窄小而簡樸的客廳里,緩緩而風趣地道出了那塵封已久的驚險一幕——

1953年6月,機會終于來了,葉剛再一次檢查了手槍彈夾里的7發子彈。

當時,臺灣的空軍要經常輪換金門島的駐防。葉剛所在的臺中第一飛行大隊第九中隊第一次接到了這樣的通知:去金門島駐防半個月,對大陸福建沿海進行偵察。葉剛得知消息后,主動請纓,得到了準許。出發前,葉剛暗暗做了許多準備,把大陸沿海機場的方位、信號等牢記在心中。又將二兩黃金買回的那把能裝7發子彈的加拿大造45式手槍擦了又擦。

6月12日,是啟程去金門島駐防的日子。因為蔣介石怕有人“叛逃”,規定飛行員一律不能帶槍。葉剛把槍放在一個破舊的飛行包底部,上蓋地圖、草紙和其他一切隨身用品,逃過檢查,上了飛機。

去金門島,并非直接從臺中飛往金門,而是繞道臺北機場,然后再飛往金門。在臺北機場,葉剛嚇了一跳,剛下飛機,迎面遇上了一個原在第八飛行中隊干過的轟炸員。兩人曾鬧過矛盾,此人知道葉剛來臺前在上海飛機場曾有過駕機起義的念頭。葉剛怕他向運輸隊長告密,趁飛機在機場裝貨時,返上飛機,把裝槍的舊飛行包壓在了貨物底下。

果然,半個小時后,當葉剛上了飛機剛坐穩,運輸隊長突然宣布:“按規定,任何人上了飛機都不準帶武器,誰如果帶了,請馬上交出來,否則軍法處置牎幣陡罩道他們并沒有抓到什么證據,裝聾作啞,并隨即脫掉外衣,只穿一件汗衫,表示身上沒有帶槍之處。運輸隊長見狀,笑了笑下令飛機起飛。

飛機降落在金門機場時,已是中午12點。走下飛機,葉剛禁不住倒吸了一口涼氣,他急忙把手伸進提包里握緊槍,看著迎面跑來的12個憲兵,準備拼個死活。一般情況下,只有兩三個憲兵例行檢查擺擺形式,今天猛然增加這么多,葉剛心中有些發毛。好在憲兵只檢查旅客,對軍官們并沒有多加盤問。憲兵走后,葉剛長長出了一口氣。

在金門駐防的兩個星期中,葉剛時刻都處在緊張的狀態之中。或許是心中有事,每次上機執行任務,葉剛都覺得值班警衛好像格外注意他,有好幾次上飛機前,值班警衛一邊嘴上跟他開著玩笑:“喂,葉少校,你的包怎么帶那么多東西煛幣槐甙咽稚斕剿的包里去。葉剛知道這是在變相檢查。但葉剛早有防備,一到金門,就把手槍塞進了床下的墻肚里,在沒有充分把握時,他是不會帶槍上飛機的。

幾次檢查之后,值班警衛漸漸放松了警惕。

6月25日,就在即將結束在金門駐防的前一天,葉剛和第四飛行中隊少尉飛行員孫志強同時接到作戰室的命令:明日上午飛行偵察北到崇武、南到虎頭山一帶福建沿海海面的船舶動態。

真乃天賜良機犓鎦廄渴強站軍官學校第三十期剛畢業不久的學生,飛行技術不太熟練。由于香港空軍籃球隊到臺灣與臺灣空軍賽球,上級臨時讓孫志強來替換另一個飛行員回去參賽。

晚上,作戰參謀叮囑葉剛說:“孫志強情況不熟,明天你一定為他領好航。”

“放心吧,我一定把他領到正道上牎

想著不久就能回家鄉見到雙目失明的老母親,葉剛興奮得一夜未眠。26日拂曉,他偷偷取出手槍別進褲腰里,悄悄叫醒孫志強,一同乘汽車到飛行管理室拿到起飛證,來到飛機旁邊。

當時,每架飛機都有一名值班警衛,無證不準上機,接近也不行。為防萬一,葉剛先讓孫志強上機檢查,值班警衛說:“飛機剛檢查過,沒問題,你們上飛機吧牎幣陡瘴叛,一個箭步躍上了飛機。

早晨的陽光很好,無風的大海映射著霞輝,白色的海鷗緊貼海面低緩飛翔。葉剛和孫志強駕駛著那架編號為“白鯊”AT-6型的偵察機,呼嘯著從金門機場升到了海峽上空。孫志強在前座駕駛,葉剛在后座領航。AT-6型偵察機是由第二次世界大戰的戰斗機改裝的,這種飛機前后都可以駕駛。

晴空無云,一望千里。偵察機順著福建沿海飛行,當飛行到崇武上空回航時,葉剛看了一下表,上午9點整。是時候了,他抓筆寫了張紙條遞給正在駕機的孫志強,紙條上寫:“按360°飛行牎

按360°飛行,那不是掉頭飛向大陸嗎熕鎦廄坎喚餛湟,以為葉剛弄錯了,向他搖了搖頭。葉剛見孫不肯,掏出了手槍對準他的頭說:“實話說了吧,今天我要回家,我想家鄉,想媽媽,你回也得回,不回就打死你牎

采訪時,葉剛說到此,突然兩眼淚花,心有余悸地說:“幸虧孫志強聽了我的話,不然我把他打死了,不但誤傷了一位好同志,而且即使我駕機回到了大陸,也說不清究竟是誰要起義的牎

為確保萬無一失,葉剛決定讓孫停飛,他接著駕駛。就在這時,地面雷達突然傳來金門作戰指揮部的呼叫:“白鯊、白鯊,飛機出了什么事熐牖鼗啊牎幣陡詹換鼗,示意孫志強也不要理睬。作戰指揮部聽不到回話,突然狠狠地命令道:“白鯊,立即掉轉機頭,否則一切后果自負牎幣陡罩道“后果自負”的內涵,但他不怕犠鞒鲅≡裰前,他就想到了死。但死,他也要死在大陸。

葉剛不說話,以最快的速度向前飛行。十幾分鐘以后,3架戰斗機追了上來,一邊開炮,一邊急呼葉剛停止“叛逃”。葉剛沉著地開著飛機,任憑炮彈在機后飛鳴。

快到大陸了,突然,前方升起兩架我方戰斗機攔在前面。葉剛一連急擺機翼以示“投降”,一邊繞開截機,繼續向前猛飛。

幸虧我方戰斗機并未開炮,許是看到了飛機擺翼,他們放過葉剛的飛機,攔住了另3架飛機。

半個小時后,葉剛終于脫離了金門機場的控制區,飛回了祖國大陸上空。孫志強對葉剛說:“葉少校,還是讓我開吧。我也想家啊。”

原來,孫志強的親人全在大陸,父母解放前在上海搞地下工作,兩個哥哥、一個妹妹、一個弟弟,全家6口人除他以外全是中共黨員,是個革命家庭。

葉剛見孫志強說的真切,就把飛機交給他繼續駕駛。

一架不明真相的飛機突然竄入大陸上空,驚動了我沿海某部空軍指揮部,他們一邊派機堵截追趕,一邊通知沿途各雷達密切注視“敵機”的動向。

葉剛原計劃在福建沿海某個機場降落,但見前有飛機堵截后有飛機追趕,怕萬一交上了火引起誤傷,只好向南京方面飛去,飛機飛行大約一個小時后,葉剛見仍擺脫不了我方飛機的追趕,就讓孫改航315°,向杭州機場方向飛去。

當飛機進入浙江山區時,天突然下起了大雨。天空濃云彌漫,能見度很差,葉剛二人這才擺脫了我方追機,靠飛機上的方向儀表慢慢向前飛行。上午11點左右,飛機沖出雨霧區,飛到浙江省上虞縣。

馬上就要到杭州機場了,此時,機艙內的油量警告信號燈卻亮了:飛機的航油快用完了。看來,已無法在杭州或其他機場降落,只得就地迫降了。

從飛機上往下望,塊塊稻田像棋盤,非常美麗。但是,就飛機迫降來說,這并不是有利地形,地面田埂交錯,沒有一塊較大的平坦土地。

看到這種情況,葉剛怕孫志強的技術不過硬,對他說:“你停止駕駛,系好安全帶,由我執航。”葉剛邊說邊在后面駕機進行迫降。減速、關閉油門、緩俯、降落……飛機著陸了,在一塊較平坦的稻田中顛簸滑行,突然一道田埂橫在前面,葉剛猛地將飛機向左邊急轉,飛機的右翼插進田埂里,終于停止不動了。

好險哪,迫降成功犚陡瞻踩晃揄,但機艙被擠扁,孫志強略掛小傷。

葉剛和孫志強爬出飛機,剛呼吸了一口祖國大陸的空氣,就被當地群眾和民眾舉著棍棒、步槍圍得水泄不通。民兵把他倆帶到當地部隊后,當地部隊簡單地詢問了二人的身份、來歷和駕機起義的經過,認為事件重大,立即打電話上報到杭州軍區司令部。此時,杭州軍區司令部早接到沿海某部空軍指揮部的通知。

當天下午,杭州軍區政治部派一位軍區參謀帶人給葉剛二人送來了一些點心,表示歡迎:“能回來不容易,先休息休息再說。”

當夜,二人住在上虞縣某部,第二天早晨乘軍車到了上海。在上海住下后,華東軍區首長看望了葉剛二人,對二人駕機起義的行動給予肯定,并表示熱烈的歡迎。

興奮的葉剛要求立即參加工作,華東軍區領導卻委婉地告訴他:“別急,先回家看看老人吧。”

原來,葉剛駕機起義的事早已震驚了海峽兩岸的高層領導。

畢竟是第一次出現“叛逃者”,蔣介石惱羞成怒,親臨金門,破口大罵:“娘希匹,害群之馬牎碧ㄍ蹇站司令部更是驚怒交加,一邊追查處置有關“責任人”向老蔣示過,一邊對外宣稱葉剛二人“駕機叛逃途中已被追趕飛機殲擊墜海而亡”。

北京中央軍委有關領導得知葉剛二人駕機起義的消息后,上報到國務院,并當即指示華東軍區:“盛情款待,盡快查清葉剛二人的身世。”

半個月后,葉剛從河南老家探親回到上海,華東軍區領導得知葉剛上無兄下無弟,兩個姐妹已出嫁,奶奶也早已下世,家中只剩下年邁的雙眼瞎老母和臥床不起的癱父親,決定讓他回河南老家盡孝。

葉剛盡管遺憾不能重上藍天,但還是服從了安排。

1954年1月,葉剛被當時的河南省教育廳分到鄭州工農速成中學當了一名普通輔導員,一年后,被調到鄭州五中做教師。

“文革”開始后,葉剛又調到鄭州四十六中任總務主任。學校一些學生得知了葉剛的過去,想造他的反,就聯系校外的造反派。說來有趣的是,當鄭州造反派頭目得知葉剛駕機起義從臺灣飛回大陸的事后,認為葉剛敢造蔣介石的反,是一個大造反派,親自找到葉剛,尊稱他為“造反祖師爺”。哭笑不得的葉剛就以“造反祖師爺”的身份自居,倒也保護了學校不少“臭老九”們免遭沖擊。

1956年春天,經人介紹,葉剛娶了個鄰村小他10歲的姑娘呂玉蘭。呂玉蘭的確是個賢妻良母,她一直在老家伺候著瞎婆母癱公爹,直到1962年公婆都去世后,她才隨丈夫來到鄭州。

呂玉蘭由于不識字,一直沒有工作。她一共給葉剛生了兩女一兒。兩個女兒大專畢業,一個在化工廠當技術員,一個在小學教書,兒子沒有工作,和妻子及女兒一起住在父母那兩室一廳里。

葉剛一生清貧不愛錢財。采訪時,老人笑著告訴記者:“國家對臺灣空軍駕機起義人員實行獎勵的兩個《通知》是在1957年公布的,我回來的時候還沒有這個規定,所以并沒有得到優厚的獎金及晉升的待遇。后來,國家有關部門也曾找到我要給適當的獎勵,我沒要。要錢干嘛,我不是為了錢才駕機起義的牎

對于葉剛的功績,人民是不會忘記的。

1990年退休后,他被選為政協鄭州市第六至第八屆委員會常委,政協河南省第五屆、第六屆委員會委員及第六屆全國人大代表。如今,75歲的葉剛仍然擔任著全國政協第七屆委員會委員、民革中央候補委員、民革河南省委員會副主任職務。

自葉剛二人駕機起義開通臺灣至大陸這條綠色通道至今,臺灣已有45駕次、107人駕機飛回了祖國大陸。

選自《老人世界》