中國第一輛木質工藝汽車誕生記

□李陸山

今年已逾不惑之年的韓延齡師傅自幼就非常愛車。據說韓師傅3歲那年，一次隨大人逛街，由于看到馬路邊停著一輛汽車(由于時間太久，已無法記起是什么汽車)，便呆在那里久久不肯離去，以至于家里人都害怕再帶他去逛街，以免類似的事情再次發生。

一

熟悉韓師傅的人都知道，韓師傅平生有兩大愛好：一是愛木工活，二就是愛汽車。可以說這輛工藝車就是韓師傅這兩大愛好的最完美結合。韓師傅從小就對木工活感興趣，1981年退伍后便進入了天津市家俱五廠，他憑著自己的天資聰穎、心靈手巧，很快就成為一名小有名氣的木匠。1984年在天津市青工技術比武中，韓師傅可謂技壓群雄，一舉奪得了木工類技術比武的狀元。隨后，在1987年韓師傅干了一件自以為值得驕傲的事，那就是為中南海懷仁堂制作了一張橢圓形會議桌。同年年底，由于工作發生了調動，韓師傅進入了天津市微型汽車廠(現在的天津夏利汽車制造分公司)，從此與汽車打上了交道。由于工作緣故，再加上平時自己的刻苦鉆研，使韓師傅對汽車有了更深層的了解。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”精湛的木工手藝，再加上自己在汽車方面積累的豐富經驗，為韓師傅日后造車打下了一個堅實的基礎。

二

韓師傅最早閃現造車的念頭大約是在10多年前。一日，韓師傅無意中從一份報紙上看到一名以色列人打造了一輛木制汽車，造車人準備開這輛車去周游世界。但是由于該車底盤中的大梁也是用木頭做的，所以這輛車還未離開以色列就因大梁斷裂而“夭折”了。當時韓師傅就在想，如果有條件允許的那一天，他自己一定要造出一輛更棒的車來。

1997年韓師傅在當年的《中國汽車畫報》第5期上看到一輛1907年生產的勞斯萊斯，從直觀上看，這是一輛木制汽車，于是韓師傅興趣大增，開始醞釀自己的“勞斯萊斯”。也就在這前后，中國許多地方出現了一些手工制造的工藝車，而在天津，工藝車卻一直是個空白，一些搞婚慶的組織都是從外地花高價購買工藝車來作為婚禮用車。出于對天津的熱愛，韓師傅覺得自己有義務也有能力為天津填補這項空白，于是開始著手有關方面的工作。韓師傅一家住在樓房，將來去何處打造自己的“勞斯萊斯”車呢?為此，也是在1997年，韓師傅在本市北郊買了一塊160平方米的閑地，建起了自己的工作房間，開始了造車前的準備工作。

1999年6月29日，韓師傅通過關系以極低的價格購買了一輛二手的北京吉普車，也就是從這一天起，韓師傅便開始了自己漫長而又充滿酸甜苦辣的造車之路。

三

造車離不開工具，于是韓師傅購置了大量的必備設備，接著對那輛北京吉普進行解體，保留了該車的底盤和發動機，并對發動機進行了大約2個月的調修。緊接著韓師傅從舊料市場購回了20張舊門板，開始按自己的設計要求進行工木加工。

造車中韓師傅遇到的第一個難題是木制的車身與鋼制的底盤如何才能有機地連接起來，經過多次試驗，最終決定采用斜拉式角鐵結構，這樣車身與底盤就很好地連成一個整體。

車上的許多配件，韓師傅夫婦可以說是跑遍了天津的大大小小市場，想盡了各種各樣的辦法。例如，車上需要2個大的不銹鋼燈罩，由于大燈里面是木頭的，上哪里能找到那么合適的燈罩呢?韓師傅苦思冥想，最后從市場上買了2個不銹鋼小鍋，把邊和底去掉，燈罩自然成型了。車上需要一個電鍍零件，由于電鍍污染性大，天津市市內已沒有地方可以加工，韓師傅的妻子為此專門去了一趟郊縣。車上需要用不銹鋼制作一個車標，可是不銹鋼由于太粘，加工起來非常困難，沒有人愿意加工，為此韓師傅找了一位手藝高超的鉗工老師傅，可是這位老師傅也覺得困難太大不愿意加工，韓師傅就多次登門拜訪，最終打動了老師傅的心。諸如此類的事情多得不勝枚舉。

當記者問及家人們是否支持他去造車時，韓師傅說，當時自己滿腦子裝的都是這一輛車，可以說整日與車為伴，根本沒有時間照顧家人，妻子一個人負擔這個家也覺得十分委屈，但是當她看到韓師傅是那么執著，也就不再說什么，甚至也加入到這個造車中來。另外，記者還了解到，在造車過程中韓師傅周圍的許多親戚朋友認為韓師傅是不務正業，韓師傅也曾經2次打起退堂鼓，但是理智告訴他不能放棄，特別是因為鐵桿車迷的兒子把自己僅有的1000元壓歲錢拿出來支持韓師傅造車，韓師傅眼睛都濕潤了，暗下決心，一定要把自己的“勞斯萊斯”造出來。

至于生活上的艱辛就更不用說了，由于工作車間離家很遠，韓師傅常常以方便面為伍，韓師傅更無法記起，多少次在夜深人靜的時候，一個人從郊區騎單車回來。

四

功夫不負有心人，歷時一年半，韓師傅這輛名為延齡牌的YL－1－2000敞篷工藝車終于誕生了。造好的那一天，全家老小都來看這件寶貝，知子莫如父，韓師傅的父親特意為韓師傅帶來幾粒救心丸，救心丸雖未派上用場，但是經過無數的艱辛最終取得成功后的喜悅是完全可以想象出來的。

就在記者結束采訪時，韓師傅一再強調，如果沒有家人的大力支持，他不可能造出這輛工藝車，也不會圓了自己多年的造車夢。同時，韓師傅還向記者透露了一個心愿，那就是希望能得到政府有關部門的認可，同時也希望結識一些志同道合的朋友，一起來干這項有意義的事業。韓師傅說，他心中的“YL－2－2001”已在他的腦海中浮現，如果條件允許，他會接著干下去的。

記者也希望社會各界能夠給韓師傅一定的支持，畢竟這輛車的出現填補了天津市的一項空白。