當代世界的反坦克導彈發射車

立了戰功的反坦克導彈發射車

1991年2月24日，海灣戰爭的地面戰場，美海軍陸戰隊突擊部隊奉命殺向穆特拉山口。那里有科威特戰區中伊拉克軍最堅固、最集中的防御體系。

最初，伊拉克軍對正面進攻的美海軍陸戰隊進行了頑強的抵抗。但美軍動用武裝直升機和戰術攻擊機進行火力支援，壓制了以軍的炮火。美海軍陸戰隊的M60A1坦克趁勢沖了上去。埋伏在沙丘或其他障礙物后面的伊軍T-62、T-55坦克并不畏怯，竟猛烈地向美軍坦克、裝甲車開火，美軍進攻受阻。正在此時，行進在裝甲車隊形中的M966\"悍馬\"陶式導彈發射車顯示出威風，它發射的\"陶\"2式反坦克導彈接連擊毀了數輛T-55和T-62坦克。伊軍的坦克啞了，美海軍陸戰隊突破了伊軍防御，闖開了突破口。\"悍馬\"陶式反坦克導彈發射車為此立了戰功。

在西線，法軍\"幼鹿\"輕型裝甲師也對伊軍45師的防線展開了猛烈的攻擊。伊軍T-54/55、T-72坦克和火炮群反擊的炮火毫不示弱。法軍\"幼鹿\"師的24輛VAB\"霍特\"反坦克導彈發射車有了用武之地。它們發射了150多枚\"霍特\"2反坦克導彈，摧毀了伊軍的許多裝甲目標，命中率在80%以上。

24日下午2時，法軍突破了伊軍第一道防線，隨后法軍武裝直升機和坦克上下呼應，直撲伊軍重要據點薩勒曼。VAB\"霍特\"反坦克導彈發射車為法軍的勝利挺進作出了貢獻。

反坦克導彈的地面機動平臺

反坦克導彈發射車是專用于發射反坦克導彈的裝甲車輛，是反坦克導彈的地面機動平臺。

反坦克導彈發射車的出現，與第二代反坦克導彈有關。反坦克導彈自二戰時期萌芽，但直到1955年，真正的第一代反坦克導彈才面世，其典型代表有法國的SS-10、德國的\"柯布拉\"和蘇聯的\"薩格爾\"等。第一代反坦克導彈結構簡單，重量輕，適合單兵使用。20世紀60年代末至70年代初，第二代反坦克導彈銳勢登場，第一代反坦克導彈很快退進歷史。第二代反坦克導彈有了輕重之分。兵器專家把彈徑小，彈重約10公斤或不超過20公斤的，最大射程約2000米的，歸列為輕型反坦克導彈。而彈徑大，彈重超過20公斤的，最大射程超過4000米的，歸屬于重型反坦克導彈。重型反坦克導彈需要發射架或其他類似功能發射裝置，不便于單兵攜帶。同時，重型反坦克導彈也需有很好的戰場機動能力。于是，機載和車載就成了重型反坦克導彈的必然選擇。機載，便有了反坦克武裝直升機。車載，便有了反坦克導彈發射車。有些輕型反坦克導彈也搭載機動車輛行軍或戰斗，但那畢竟是搭載，不屬于本文所說的反坦克導彈發射車的范圍。

常見的反坦克導彈發射車也是履式或輪式裝甲車的變型車。在履式中，有法國AMX-10P裝甲輸送車底盤改制的AMX-10M\"霍特\"反坦克導彈發射車，用AMX-VC1步兵戰車底盤改制的安塔克反坦克導彈發射車；有英國用\"蝎\"式輕型坦克底盤改制的\"打擊者\"反坦克導彈發射車，用MCV-80裝甲輸送車底盤改制的\"霍特\"反坦克導彈發射車；有德國用\"美洲獅\"裝甲車底盤改制的反坦克導彈發射車，用\"鼬鼠\"裝甲車底盤改制的\"鼬鼠\"反坦克導彈發射車；有意大利用VCC-1裝甲車底盤改制的VCC反坦克導彈發射車，用OTOC-13裝甲車底盤改制的OTOC-13反坦克導彈發射車；有美國的用M113裝甲輸送車底盤改制的M901\"陶\"式反坦克導彈發射車等。在輪式中，有法國用VAB裝甲車底盤改制的\"霍特\"反坦克導彈發射車，用VCR\"潘哈德\"4×4裝甲車底盤改制的\"霍特\"反坦克導彈發射車；美國用V-300裝甲車底盤改制的\"陶\"式反坦克導彈發射車；瑞士用\"鋸齒鯉\"裝甲車底盤改制的反坦克導彈發射車；俄羅斯用БРДМ偵察戰車底盤改制的\"薩格爾\"反坦克導彈發射車和步戰車底盤改制的\"科爾尼特\"反坦克導彈發射車；英國用FV721\"狐\"式裝甲車底盤改制的米蘭反坦克導彈發射車等。

反坦克導彈發射車既是反坦克導彈的地面機動平臺，也是一個完整的武器系統，一般由導彈發射裝置、反坦克導彈和去掉炮塔的裝甲車底盤共三大部分組成。所以，一定時期的反坦克導彈發射車的技術水平，不單反映了那個時期的反裝甲技術水平，也反映了同時期裝甲車輛推進和防護的技術水平。

現役典型的反坦克導彈發射車

美軍曾裝備一種M113A1\"陶\"式反坦克導彈發射車，那不過是敞篷式M113A1加上導彈發射架再加導彈而已，只提高了\"陶\"式反坦克導彈的機動性，沒能解決發射管和射手的防護問題。后來，將TUA雙聯裝發射裝置安裝于M113A1的裝甲輸送車的底盤上，采取了若干防護措施，這就成了有名的美國M901\"陶\"式反坦克導彈發射車。

M901\"陶\"式反坦克導彈發射車采用M113A1變型車底盤，可節省部件和經費。車體為鋁合金焊接結構，防護裝甲厚12～38毫米，能防輕武器和槍榴彈破片的殺傷。車體兩側的垂直裝甲板較高，為發射車提供了較大容積，也使車輛具有較好的浮渡性能。陸上最大速度67公里，最大行程483公里，水上行駛用履帶劃水，最大速度5.8公里。

M901\"陶\"式反坦克導彈發射車上安裝了先進的TUA雙聯裝發射裝置。這個近似6邊形的裝置外罩有一個重227公斤的鋁合金和鋼裝甲防護套，以給發射管和射手提供較好的保護。TUA包括雙聯裝發射架、液壓升降裝置、轉塔、瞄準裝置和制導裝置5部分。發射架可通過液壓升降裝置進行快速升降或俯仰，并可通過轉塔旋轉360度。射手在車體傾斜度30度時仍可進行遮蔽射擊。雙聯裝發射架的兩側各裝有1個發射管，角管內裝1枚待發導彈。當首發命中目標時，大約30秒至45秒鐘左右，可射第2枚導彈。瞄準裝置包括目標搜索瞄準鏡、晝用光學瞄準鏡和熱成像夜視瞄準鏡，具有全天候觀瞄能力。制導裝置有紅外測角儀和控制箱組成，能對射出導彈作方向控制，進行紅外制導。

M901\"陶\"式反坦克導彈發射車發射改進型\"陶\"式反坦克導彈，主要是破甲厚度達1030毫米的\"陶\"2、能擊穿950毫米主裝甲的\"陶\"2A。1993年裝備的\"陶\"2B是一種掠飛攻頂式反坦克導彈。\"陶\"2B用雙級并聯式自鍛破片戰斗部取代雙級串聯式空心裝藥戰斗部，自鍛破片戰斗部向下設置，如被引爆可產生具有巨大動能的穿甲彈芯，高速攻擊較薄弱的坦克頂裝甲?；蛴们耙患墤鸲凡恳箍送鈷旆磻b甲，再用后一級戰斗部穿透坦克頂裝甲。\"陶\"2B裝有雙模的光學與磁傳感器，以利分辨目標形體和辨識目標真偽，獲得很高的目標探測捕獲概率。

法國VAB\"霍特\"反坦克導彈發射車和俄羅斯БРДМ-2\"薩格爾\"反坦克導彈發射車都是現役優秀的輪式反坦克導彈發射車。VAB\"霍特\"采用VAB輪式裝甲輸送車底盤，這種底盤系列化、通用化程度高，結構簡單，使用維修方便，機動性好，有兩棲能力。驅動形式4×4，出口型6×6。陸上最大速度92公里，最大行程1000公里。水上行駛靠車尾兩個噴水推進器推進，最大速度7.2公里。

БРДМ-2\"薩格爾\"反坦克導彈發射車用БРДМ-1型偵察車底盤改進而成。驅動形式4×4。車體由裝甲板焊接而成，采用船形防水密封，有兩棲性能。陸上最大速度100公里，最大行程750公里。水上行駛用噴水推進器，最大速度10公里。

VAB\"霍特\"反坦克導彈發射車通常攜帶\"霍特\"2、\"霍特\"2T或\"霍特\"2MP反坦克導彈共12枚，其中待發4枚。1985年開始服役的\"霍特\"2破甲厚度達1300毫米，是現役反坦克導彈中威力最大的一種。\"霍特\"2T改用兩級串聯式空心裝藥戰斗部和近炸引信。這種戰斗部設計新穎，當導彈進入最佳炸高位置時，由近炸引信將它激活并彈射出去，在導彈撞擊目標前引爆反應裝甲。其破甲厚度約在1250毫米。\"霍特\"2MP是一種多用途彈，用于對付裝甲車等目標。БРДМ-2\"薩格爾\"反坦克導彈發射車發射\"薩格爾\"9M14П1型和9M14-2(AT-3d)型反坦克導彈，前者破甲厚度520毫米，后者破甲厚度800毫米。最大射程3000米。攜彈總量16枚。

VAB\"霍特\"反坦克導彈發射車采用歐洲導彈公司研制的\"梅菲斯托\"4聯裝升降式發射裝置。發射架與架上待發4枚導彈總重1150公斤。發射架最低時，整個發射車與VAB裝甲車在外觀上看不出不同。裝填導彈也在發射架最低時裝填，這比較安全。\"霍特\"2導彈最大射程4000米，費時16.3秒，熟練射手1分鐘內可發射3枚\"霍特\"2反坦克導彈。它采用紅外有線制導。

\"薩格爾\"反坦克導彈發射車由6聯裝導彈發射架、控制箱和瞄準鏡組成發射制導裝置。發射架6條導軌上有6枚待發導彈。車內8～10枚備用彈。架上有防護裝甲蓋板，隨發射架升降。導彈發射后，射手通過瞄準鏡跟蹤。當導彈偏離瞄準線時，射手撥動控制箱手柄，發出修正指令，經導線傳給導彈，并通過導彈上的制導部件改正，使導彈命中目標。БРДМ-2\"薩格爾\"反坦克導彈發射車沒有裝穩定系統，因而它不能在行進間或短停間發射反坦克導彈。

反坦克導彈發射車的發展趨勢

進入21世紀，第三代反坦克導彈裝備部隊的勢頭不小。盡管現役反坦克導彈的大多數還是二代或二代半的，但第三代反坦克導彈卻展示了強勁的發展趨勢，代表著前進的方向。

重型的第三代反坦克導彈對發射車提出了新的要求，從而推動了現役反坦克導彈發射車的改進，同時催生了新型號的反坦克導彈發射系統。新世紀反坦克導彈發射車顯現出新的特點，主要是車輛整體電子化，制導方向多樣化，導彈射擊遠程化，導彈功能多用途化。

俄羅斯的\"菊花\"和\"競技神\"反坦克導彈發射車輛，都是當今走在世界前列的重型反坦克導彈發射系統。\"菊花\"系全天候遠程反坦克導彈，承載平臺為БМП-3步兵戰車。\"菊花\"有9M123和9M123F兩種型號，彈長同為2.057米，彈徑0.15米，最大射程6000米。\"菊花\"9M123型反坦克導彈可以穿透有外掛反應裝甲保護的厚達1000毫米的均質裝甲。\"菊花\"9M123F主要殺傷非裝甲目標。\"菊花\"反坦克導彈采用毫米波雷達制導，或激光自動制導。可同時用兩種制導方式制導發射出的兩種型號的\"菊花\"導彈去攻擊兩類目標，即裝甲目標和非裝甲目標。

\"競技神\"是與\"短號\"LR遠程反坦克導彈系統同步開發的。\"短號\"LR反坦克導彈最大射程達5500米，配有兩種戰斗部。如用雙級串聯聚能破甲戰斗部，穿甲厚度高達1200毫米，比\"菊花\"9M123的穿甲能力還強。\"短號\"LR導彈采用激光駕束和半主動直瞄制導，有很高的命中率。它常用БМП-2步兵戰車、БМД空降戰車或\"蜂鳥\"越野車搭載。

\"競技神\"反坦克導彈發射系統包括發射車、發射制導裝置和反坦克導彈。發射車使用履式БМП步兵戰車底盤。\"競技神\"遠程重型反坦克導彈最大射程達15公里，可攻擊敵方縱深的裝甲和非裝甲目標。它融合了火炮和反坦克武器的特性，導彈戰斗部多樣式，既有攻擊敵方坦克裝甲的破甲戰斗部，也有攻擊敵方工程及掩體內有生力量的普通裝藥戰斗部。它采用3種制導方式，即激光半主動、紅外和雷達導引頭。

\"競技神\"反坦克導彈系統能攻擊敵方集群目標。如用激光半主動制導，可發射2枚導彈齊射目標。如用雷達導引頭制導，可發射12枚導彈進行齊射，且使用雷達導引頭制導的\"競技神\"導彈可實現\"射后不用管\"，會主動命中目標。

具有全天候作戰能力的\"競技神\"反坦克導彈發射系統，已經做到了制導方式多樣化、導彈射程遠程化，導彈功能多用途化，表現出最新型反坦克導彈發射車的主要特點。

法、德兩國聯合研制的遠程\"霍格特\"反坦克導彈，彈長1.57米，彈徑0.155米，重42公斤。導彈的戰斗部為串聯式聚能裝藥戰斗部，采用被動式熱成像紅外導引系統，一旦捕捉到目標，可以自動制導，通過空氣動力控制，以30度俯沖攻擊目標。\"崔格特\"有輪式或履式的發射車，最大射程5000米。

法德聯合研制的\"獨眼巨人\"，日本的96式和美國的N-LOS，都是用光纖制導的反坦克導彈發射系統。\"獨眼巨人\"的最大射程可達60公里，能稱世界之最。日本的96式反坦克導彈發射系統由觀測控制車和發射車組成。發射的光纖制導反坦克導彈，雖然也后拖導線，但它不需射手直接瞄準。美國的N-LOS是這類垂直發射間瞄反坦克導彈的代表。它的發射車上有光電圖像轉換器、視頻監控器、圖像信息處理機和控制指令發送器。導彈上有電視或紅外尋的器、戰斗部和獨特的光纜線軸等。導彈自垂直發射管發射后先作大角度爬升，升到200米高低云層下方后作巡航飛行。飛行中憑彈頭的電視或紅外攝像機拍攝沿途景物信息，并通過彈尾伸出的光纜將信息傳回控制中心站。指揮控制系統用同一條光纜傳回調整、控制指令，導彈按指令俯沖攻擊目標。

美國的新式動能反坦克導彈發射車采用履式步兵戰車底盤，車體和觀測發射控制裝置全進行了裝甲防護。動能反坦克導彈戰斗部類似穿甲彈，靠動能穿透裝甲。它具有4馬赫多的高速，因而使導彈的穿甲力很強。

美國和瑞士聯合研制的\"阿達茨\"防空反坦克發射車，是一種先進的多功能武器系統。它既能打坦克，又能打作戰飛機和直升機。車上裝有雙波束脈沖多普勒雷達和光電跟蹤系統，搜索和跟蹤的能力很強。\"阿達茨\"能打擊高幾十米至8000米的空中目標。打坦克時，最大有效射程8公里，能穿透900毫米厚的鋼裝甲?！?/p>