奇聞趣事５則

劉正興　周　潔等

大氣“透鏡”現象

劉正興

20世紀60年代，美國宇航員戈爾頓·庫必爾首次發現，在一定大氣條件下，宇航員能夠從太空軌道站上透過舷窗靠肉眼看到平時看不見的地面和海底某些地段的詳細情況。在這里，大氣起到了望遠鏡的作用，所以把它稱為大氣“透鏡”現象。

爾后，俄羅斯的宇航員列夫·杰明、韋塔利·謝瓦斯季揚諾夫等也相繼看到了大氣層的這一神秘的“透鏡”現象。他們從太空的軌道站上識別出太平洋、印度洋等大洋深處400米到700米的海底山脈、盆地及火山等地形地貌。這些地物，按科學家的說法，對宇航員來說目標距離相當遙遠、相當小，能夠從漫漫太空中看見它們，簡直不可思議。按照現有理論，宇航員在太空憑肉眼只能觀察到的海洋深度不超過40米～50米。

遺憾的是，科學家至今還缺乏足夠詳細的資料來解釋這種罕見的大氣物理現象。為此，1998年8月15日飛抵“和平號”軌道站的第26宇航組將進行一系列大氣物理實驗，以徹底解開這一謎底。8月19日，俄羅斯宇航員尤里·巴圖林在“和平”號軌道站進行了首次大氣物理實驗。

解開這一謎底的意義在于，有助于人類研制專門的儀器設備，制定可靠合理的方法，探明海底礦產資源的分布情況。

給恒星測溫度

陳魯清

要想知道一個東西的冷熱，我們就用溫度表去測量。可恒星離我們那么遙遠，當然是無法用溫度表去測它的“體溫”的。那么，天文學家是怎樣知道它們的溫度的呢？

你見過鐵匠爐燒鐵塊嗎？至少你見過家里的火爐把物體燒紅的現象吧。鐵塊加熱前是黑色的，到了八九百度就變得暗紅。溫度漸漸升高，暗紅就轉為鮮紅，直到燒軟熔化，紅光益發鮮艷。如果達到4000℃以上，紅光就變為金光燦爛了。科學家通過實驗，得到了下面的數字：

紅光——3000℃～4000℃

黃光——4000℃～7500℃

白光——7500℃～11000℃

藍光——11000℃～17700℃

這幾種顏色之間，沒有明顯的分界線。它們是互相摻和、漸次過渡的。天文學家就用這把尺子去測恒星溫度。你記住這把尺子，同樣可以大顯身手。請看：

心宿二——夏夜南天銀河西岸，紅色，3650℃。

大角——夏夜天頂正中，黃色帶紅，4400℃。

織女——夏夜銀河天頂西岸，白色，9660℃。

天狼——冬夜南天半空，藍色，9970℃。

參宿七——冬夜獵戶座右下角，藍色，12000℃。

那些看不出顏色的星星，天文學家怎么辦呢？

他們有一只太空“溫度表”，那叫“恒星攝譜儀”。它可以把一絲微弱的星光放大，分成七個顏色，拍成照片。科學家從照片上，可以知道這顆星發的光，主要是什么顏色，并由此算出它的溫度。前面列出的五個亮星的溫度，就是用這種“溫度表”測出來的。

乘坐電梯上太空

周潔白杉

坐上電梯就可以進入太空去旅游，這是科學家的設想。這一設想是前蘇聯科學家在20世紀60年代提出來的，后來，美國科學家進一步做了論證。目前，這方面的探索仍沒有停止。

美國宇航局去年舉行了一次太空電梯研討會，專家提出用一根45萬千米的繩索將電梯的上下兩端連接起來，這一長度是地球到月球距離的1／6。如何生產出如此長的太空電梯的牢固材料，將是解決這一問題的關鍵。1999年，日本科學家發明了一種碳纖維材料，韌度是鋼的數百倍，重量只有鋼的1／6。但目前的生產成本太高，每一克這種碳纖鋼索的成本是500美元。成本高的原因是生產效率極低，在每1萬個一氧化碳分子中只能提煉出一個碳原子，并將這個碳原子注射進碳纖材料中。

電梯的上端是一個巨大的反平衡站，這可以是一個被捕獲的小行星，也可以是人造巨物。但至今人類還沒有捕獲過小行星的先例。如果用人造物將這一巨物搬上太空，將是一個巨大的工程。電梯下端是一個建在地球赤道上的巨塔，它比世界最高的多倫多電視塔要高出幾倍，這對于現代建筑技術來說，倒不是一件難事。

太空電梯的動力是電磁能，時速高達幾千米。電磁能驅動技術目前只運用于磁懸浮列車上。

太空電梯一旦建成，可以24小時運轉，產生巨大的經濟效益。某一天從太空放下一根繩子，就可以把人、衛星、飛船輕輕松松地拉上去。到時太空運輸的成本將大為降低。目前航天飛機運送每千克物品需要兩萬美元的成本，而太空電梯一旦建成，可以將運送每千克物品的成本降低10美元，絕大多數人將有條件上太空一覽美景。

瑪雅人：與外星生命親密接觸?

古飛

有關UFO的傳說在世界各地都有著眾多的流行版本，許多人還從考古學、天文學的角度提出有關證據，證明人類與外星生命早在幾千年前就有過“親密接觸”，當時的地球人就能夠以自己的方式刻畫和描繪外星生命的特征。在著名的瑪雅文化遺跡的考古研究中，人們發現了一些瑪雅文明時代的雕塑和浮雕，其中有些雕塑竟與當代美國的F－16戰斗機極為相似，還有一個類似于當代人們描繪的飛碟。

NASA驚人發現：2880年行星將撞地球?

高瑞

美國航空航天局的天文學家最近發現，一顆巨大的行星正向地球飛來，好在它距離地球仍有一定的距離，要與地球相撞還需878年的飛行時間。

據科學家估計，這顆行星與6500萬年前墜落墨西哥海造成恐龍滅絕的那顆行星體積相當，直徑達到08千米。一旦與地球相撞，其可能產生的破壞力非常之大，地球上每300人中將會有一人受到傷害。就在去年，科學家曾宣布一顆名為1950DA的行星與地球擦肩而過。

航空航天局的科學家是在對位于波多黎各的一個大型雷達天線進行跟蹤時無意間發現這一行星的，他們原本是想對這個世界上最大的雷達的天文學價值進行評估。根據計算，如果一切照舊，這顆行星將于2880年3月16日與地球相撞，目前它正一邊在本身的橢圓形軌道上環行，一邊向太陽系靠近。

來自美國華盛頓大學和加利福尼亞科學院的科學家們對該行星進行了研究，他們認為，這顆行星很可能在距離地球最近點時被地球重力所吸引，與地球發生相撞。一旦事故發生，巨大的星體將沖進地球內部，產生超大規模的潮汐波，無數的塵土和殘骸也將布滿地球上空，破壞力非常之大。