Ｆ１碎片

隋　昪

最近一段時間，坊間熱鬧的事一樁接著一樁。劉翔不再唱歌，新東方的原總裁另起爐灶，汽車跳水連帶配件跳水，霍英東長孫狂追郭晶晶，張衛健謝霆鋒假戲真做暴打王伯昭，姚明傷了腳趾，韋唯自曝曾一天七次想自殺，北京現代隊罷賽。如此種種。

不過，這些遠遠不是最熱鬧的一樁，F1上海站的比賽才是最讓人興奮不已的。現在，20輛賽車已經呼嘯而去，但它們山呼海嘯般的引擎吹起的記憶碎片，依然像卷裹著沙礫的彤云一般高掛在天際。

羞澀邦女郎

讓連見多識廣的央視主持人都提高調門的情景終于出現了。華人影星楊紫瓊出現在F1第一豪門法拉利車隊的維修間，塵埃終于落定，人們窺視的心理得到極大的滿足。

F1上海大獎賽之前，楊紫瓊與法拉利車隊經理讓·托德的戀情就已經傳得沸沸揚揚。而今，兩人卿卿我我，任由拍照，無法不成為花邊熱點。才過了沒幾天，兩人的關系又迅速升溫，似乎已經到了更高的級別。托德自我曝光：“是的，我向她求婚，而且我們兩人也已經訂婚!”雖然楊紫瓊馬上“面帶羞澀”出面否認，但毫無疑問，她已經再次將媒體的目光引導到自身，挽回了急速下滑的人氣。

1963年出生于馬來西亞怡保的楊紫瓊，大學時代就熱衷于體育。喜歡游泳或舞蹈等。1984年她步入影視圈。而直到1997年，西方人才熟悉她的名字，當時楊紫瓊在007系列電影《明日帝國》里出演邦女郎。她和著名影星布魯斯南大演對手戲，正是這部電影使其聲名鵲起。三年后，楊紫瓊出演李安執導的功夫片《臥虎藏龍》，其精彩的表演，更進一步奠定了她在國際電影圈內的女打星地位。

今年6月初，當時楊紫瓊的男友鐘再思曾表示：由于要參加法拉利賽車開幕式才和女友暫時分工合作。隨后楊紫瓊到達法拉利賽車開幕式現場。而正是在鐘再思的介紹下，楊紫瓊才認識其現任男友讓·托德。

一見鐘情后便是烈火干柴，7月2日至4日F1法國站大獎賽，當電視攝像鏡頭掃過法拉利紅色工作間，楊紫瓊的身影赫然出現。之后的英國站，銀石賽道上又可見武打女星的嫵媚身影。而7月23日至25日F1德國站，“托楊戀”終于被世界抓到“把柄”：當時德國《Bild》拍下楊紫瓊到德國陪伴讓·托德的照片，這估計是“托楊戀”發生后的最原始圖片明證。8月13日至15日，楊紫瓊和托德的戀情終于曝光因已有德國《Bild》的照片證據，所以當兩人在匈牙利結伴同行時，頓時吸引媒體的廣泛關注。因楊紫瓊曾演過“邦女郎”，以致讓·托德在戀情公開后被封為“007”。

紅色的法拉利加上黃色的邦女郎，兩個中年男女的戀情注定會像廊橋遺夢般婉約。

300萬寶貝

也許是為了襯托剛猛，讓剛猛更顯剛猛，F1大獎賽總是有20位F1發車女郎亭亭玉立一番。

一位記者寫道，這些發車女郎是在全國的22個省、市、自治區進行的一次“F1寶貝”評選中脫穎而出的。這些發車女郎除了外貌體形出眾外，文化素質也很高，而且能夠掌握專業的F1賽車知識。據賽事組委會的一位高層人士透露，這些發車女郎在一定程度上反映了舉辦方的形象，因此組委會對她們的選拔極其苛刻，但同時她們的薪酬也是高得驚人，據說酬勞竟然在300萬元人民幣左右，由賽事組委會支付。

這位記者一定是被賽道的高溫熱暈了腦瓜子，站幾個小時就能掙下300萬，這樣的F1寶貝在中國肯定是無法評選出來的，更何況，這是許多女郎倒貼錢都愿意來站一站的地方。

倒是下一個說法有點靠譜，曾經說將在全國范圍內選拔F1寶貝的計劃，幾個月前就漸漸沒有了消息。原來，F1寶貝的選拔活動即將開展時，中國石化公司從F1管理公司老板伯尼那里買下了中國大獎賽的冠名權，同時也要求F1寶貝的選拔權利歸自己所有。

中國石化拿到模特選拔權后，作為自己集團內部的一項福利，給了集團的內部員工或者員工的子女，全國各地公開選拔讓位于集團內部選拔。

中國石化的福利真是不賴。

不過，真正的車模可就不是站一站能了事的了。戴妮和馬懿婷是法拉利車隊紀念品專賣店的賽車模特，她們的工作是撐著法拉利車隊的陽傘，和一個接一個的觀眾合影

“我們今天的工作時間是上午10點至下午4點多，主要工作就是合影，”馬懿婷說。“我們在主看臺這邊，有兩個專賣法拉利紀念品的帳篷，我們得經常在兩個帳篷之間走，到一個帳篷后，要停留一段時間，就是為了聚集更多的目光。”“我們也沒數過到底有多少人要求合影，但是估計一下，總得有近千位吧。”

她們的愿望是比賽快點開始，她們只想坐下來歇歇。

時髦玩意兒

老派的人說，F1留給了上海3天的驚愕。一位出租車司機就曾經很困惑地說，從來就沒有想到過一個司機的商業價值會如此巨大。在惟資格論的出租車隊里，舒馬赫這樣駕齡的青年肯定是靠邊站的。

27歲的陳小姐是個標準的追星族，市場上什么熱，她就去追逐什么。最近一段時間，由于F4很少拍偶像劇，來自日本和韓國的偶像團體也日漸式微，陳小姐感覺自己的追星路出現了真空地帶。不過，好在和F4只有一個數字之差的F1及時出現，使陳小姐在煲電話、泡酒吧時多了有滋有味的調味料。不容易啊，要知道陳小姐此前對體育和體育明星一竅不通又漠不關心，她所有的F1知識都來自最近的惡補。不補也沒辦法，現在所有的時尚報紙和時尚雜志都在炒作F1談論舒馬赫。以此類刊物為精神食糧的陳小姐不管被動主動，都只好接受了。現在，舒馬赫離開，上海進入后F1時代，但陳小姐談論F1追逐舒馬赫的興致還是很高。F1賽車的疾速和靚麗已深深地吸引了她，在后F1時代，她這個體育圈外人將繼續支持舒馬赫，理由很簡單，舒馬赫開的法拉利很美麗、很前衛、很時尚。

上海人很適時地再一次提到張愛玲，說她沒看過賽車，也不知道什么是F1，她只是一個舊上海女人，哪怕她的生活方式在當時看來是那么的新潮和充滿爭議，或許還有那么一點點的頹廢。現在的上海人比張愛玲幸運多了，新潮女性更是能讓車王舒馬赫聽到她們的幸福尖叫。

不過有誰聽到過張愛玲的尖叫以及向誰尖叫呢?

五種人派對

F1首次來到上海，一時間成了魚龍混雜的大派對。

多數人是來湊熱鬧的，很多人剛剛將F1和F4分清楚，而從比賽規則到賽車特點再到車手情況，這些觀眾很多都拎不清。F1中國站除了車賽還組織了很多娛樂化活動，所以他們也跟著來追追明星，再不看看車禍也行。其實，F1賽會請這么多娛樂界及體育界明星來助陣，為的也是迎合這類人群，因為F1本身就是贊助商借機做廣告的載體，廣告效果體現在跟風型觀眾的身上應該是比較好的。

不過也別以為跟風型觀眾就沒自己

的想法，從杭州趕來的吳先生就一直拿望遠鏡看著賽會的美女，嘴里哼嘰著：“F1不就是幾個車子在傻轉嗎?無聊的啦，不自己找樂怎么行?”

車迷型觀眾應該是最得F1主辦者歡心的一類，F1比賽再吵再鬧再費錢，這幫人都是癡心不改。這類觀眾一大特點就是有耳塞也不帶，一心就是來聽F1那振耳欲聾的引擎吼聲，而且不放過一絲靠近車隊、賽車尤其是車手的機會。任何車隊的紀念品都是他們的目標，穿著從專柜買來的車隊服裝、舉著車隊的旗幟、唱著車隊的隊歌……甚至愛屋及烏連車隊的贊助商品牌都愛上了，像這類型的觀眾，F1主辦者怎能不愛?上海的丁先生，穿得一身通紅、舉著法拉利隊旗在拼命地喊，但被問到為何如此狂熱時卻說不出原因：“喜歡!就是喜歡!”

一位小姐在F1車賽進行時把自己的MP3音量開到最大，抬頭一看吵鬧的比賽還沒完，一皺眉便繼續低頭看書。這位姓高的小姐是日本某電器公司駐中國上海辦事處的公關人員，主要工作是接待本公司來滬觀看F1的官員及嘉賓。由于F1期間上海的吃住交通都不方便，高小姐忙得上躥下跳。她并不喜歡F1，但不僅要陪同觀賽，還沒帶耳塞，因而被現場振耳欲聾的馬達聲吵得很不耐煩。

像高小姐這類無奈型的觀眾不少見，F1賽場外的大型停車場內很多車子都有人在車內休息，一問常常是本身有票卻覺得F1比賽無聊又吵，把客人的位置安頓好便出來休息的。

駱先生是專程從北京趕來看F1的，手邊的觀戰設備一應俱全：望遠鏡、長鏡頭照相機、數碼攝像機……還有筆記本。為了不放過這次比賽作為觀眾所能看到的任何細節，他千方百計搞了一張正對維修區的貴票——盡管他在房價飆升的上海只租了一個招待所的小房間。有車而且愛車，正是他鐘意F1的原因，任何與車有關的知識他都想掌握，F1這種頂級車賽自然不會放過，車賽中任何現象他都能看出個門道，就連賽車使過留下的平斑(制動時抱死的車輪使輪胎遭受不能修復的損傷)，他都仔細觀察進而推斷賽車當時的車況。這一類的屬于內行或者準內行。

公關人群自然是少不了的，最貴的票往往不是自己買的，這早已不是什么秘密。就連這次北京市要更換出租車，據報道就有廠家熱情邀請出租車公司的老板去看F1。

就像高小姐所在的公司，老板專門用幾張鉆石區的貴賓票請來幾個生意上的合作伙伴。說是一塊看F1，F1車賽時間一長大家閑來無聊，便順口談起了共同關心的生意。F1本身就是一種商業運作，這次中國站比賽有大量門票是賽會以廣告補償的方式送給相關商家的，而商家再將這些門票用于各自的商業宣傳和公關。

乘余熱打財

雖然F1已經落幕，但是由賽事而衍生的產業經濟才剛剛開始。，首條“汽車文化游”路線成為“十一”黃金周的旅游新熱點，預計會吸引1萬名游客參加。

F1上海站的賽事后，上海市民對于F1的興趣依然濃厚，有關汽車城的多媒體光盤、海報、折頁等宣傳品仍供不應求。有數據預測，今后嘉定區賽車場及其所在的汽車城掀起的旅游熱，每年將會帶來游客約300萬人次，帶來的旅游收入約16．68億元，而由F1帶動的旅游業和其他三產項目也將帶動投資130億元，間接帶動就業約3．23萬人。

趁著這股熱潮，上海國際汽車城旅游發展有限公司承辦了“汽車城文化主題游”，在“十一”期間上市。從10月1日到10月14日，主辦方將推出兩條精品線路，包括上海國際賽車場、同濟汽車學院、安亭新鎮、孔廟、古銀杏公園、市民廣場等。上海國際汽車城旅游發展有限公司有關負責人說，“我們計劃將F1汽車城主題旅游做成一項長期的旅游產品，黃金周是一個試營業概念，今后我們在價格以及旅游路線方面都會有所調整，具體方案還在討論。”

推出F1衍生游，并不是上海的首創。今年2月，馬來西亞F1雪邦賽場就來滬進行了以F1為主題的出境游產品宣傳，當時，經過包裝的雪邦F1游線為4天2夜3380元，澳大利亞墨爾本賽場則推出了9天11900元的F1游線，帶動了大批的出境游客。

而于10月1日開幕的中國(杭州)國際珠寶展則已將剛剛在上海掀起巨瀾的F1賽事各款飾品，擺放在顯著位置，透過那件件精雕細琢的工藝品，仿佛還能聽到那風馳電掣的賽車聲和澎湃的歡呼聲。

9月的上海，因為有了風靡全球的競技運動——F1大獎賽的到來而顯得格外熱鬧。早在賽前，書業界便把目光齊聚這項堪稱世界上最為豪華的體育競技活動，紛紛出版發行相關圖書以搶占市場。

目前，市場上出現的有關F1賽事的各種出版物達20多種，其類別大致可劃分為賽事介紹及指南和人物傳記兩大類，華東師范大學出版社早在2003年7月就出版了中國內地第一本直面F1的圖書，此后又相繼推出相關賽事及指南的系列圖書《F1賽事風云》、《極速時尚F1賽事寶典·2004年版》、《F1中國站觀賽指南》。另外，上海譯文出版社的《精彩F1》、上海交通大學出版社的《F1極速世界——五十年完全典藏版》、上海世紀出版集團漢語大詞典出版社的《2004年F1賽事指南》、上海書畫出版社與大雅文化傳播有限公司合作推出的《F1激情50年》等等都是相關的亮點書。

F1造就了一大批耀眼的明星如舒馬赫、萊庫寧、巴頓等等。總共奪得六次冠軍的車手舒馬赫可謂是創造了F1車壇的一大奇跡，書業界也把目光對準了他，接連出版了一些F1明星傳記及寫真。上海世紀出版集團漢語大詞典出版社作為本土社力推《車神舒馬赫》、《舒馬赫寫真》，外地社湖南文藝也推出了《一個人的F1》。

舒馬赫和F1在中國掀起了一股又一股熱浪。車王對于在中國舉行的首屆比賽做了精心的準備，特地讓人設計了一頂新的頭盔，頭盔頂部繪有一條噴火龍的圖案，這個中華民族的圖騰正好也代表著舒馬赫高傲、睿智和堅定的性格。

對于舒馬赫來說，這條龍首先就意味著金錢，因為龍是舒馬赫新推出的“亞洲系列”車迷用品的標志，這一系列里包括衣服和一些配件等。經紀人韋伯高興地說道：“我們要占領有著巨大潛力的中國車迷市場。邁克爾在這兒像一個中國男孩歌唱組合(F4)一樣受歡迎，我從來沒見到過這樣的情況。”

舒馬赫進入F1車壇已有十三個年頭，歐洲的車迷用品市場已經開發殆盡，而有著13億人口的中國在舒馬赫眼里則還是一個未開發的寶藏。韋伯說道：“假使只有0．1％的中國人購買舒馬赫的帽子，這個數字也是驚人的。”《圖片報》還給出了更精確的預測，如此一來售價19．98歐元的帽子將帶來2590萬歐元的銷售額。韋伯下一步的計劃就是發售有龍形圖案的女式襯衫。

有人說，F1是世界上最少人從事的運動，卻又是最富有的運動。此次上海的F1賽事，充分證明了這點。有人又說，F1就像農民過年。此次上海的F1賽事，也充分證明了這點，一年就一次，一年攢下的錢，一次花干。