中國需要航空母艦嗎？

最近，隨著“神舟五號”載人航天成功、臺灣大選、南沙出現尋釁事件，國內制造航空母艦的呼聲又高漲起來。從國家發展戰略看，真有此需要嗎？

今年５月１日，以原蘇聯“基輔”號航空母艦為依托的主題公園——天津國際游樂港舉行試營業慶典。這艘三年前用７０００萬元以廢鐵價買來，山海關造船廠花費兩億元修繕的淘汰航母，艦殼油漆一新并裝上各種木制的仿真飛機、雷達儀器，由拖船將其牽引到塘沽碼頭旁作為游覽物。一向聚集著全國最多“兵器發燒友”、軍事迷和憤青的京津地區，當天就涌來２０萬參觀者，登船口人頭攢動，擁擠得水泄不通，足讓一張上艦票賣到１２０元的營業者樂得合不攏嘴。筆者也參觀過美國惟一的游覽性航空母艦，即退役后停在紐約哈得遜河上的“埃塞克斯”號，一張參觀票不過６美元，艦上仍長期游客稀少且多屬外國人。一向重陸地農耕而輕海洋開拓的中國人，竟出現這樣強烈的航母情結，真令人感慨不已！十幾年來國內呼吁建造航母之聲長久不衰，可見有著深厚的民意基礎。

“航母！”強國之夢一直魂牽人心

鴉片戰爭一聲炮響，激起中華近代的愛國主義。從彼時直至今天，中國的主要外來威脅都來自海上，對別國擁有而自己造不出來的大艦自然會有一種特殊追求。不過，黔首百姓對“海上巨無霸”航空母艦有魂牽夢繞的可嘉愛國之情是一回事，在廟堂之上、帷幄之中的決策謀劃者如何以務實態度下決心則是另一回事。

上世紀８０年代以前中國財絀氣不粗，加上軍事領域長期對民眾籠罩著神秘面紗，自然沒有建造航空母艦的呼聲。進入９０年代后因國力增強，加上對外開放后擴展了眼界并拓寬了思路，社會上便興起了長久不衰的“航母熱”，有的熱心人還發起過集資捐款，一些軍界人物和退役將軍又經常宣傳造船之必要。在進行國防教育和迎合社會心理以贏利的雙重驅動下，原蘇聯海軍建造的６艘航母中報廢出售４艘，結果有３艘落戶中國（另一艘被韓國拆解）。２０００年春深圳蛇口從韓國轉購來排水量３萬４千噸的“明斯克”號，開辟成游樂點。同年１０月天津也如法炮制，買來同級別的廢艦“基輔”號。２００１年秋南方一家公司又從烏克蘭買下蘇聯瓦解前剛建好艦殼便停工的６萬噸級的“瓦良格”號，準備拖到澳門當海上賭場，目前還停在大連造船廠。近來一些航母迷呼吁此艦應做軍事修復，國外報道也對此有不少猜測。

力主中國應建造航空母艦的論據，歸納起來都是這幾點：一是要顯示大國地位并走向海洋，聯合國五大常任理事國中只有中國沒有航母，而印度、泰國、巴西這樣的國家都有；二是在今后解決臺灣問題時用它抗衡強敵介入；三是爭奪南海時有航母才能解決制空權；四是中國的石油需求已有三分之一靠進口，且多半經印度洋運來，需要海上護衛。有些人還從傳統海戰角度論證，大講一艘航空母艦可以控制多少萬平方公里的海域，威力好生了得。

上述理由都可謂振振有詞，確出于憂國之心。問題在于發展航空母艦這種戰略性武器，首先要考慮中國今后的戰略態勢。決策最忌情緒化，這種虧中國以往已經吃過不知多少次。

國威尊嚴誠可貴，戰略實務價更高

過去有些人將中國沒有航空母艦的理由，簡單歸于造不起、養不起，其實目前中國財力遠勝有航母的俄羅斯、印度（實際購買力還大大超過）。近年美國建造一艘９萬噸級特大航母需４０多億美元，中國的人物成本低得多，造一艘６萬噸級的大型航母估計最多需２０億美元。若再制造或購買四五十架艦載機，也不會超過２０億，保駕護航的巡洋艦、驅逐艦和潛艇等再追加三四十億，總計造一個航母編隊至多需七八十億美元，相當６００億人民幣。以同時造兩個編隊（因軍艦要輪換維修替換才能夠保持戰斗力），為期十年計算，每年需投人一百多億人民幣。今年國家公布軍費開支為兩千億人民幣（國防科研和外購軍品歷來不算在內），每年還要遞增，發展航母雖會增加些財政負擔卻能辦到。

從技術層面看，目前中國的民用造船噸位已僅次于日本居世界第二，有為國外承建３０萬噸油輪的船臺，早在１９７４年便制成了核潛艇。以現有造艦能力，造出６萬噸級左右的核動力或常規大型航母當然不難辦到，只是國內電子儀器和船舶動力設備是弱項，所產航母在技術上會低于國際先進水平。

在武器領域，有建造能力并不等于就有需求。日本的造艦能力強于中國，出于政治考慮在戰后也一直沒有航母。作為一項重大的戰略性武器，是否建造航母應首先研究國家安全的最大需求，那便是從現有威懾方向及力量的判斷看，未來威脅中國安全的方向是不是在海上？如果是在海上，來犯者最怕的是什么？用什么可以遏制其威懾并進行反威懾？

按照這一最基本的戰略思維要求衡量，中國若制造航空母艦，顯然不能使主要對手感到害怕。目前和今后干預臺灣并威脅中國安全和統一的美國，具備最強的全球性精確的海空天打擊力量，害怕的主要是遠程的導彈反擊，根本不會害怕性能遠落后于自己且數量很少的航空母艦。以往的戰史早就說明，使用航母出戰只適合于“強打弱”，想“弱打強”絕無獲勝可能，二次大戰中的美日海戰便是例證。目前國際軍事舞臺上的“制高點”是制太空權，如美國的全球定點衛星的全天候監視，可鎖定任何地區大小０．３米以上的目標，并引導精確打擊。無法粉碎美國制天權的對手，戰時若以航空母艦這樣的龐然大物迎敵，只能成為人家的活靶。中國若是擁有航空母艦，只能對付既無衛星、也沒有遠程制導攻擊手段的中小國家。

從中華長遠的發展戰略看，今后確要面向大洋，然而目前的形勢是臺灣問題還有相當長時間難以解決，再受到美、日關系的制約，中國海軍還沖不出西太平洋第一島鏈。至少在一二十年內，中國的海上戰略目標還要限于島鏈內。面對當務之急是近海，如大量投資于發展遠洋武器，恐怕只會造出平時是供養包袱，戰時又不管用的裝備，最終如同《三國演義》中所說的那種“食之無肉，棄之可惜”的“雞肋”。

戰臺海、奪南沙、護油運，航母是否急需？

航空母艦的基本用途，是在陸地為基地的航空兵鞭長莫及的地方活動。從作戰角度來分析，中國海軍目前擔負的主要任務并不急需裝備此種海上浮動機場。

解決臺灣問題，是中國戰略任務的重中之重，也是陸、海、空、天四維空間的各部隊頭號任務。臺島距離大陸最近處１４０公里，最遠亦不過２００公里，就算是繞到島東岸攻擊也不足３００公里，這在陸基航空兵看來只是近程作戰。解放軍因“腿短”及老舊被淘汰的老式殲－７戰斗機，航程也有１４００公里，活動半徑也在４００公里（除了往返還要留空作戰），而新型殲－７（包括超７）的活動半徑都提高到六七百公里，蘇－２７和蘇－３０活動半徑更在１０００公里以上，攻臺作戰本身用不著航母。至于遏制強敵介入，則如前所述，航母實際又起不到威懾作用。

上世紀９０年代以前南沙群島在中國戰斗機作戰半徑之外，無法掩護艦艇前往，成為在島礁爭奪中處于被動的主要原因。目前這一問題通過三種途徑已能得到解決：一是在西沙群島中最大的永興島修建了機場，可供對跑道距離要求較短的第三代輕型戰斗機（如“梟龍”、殲－７ＦＭ）起降，等于把原先由海南島至南沙１０００公里的飛行距離縮短了４００公里；二是引進和自產蘇－２７這種航程近３０００公里的重型戰斗機，作戰范圍也可覆蓋南沙；三是制成空中加油機，在國慶５０周年的檢閱中已經飛過天安門，因而能維持戰斗機較長時間留空。當前中國對南沙群島之所以沒有再動武，主要原因已不是艦艇缺乏空中掩護，而是顧慮到復雜的國際形勢以及同東盟國家的關系。今后若是真的再起戰端，以中國現有之力對付南沙周邊那些三流?？哲姡挥煤娇漳概炓部蓜偎恪?/p>

至于對穿越馬六甲海峽、橫跨印度洋的上萬公里遠洋石油運輸線，中國以航空母艦保護既不需要也不現實。在未來，弱國、小國不敢也不大可能截斷中國的海上石油運輸；面對大國強國攔截，中國用并不先進和數量不多的航母也無法打破。

總而言之，對今后面臨的作戰任務看，中國如建造航空母艦，只會處于打強敵不管用，打弱敵用不著的處境，并無太大的實用價值。

在新世紀中國不必再打造“海上恐龍”

世界上任何武器都有自身一定的適用期，過時的裝備再壯觀，也不過是龐大無用的恐龍，二次大戰中被航空母艦無情取代的昔日海上霸主戰列艦便是明證。航空母艦問世近百年，實際已經走過了鼎盛期，現在處于“落日的輝煌”。在這一領域中，中國想跟隨追趕早已錯過時機，不如走捷徑超越。

全國解放后中國在武器發展上長期落后于先進國家，固然主要原因是工業科技的底子太薄，武器發展上的思路陳舊也難辭其咎。在很長時間里，中國發展常規裝備時往往是看到別國有什么，自己再跟著發展什么，待到花費很長的研制周期搞出一種武器，先進國家又有更新樣式，這就免不了總落后一兩代。要想建成一支有世界先進水平的海上力量，中國就不能再用跟隨人后的航母戰略，而應跨過這一步，瞄準未來最先進水平并符合中國需求的裝備，作為自己的發展重點。

航空母艦作為一個難以隱蔽且無法大幅提高運動速度的海上龐然大物，近些年對它的打擊手段發展遠遠超過其自身防衛的發展。早在上世紀８０年代末，美國便開始考慮研制替代航母的海上主戰裝備，并提出了發展裝備遠程攻擊導彈的“武庫艦”計劃。后因冷戰結束，美國感到至少二三十年內都沒有海上強勁對手，現有作戰目標都是那樣缺少海上攻擊能力的“無賴”小國，才未中斷航母制造，不過對新替代艦種的研究仍在繼續。至于英國準備研制新航母，其戰略思想是跟隨美國狐假虎威，也以弱小之國為對手。俄羅斯只留下原蘇聯一艘航母，當作訓練艦保留海空力量。法國、印度各有一兩艘航母，預定作戰目標也不是強敵。

從現實和發展的角度看，航空母艦作為海軍主力艦船進行海上決戰的戰略理論已經過時，目前它主要用來攻擊岸上目標。不過若有強勁對手決意反擊，航母會遭受越來越多不斷進步的攻擊物威脅，如攻擊機、導彈、潛艇、水雷等，幸免于難的可能性極小。在未來的?？仗煲惑w戰中，有很強隱蔽能力且能攜帶大量導彈的核潛艇無疑是主角，全球性衛星系統又是它頭上的保護神和引路者?，F在美英俄法海軍經費用項中，第一位都給了核潛艇。

對于新近崛起的古國華夏來說，過去百年間錯過歷史性的機遇，使海面戰場和外層空間已經被西方大國搶先一步所占據。開辟水下戰場，是２１世紀賜予中國奪取海洋戰場主動的最佳的也是惟一的機會。在目前有限的國防經費中，一要搞“九天攬月”，有自己的全球制導能力；二要能“五洋捉鱉”，以發展強大的水下艦隊為主。那些其貌不揚的潛艇雖遠沒有航母那樣威武，也無法在展覽時迎來成千上萬的觀眾和歡呼者，但其作戰威力卻遠勝于航母。現在一艘核潛艇的核導彈，便足以摧毀世界上任何大國的全部精華。若改換常規導彈，有精確制導能力也能點中對手要穴。

從發展眼光看，今后中國想增強海上力量，便要著力抓太空和水下兩頭。至于水面艦只，搞幾千噸級的驅逐艦、護衛艦足矣。那些買來的舊航空母艦，則讓它們停在海邊做游樂場，在憑吊之余也可授些與時俱進的教育。（原載香港《廣角鏡》）