在１８０度之內(nèi)

物流企業(yè)在連鎖狀態(tài)下的供應(yīng)鏈管理，惟有從對(duì)立、自我、保留轉(zhuǎn)向聯(lián)合、協(xié)作、共享，才能形成高度整合的供應(yīng)鏈聯(lián)盟體系

隨著中國(guó)樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)前景，作為經(jīng)濟(jì)加速器的物流業(yè)成為新一輪熱點(diǎn)。聯(lián)邦快遞、TNT、捷富凱、天美百達(dá)、佐川這些物流巨子在中國(guó)的業(yè)務(wù)開(kāi)展得如火如荼，也造就了一系列婚姻的促成：大田聯(lián)邦、和黃天百、中鐵伊通、安吉天地、中外運(yùn)敦豪。

物流企業(yè)聯(lián)盟是為迅速擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，或在陌生的領(lǐng)域利用別人的優(yōu)勢(shì)贏得時(shí)間。所以其實(shí)質(zhì)就是本地化生存之路，這是開(kāi)拓市場(chǎng)的首要條件。基于本地化生存的需要就有了聯(lián)盟、加盟、特許等多種連鎖形式的出現(xiàn)。

由于行業(yè)特征，物流企業(yè)必須建立起覆蓋整個(gè)目標(biāo)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)，在進(jìn)入廣闊而陌生市場(chǎng)的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)真正融入目標(biāo)市場(chǎng)是取得成功的一個(gè)十分重要的條件，而營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的核心內(nèi)容就是強(qiáng)調(diào)企業(yè)既要適應(yīng)外部環(huán)境，努力改變外部環(huán)境。

大多數(shù)物流企業(yè)在擴(kuò)張的初期體現(xiàn)為供應(yīng)鏈聯(lián)盟。聯(lián)盟各方在共同利益基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、相互信任、相互獨(dú)立的目的。為競(jìng)爭(zhēng)而合作，靠合作來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。這就從根本上改變了合資企業(yè)之間或企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，依賴股權(quán)多少來(lái)決定企業(yè)間的從屬關(guān)系。

在擴(kuò)張的道路上往往通過(guò)以下形式確定下來(lái)：聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)協(xié)議、第三方協(xié)議、連鎖加盟合約。總部輸出品牌，管理標(biāo)準(zhǔn)流程、內(nèi)部管理系統(tǒng)與外部網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使加盟企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息共享。加盟企業(yè)以固定資產(chǎn)使用權(quán)加入連鎖，通過(guò)加盟提高自身客戶管理水準(zhǔn)，與總部客戶資源共享。

在連鎖狀態(tài)下的物流企業(yè)是介于供貨方和購(gòu)貨方之間的第三方，以服務(wù)作為第一宗旨，如何提供高質(zhì)量服務(wù)便成了管理的中心課題。

首先，在觀念上要由推到拉。物流企業(yè)應(yīng)更多地考慮“客戶要我提供哪些服務(wù)”，也就是“拉”，而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些服務(wù)”，即“推”。

顧客服務(wù)也轉(zhuǎn)向關(guān)系管理。過(guò)去物流管理著重在企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合，對(duì)下游顧客的對(duì)應(yīng)以服務(wù)品質(zhì)為主要管理重心。因此，評(píng)價(jià)管理績(jī)效的指針多半為訂單周期時(shí)間的速度、供貨率等。然而在連鎖型的供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)界限的整合，使顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得越來(lái)越重要。物流管理已從物的處理提升到物的增值方案管理，為其量身定做服務(wù)。

同時(shí)，在追求更大競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)下，傳統(tǒng)商業(yè)通道中企業(yè)以自我為中心，追求自我利益的對(duì)立關(guān)系轉(zhuǎn)向聯(lián)合。企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行整個(gè)流通機(jī)能上的整合，通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈通道體系，使通道整體績(jī)效大幅提升。

在供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)下，供應(yīng)鏈內(nèi)相關(guān)企業(yè)必須將供應(yīng)鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則無(wú)法形成有效的供應(yīng)鏈體系。這促使企業(yè)由信息保留轉(zhuǎn)向信息共享。

物流企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展，并在短時(shí)間內(nèi)超過(guò)同行，建立起連鎖雛形，就必須建立自己獨(dú)有的服務(wù)特色，它應(yīng)當(dāng)包括：建立標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程；建立品牌；擁有信息服務(wù)項(xiàng)目；有區(qū)別于其他企業(yè)的獨(dú)有個(gè)性。

物流企業(yè)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加，因?yàn)楦鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在交替損益的關(guān)系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)過(guò)分削弱都會(huì)影響物流系統(tǒng)鏈的整體強(qiáng)度。重視系統(tǒng)觀念，追求綜合效益最佳，這是物流企業(yè)連鎖計(jì)劃實(shí)施中的要素。由于連鎖由諸多單一個(gè)體織成的網(wǎng)絡(luò)體系，所以相對(duì)于整體體系而言，專業(yè)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化就成了連鎖組織的整體形象。這樣構(gòu)建的連鎖體系本身就是一種無(wú)形資產(chǎn)。

關(guān)于聯(lián)盟，首先要有清晰的思路，這個(gè)市場(chǎng)憑自己的努力占領(lǐng)它會(huì)很漫長(zhǎng)而且不一定就能分得蛋糕，所以我們通過(guò)合約將自己同區(qū)域市場(chǎng)的優(yōu)秀者綁在一起。企業(yè)擴(kuò)張亦如行軍打仗，如何選點(diǎn)，如何駐軍，如何指揮，都需要企業(yè)以戰(zhàn)略的眼光和全局性的思維來(lái)對(duì)待。所謂“謀定而后動(dòng)”，在擴(kuò)張的道路上企業(yè)當(dāng)規(guī)劃恰當(dāng)、思慮周全，以保障布局合理、平衡發(fā)展。

衛(wèi)毓民

陜西物流協(xié)會(huì)、西部物流培訓(xùn)中心專家委員會(huì)委員，陜西大一物流有限公司總經(jīng)理