神秘力量作怪兩船離奇相撞

突生濃霧謹(jǐn)慎航行

1956年7月25日下午，“陽(yáng)里亞”號(hào)與“斯德哥爾摩”號(hào)在大西洋上相向航行。前者自意大利熱那亞出發(fā)，朝紐約行駛。后者則自紐約出海，目的地是丹麥哥本哈根。

在大西洋這一帶，每年夏天的氣候變幻無(wú)常。這天下午3時(shí)光景，海上突生濃霧，“陽(yáng)里亞”號(hào)進(jìn)入一片伸手不見(jiàn)五指的水域，船長(zhǎng)卡拉美并不驚慌，但是開(kāi)始更加小心起來(lái)。此時(shí)“斯德哥爾摩”號(hào)所處水域還未起霧，天氣雖然昏暗有云，然而陽(yáng)光卻不時(shí)撥開(kāi)云層照射在海面。在船橋上當(dāng)值的是三副喬安生——一個(gè)極有責(zé)任心、工作也很細(xì)致的青年職員。當(dāng)夜9時(shí)，喬安生估計(jì)了一下：離南塔角燈塔船還有80公里的航程。于是他眼睛一眨不眨地緊盯著雷達(dá)熒屏。10時(shí)30分，屏幕左角出現(xiàn)一個(gè)小小光點(diǎn)。他知道，這表示距離19公里的前方正有一條海輪駛來(lái)。

再說(shuō)“陽(yáng)里亞”號(hào)，在晚上10時(shí)30分多一點(diǎn)，卡拉美船長(zhǎng)也看到熒屏上出現(xiàn)了一個(gè)小光點(diǎn)，也同樣知道有一條船正向著自己駛來(lái)。此時(shí)兩船距離約為27公里。于是，在大約相近的時(shí)間里，兩條相向駛近的船上的指揮員們都密切地注意著熒屏上顯示對(duì)方的光點(diǎn)在漸漸明亮與擴(kuò)大。

互生疑惑——心驚肉跳

按常理，這兩條船的安全交會(huì)當(dāng)是無(wú)問(wèn)題的。可是，為了增強(qiáng)安全系數(shù)，卡拉美船長(zhǎng)仍命令“陽(yáng)里亞”號(hào)把航線再往左調(diào)節(jié)4度。令卡拉美疑惑的是，當(dāng)熒屏上的亮點(diǎn)越發(fā)明顯時(shí)，卻聽(tīng)不見(jiàn)來(lái)船的霧角聲，而在這樣的霧夜之中，漆黑如磐，卻不響霧角，真是難以想象。而他自己的船，則一直響著霧角。

在對(duì)方——“斯德哥爾摩”號(hào)上，也存在著同樣的疑惑。更令人不解的是，當(dāng)雙方通過(guò)熒屏發(fā)現(xiàn)只有8公里的距離時(shí)，卻都尋不見(jiàn)對(duì)方的燈光。其實(shí)雙方此時(shí)都是大開(kāi)著指示燈的，照說(shuō)8公里的距離，完全可以發(fā)現(xiàn)，卻硬是發(fā)現(xiàn)不了，依然是真實(shí)的霧漫漫，夜沉沉……當(dāng)時(shí)，“斯德哥爾摩”號(hào)左舷上的紅燈打開(kāi)著。他們也多么希望看到來(lái)船左舷上的紅燈啊。因?yàn)橹挥羞@樣，兩條很快就交會(huì)的海船才會(huì)按照國(guó)際航行守則的規(guī)定左舷相向而過(guò)，以避免碰撞。

過(guò)了一會(huì)兒，“斯德哥爾摩”號(hào)船頂上守望觀察的船員向三副喬安生報(bào)告：“左前方20度發(fā)現(xiàn)燈光。”這時(shí)，喬安生用肉眼也觀察到了一個(gè)暗紅色的亮點(diǎn)，在左前方不到3.2公里處。喬安生立即下令舵轉(zhuǎn)右方。這樣好使來(lái)船可以清晰地看到本船左舷上的紅燈。可是，就在這時(shí)，來(lái)船的紅色燈光忽然消失，隨即代之而起的是一片綠色……這是怎么一回事？喬安生心里頓感不妙。因?yàn)檫@顯示出本船面對(duì)的是來(lái)船的右舷。換言之，就是來(lái)船正撥轉(zhuǎn)船頭向著本船船首沖來(lái)。

喬安生當(dāng)即作出反應(yīng)。他將引擎間聯(lián)絡(luò)通訊器的把手從“前進(jìn)”位置果斷地扳到“全速后退”的位置。此時(shí)，船長(zhǎng)拿騰遜正待在自己的艙里。他明顯地感到一陣由引擎改變轉(zhuǎn)向而引起的震動(dòng)，立刻趕到船橋上來(lái)……這是“斯德哥爾摩”號(hào)一方的情況。

在“陽(yáng)光亞”號(hào)一方的船橋上，此時(shí)的情況也完全一樣：來(lái)船何以不鳴霧角，卻突然出現(xiàn)在眼前？眼看著對(duì)方的燈光迅速變亮，放大……猛然間，一名船員高聲喊道：“它轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，撞上來(lái)了！”其實(shí)，此時(shí)對(duì)方的船——“斯德哥爾摩”號(hào)正在采取緊急避讓措施，但在“陽(yáng)里亞”號(hào)看來(lái)，“斯德哥爾摩”號(hào)乃是全速地?fù)尩阶约旱暮降郎蟻?lái)，并拼命撞來(lái)！卡拉美船長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷發(fā)出命令：“趕快躲開(kāi)！急速左轉(zhuǎn)！全速后退！”

熟料此時(shí)已躲閃不及，只聽(tīng)得“轟隆”一聲巨響，“斯德哥爾摩”號(hào)那無(wú)比堅(jiān)強(qiáng)的鋼角已攔腰插入“陽(yáng)里亞”號(hào)的船身，猶如一支尖矛射中大鯨魚(yú)一樣。

悲劇發(fā)生原因難明

兩船互相絞纏在一起，在漆黑的海上擦出星星般的火花。這時(shí)，“斯德哥爾摩”號(hào)的“全速后退”才真正發(fā)揮作用——它“吭吭哧哧”艱難地從對(duì)方船身中拔出鋼角……于是，“陽(yáng)里亞”號(hào)擺脫羈絆，也全然失去控制，開(kāi)始搖晃下沉。

7月26日上午10點(diǎn)整，“陽(yáng)里亞”號(hào)完全沉入海底。最后清點(diǎn)人數(shù)，該船死亡43人（多半在撞船時(shí)便已喪命）。

究竟是什么原因使兩船相撞呢？如果說(shuō)是人的神經(jīng)錯(cuò)亂，以至出現(xiàn)幻覺(jué)，那么，不可能兩條船上的司船人員都神經(jīng)出了毛病。惟一的解釋只能是有一種神秘的力量所為。這種力量是什么呢？磁場(chǎng)、外星人……人們不得而知。可是，到底誰(shuí)是肇事者呢？難道真如卡拉美船長(zhǎng)所咒罵的——“撞到鬼了”？