中緬印戰場上的孫立人將軍（下）

揚威胡康河谷，掃蕩孟拱河谷

1943年8月底、9月初中國駐印軍主力新三十八師和新二十二師以及炮兵、戰車等特種部隊相繼到達雷多地區集結，準備發動反攻緬北的第一個戰役——胡康河谷戰役。

胡康河谷原名戶拱，是一個東西寬20至70公里，南北長約200公里的山間盆地。于邦、太白家、孟關和瓦魯班是胡康河谷的四大村鎮，也是日軍的主要據點和中印公路必經之地。在胡康河谷作戰的艱險主要在于河川的障礙。盆地里河流縱橫，大龍河、大奈河是主要河流，一到雨季，整個盆地便成為一片汪洋。進入旱季則瘴癘流行，名為“胡康”，意即死亡。

新三十八師和新二十二師分為左右兩路，向胡康河谷的行政中心孟關挺進。為了鼓舞士氣，孫立人親自指揮先頭部隊一一二團，并蓄須明志，表示不拿下孟關不剃胡須。

一一二團向胡康河谷發動進攻之初，中國駐印軍總指揮部根據英方提供的錯誤情報，認為這一帶只有少數日軍，每一個據點只有一兩個日本軍官或軍士帶領幾十個緬甸兵和土人據守。雙方交戰后，發現敵人的火力很猛，經過偵察才知道守敵是日軍第十八師團的主力第五十五、五十六兩個聯隊，并配備了多門山炮和重炮，憑借堅固的工事嚴防死守。孫立人請求總指揮部調兵增援。總指揮部參謀長波德諾將軍輕信英方情報，認為日軍兵力不多，且我軍后方公路未通，補給困難，遲遲不調兵增援。

位于大龍河下游西岸的于邦，是胡康河谷西北部的主要村鎮和交通要道。日軍利用于邦三面有森林環繞、一面靠大龍河的有利地形，構筑了鹿砦、坑道和碉堡等多道工事。從10月31日到11月10日，一一二團的攻勢一再受挫，傷亡較大。10日以后，日軍的援兵到達，于邦守敵也發動反擊，對一一二團一營形成反包圍。總指揮部直到這時才弄清敵情。援軍從新平洋出發，沿著剛剛開辟的公路路基步行了二十多天才到達于邦前線。

12月21日，孫立人親率援軍趕到于邦前線。經過兩天的偵察和準備，孫立人下令以一個營從正面進攻，吸引敵軍的注意力，其余部隊從左右兩翼渡過寬二百多米的大龍河，迂回包抄敵軍的后路。24日早晨，援軍在美空軍支援下發動攻擊。一營也從包圍圈內出擊。敵我雙方激戰六晝夜。新三十八師于12月29日攻克于邦。是役擊斃日軍第五十六聯隊聯隊長藤井小五郎大佐和大隊長管尾少佐以下官兵184人，擊傷100余人，俘虜13人。我軍包括彭克立營長和多位連長在內的50余名官兵犧牲，60多人負傷。史迪威將軍特地從加爾各答趕制了一面錦旗，親自到前線贈送孫立人，以表彰他在于邦之戰中的功績。

于邦之戰的勝利，使號稱日軍“熱帶叢林作戰之王”的第十八師團遭到沉重打擊，顯示了中國駐印軍強大的戰斗力。二戰期間兩次出任日軍大本營陸軍部作戰科長的陸軍大佐服部卓四郎在戰后編寫的《大東亞戰爭全史》中寫道：“敵軍原來是中國軍第三十八師一支勁旅，和第十八師團過去在中國大陸上接觸過的中國軍隊，在素質上完全不同，因而大吃一驚。過去，日軍以一個營消滅中國軍一個師乃是家常便飯。尤其是這個在九州編成的師團，在中國戰場上久經戰斗，縱橫馳騁，同中國軍交戰最有自信。然而，此次在富昆（即胡康）的中國軍，無論是編制、裝備，還是戰術、訓練，都完全改變了面貌。盡管第五十六聯隊奮勇猛攻，敵軍圓形陣地在熾密的火力網和空軍的支援下不僅毫不動搖，而我軍的損失卻不斷增加。敵軍雖已遭到了將近九百名的損失，卻仍頑強抵抗，堅守密林陣地，毫不退讓。于是立即向上級報告了這個情況，使全軍不禁為之愕然。”日本防衛廳防衛研究所戰史室所著的《緬甸攻略戰》也寫道，經此一戰，第十八師團師團長田中新一才“得知中國軍隊的戰斗力已達到不可與昔日相比的精強程度”。

新三十八師攻占于邦后，繼續揮師南下，直取日軍在胡康河谷的另一重要據點太白家。日軍以于邦對岸的喬家為中心，在大龍河河東構筑工事，企圖在中國軍隊渡河時予以殺傷。孫立人決定運用迂回包圍戰術。1944年1月11日，一一三團在寧邊偷渡成功，連克大班卡、喬卡、寧魯卡等敵據點，于1月30日到達太白家右翼指定位置，完成對守敵的包圍，并于當天發起攻擊。三營沿大奈河東進，攻擊太白家守敵左翼。守敵憑借堅固的工事和復雜的地形負隅頑抗。經兩晝夜激戰，一一三團于2月1日下午14時攻克太白家。一一三團掃蕩大龍河東岸河套地區，一個月左右打下敵據點三十來個，幾乎每天拿下一個“卡”。

與此同時，右翼的一一四團于1月12日渡過大奈河，長途穿插，深入敵后，連續作戰，將日軍在大奈河支流孟陽河一線構筑的縱深防御據點全部拔除，于2月21日在大奈河東岸的拉安卡與左翼的一一三團會師。一一四團的長途奔襲吸引了日軍第十八師團的主力，為一一三團攻克太白家創造了條件，為此付出了重大的代價，全團尉官損失達60%。史迪威贊揚一一四團在孟陽河一線的連續作戰，取得了“緬北過去各戰役中最輝煌的戰績”，授予該團“慶祝孟陽河勝利”錦旗一面。

新三十八師攻占于邦、太白家等地后，兵分數路，掃清孟關外圍之敵。孟關位于胡康河谷腹地，是這一地區的行政中心和通往緬甸內地的樞紐。2月5日，史迪威發布第9號作戰命令，以新二十二師為右縱隊，新三十八師為左縱隊，向孟關攻擊前進。到2月23日，孟關外圍重要據點大多數被中國駐印軍攻占。日軍第十八師團各部紛紛向孟關退卻。師團長田中新一親自坐鎮孟關，下令在孟關以南集結兵力，伺機反撲，該命令被我軍繳獲。史迪威于2月21日發布第10號作戰命令，以新二十二師在戰車部隊配合下從正面主攻孟關，以新三十八師從側后協同攻擊，以美軍5307支隊在新二十二師左翼伺機攻擊孟關東南的重要據點瓦魯班。

為配合新二十二師奪取孟關，孫立人指揮部隊向大奈河、南比河右岸的日軍發動凌厲攻勢，使部署在這一方面的日軍無法支援孟關。3月4日拂曉，美軍5307支隊一部在瓦魯班外圍遭遇日軍第五十六聯隊第一大隊，美軍裝備大多丟失，倉皇后撤。史迪威急令孫立人火速派兵增援。新三十八師一一三團急行軍兩晝夜，于3月6日進抵瓦魯班東南，一舉擊潰日軍，解美軍之圍，并掩護其后撤到安全地帶。一一三團乘勝前進，于3月9日攻克瓦魯班，與攻克孟關后南下的新二十二師會師。

瓦魯班一役是中國駐印軍在胡康河谷取得的最大一次勝利。是役擊斃日軍第十八師團作戰課長石川中佐、第五十六聯隊長山崎大佐以下官兵四百五十余人，擊傷約三千人，繳獲了大量的軍火物資，僅裝滿炮彈的大倉庫就有4、5個。日軍第十八師團遭到殲滅性打擊，在胡康河谷的防線全部崩潰。孫立人來不及剃掉胡須，又忙著策劃進攻孟拱河谷的作戰計劃。

孟拱河谷是一個狹長的山間盆地，孟拱河（上游叫南高江）縱貫其間。堅布山是胡康河谷與孟拱河谷的分水嶺，山勢北陡南緩，只有一條隘路相通，兩側都是難以攀越的懸崖峭壁。日軍第十八師團在胡康河谷潰敗后，其殘部退守堅布山隘口。日軍緬甸方面軍司令官派兵補充其他各聯隊的殘部，使第十八師團的戰斗力逐漸恢復，在孟拱河谷層層布防。其中僅在堅布山隘口就安放了30余門火炮，企圖憑借險要的地形，阻止中國駐印軍南進。

3月14日，新三十八師一一三團和配屬部隊從瓦魯班東北集結出發，行軍途中實行無線電靜默，沿庫芒山開路前進，克服斷糧缺水等困難，艱苦跋涉14天，迂回一百多公里，于3月27日到達拉班東側。第二天凌晨秘密渡過南高江，出其不意地攻占拉班。田中新一深恐日軍后方交通線被切斷，堅布山隘口守軍成為甕中之鱉，急忙調兵從南北兩個方向進行反撲。一一三團以一營在拉班固守，二營沿南高江東岸北上進攻沙杜渣，將公路截為三段。這時新二十二師已攻占高魯陽，南下向沙杜渣推進。我軍南北呼應，于3月29日晚在沙杜渣勝利會師，守敵大部就殲。至此，堅布山天險要隘全部被中國駐印軍攻克，打開了通往孟拱河谷的門戶。

日軍統帥部認識到，中國駐印軍發動反攻緬北戰役，打通中印公路，“是一個龐大的戰略措施。一則是為了將重慶軍90個師改裝成美式裝備，使之轉入大反攻；二則是為了加強以中國為基地的美國戰略空軍對日本本土的空襲，以策應美軍橫渡太平洋的進攻”。1944年3月中旬，東條英機命令日本南方軍司令官寺內壽一大將：“在緬甸，切斷自印度東北部經緬甸到中國的路線為第一項任務。”為了阻止中國駐印軍向孟拱河谷進軍，日軍緬甸方面軍司令官多次調兵補充第十八師團，加強孟拱河谷的防務。

孟拱、加邁、密支那是日軍在孟拱河谷的三大據點，有鐵路、公路或水路通往后方基地。日軍企圖憑借山川險阻、工事堅固、交通便利等有利條件，以逸待勞，在雨季同中國駐印軍相持，尋找機會奪回緬北戰場的主動權。中國駐印軍主力推進到孟拱河谷之后，距后方基地雷多已經有三百多公里，補給線日益延長。由于是在狹長的河谷地帶作戰，兵力不易展開。當時英印軍正忙于應付日軍對印度東北戰略重鎮英帕爾的攻勢，滇西的中國遠征軍尚未開始反攻，中國駐印軍在緬北基本上是孤軍作戰。

為了盡快打通中印公路，中國駐印軍主力于4月4日分為左右兩個縱隊，按照史迪威下達的第12號作戰命令繼續南下。

新三十八師兵分三路向南進軍：一一三團與美軍5307支隊一營，于4月上、中旬接連攻占高利、馬蘭、曼平等據點。一一二團向敵后方的加邁以南迂回，途中接孫立人電令，派一營前往潘卡地區，解救出被圍的美軍第二營。美軍5307支隊指揮官梅里爾準將于4月5日致電孫立人將軍表示感謝。電報寫道：“貴部第一一二團第一營以強行軍抵達此間，足見該營士氣旺盛，精力超人，訓練有素。敝部對貴師行動之神速，深感欽佩，并慶幸能與貴師合作。”接著，一一二團冒大雨，忍饑餓，兼程前進，于5月26日泅渡河水暴漲的南高江，27日攻占加邁以南的西通，切斷加邁至孟拱的公路。中路的一一四團擊潰山崎大佐指揮的部隊，掃清從大龍陽到曼平之間的殘敵，與一一二團會合。

加邁（卡盟）是孟拱河谷的第二大城鎮，東南通往孟拱、密支那，歷來是緬西北的物資交流中心。據守孟拱河谷的日軍在加邁附近建立了后勤基地。加邁東北面是險峻的庫芒山，西北面是綿延的高地，孟拱河從中間流過，是一個易守難攻的戰略要地。攻占加邁對盡快打通中印公路至關重要。加邁一破，孟拱便無險可守，中國駐印軍便可直趨密支那。

5月24日，擔任先遣部隊的一一二團每人攜帶4天干糧和1個基數的彈藥，留下大炮和馬匹，翻山越嶺，向加邁以南進行深遠迂回。26日上午，一一二團在沒有任何渡河器材的情況下，冒雨渡過孟拱河。27日晨，一一二團奇襲西通，斃傷敵軍七百余人，占領庫房11座，繳獲大量槍炮、彈藥、汽車、馬車、糧秣等物資。28日又奪取日軍倉庫二十多個，完全斷絕了加邁及其以北地區日軍的補給，摧毀了加邁守敵后方的交通運輸和通訊聯絡。

5月28日，日軍糾集了約兩個聯隊兵力，配屬重炮4門、野炮12門、速射炮16門、戰車5輛進行反撲。一一二團在敵我力量懸殊的情況下，擊退了三倍于己之敵連續多日的猛攻，在西通南北陣地頑強堅守到6月16日。

6月16日，新三十八師和新二十二師各部對加邁發動總攻。下午3時，各路攻擊部隊在城內會合，完全控制了加邁。6月11日，史迪威下達第16號作戰命令，以新三十八師主力由西北方面向孟拱攻擊，英印軍由東南方面向孟拱攻擊。據守孟拱的日軍各部總兵力約一個師團，其戰斗力仍不可低估。

孫立人以一一四團為先頭部隊，由公路東側山地急進，于6月17日早晨抵達孟拱東北的南堤。這時被日軍包圍在孟拱東南的英印軍七十七旅，派聯絡參謀趕到新三十八師指揮所求援。孫立人考慮到這支英印軍如果被擊潰，將危及攻擊孟拱的整體部署。他當機立斷，電令一一四團連夜輕裝出發，援救友軍。一一四團在滂沱大雨中經一夜強行軍，于6月19日晨抵達孟拱河北岸。當天夜間，冒險乘橡皮筏渡過水急浪高的洪流，乘夜暗進入孟拱東面的山地，以一部接替英印軍防務，掩護其撤退，以主力于20日拂曉攻擊當面之敵。當時加邁至孟拱的公路尚未通車，日軍根本沒有料到中國軍隊的行動如此神速，頓時驚慌失措。孫立人又令一一三團掃蕩孟拱河北岸的殘敵，策應南岸的一一四團。

新三十八師兵臨孟拱城下之際，密支那正在進行激烈的爭奪戰。駐孟拱的日軍奉令派出一支約一千人的步、炮聯合支隊增援密支那。這個支隊剛到南堤，得知孟拱遭到攻擊，又掉頭返回，企圖與城內的守軍配合，夾擊一一四團，解孟拱之圍。6月21日晚，這一股日軍在返回途中遭到我軍的排哨阻擊。雙方通宵激戰，該排打退日軍沖鋒7、8次，擊斃第三師團炮兵聯隊長高見量太郎大佐以下官兵135人，繳獲大炮3門、輕重機槍6挺。

6月23日，一一四團在強大炮火支援下對孟拱發動總攻。激戰六小時，突破外圍重重障礙，攻克三個據點，進入城區。守敵利用預設工事和房屋步步頑抗。到當日黃昏，一一四團已攻占一半城區及火車站，并占領城西的大鐵橋，切斷守敵退路。敵軍退守城西北一隅作困獸斗。敵我雙方激烈巷戰兩晝夜。敵軍內無糧草，外無援兵，傷亡慘重，戰斗力逐漸削弱。6月25日下午5時，一一四團完全控制孟拱。殘敵走投無路，紛紛跳河逃命，大部分被擊斃。

新三十八師在孟拱之戰中殲敵1500多名、俘虜21名，繳獲戰車5輛、各種火炮24門、輕重機槍57挺、步槍682支、汽車4輛、火車車廂97節、騾馬125匹、倉庫21座，各種物資甚多。新三十八師也傷亡官兵247人。

攻克八莫、南坎，會師滇緬邊境

孟拱之戰結束后，孫立人令一一三團沿孟拱——密支那鐵路攻擊前進，肅清沿線殘敵。6月28日，在南堤繳獲火車車廂三百多節。一一二團打通了加邁至孟拱的公路。全師乘勝向緬北重鎮密支那挺進。

在此以前，由云南空運到印度的中國駐印軍第二批部隊新三十師、十四師和第五十師在藍姆伽完成訓練后，開赴緬北前線參戰。5月中旬，新三十師和第五十師以及美軍5307支隊各一部組成的中美混合突擊隊奇襲密支那，開辟緬北第二戰場。8月5日，中國駐印軍在美軍協同下攻克密支那，勝利完成反攻緬北戰役第一階段的作戰任務。

中國駐印軍自1943年3月下旬進入野人山區掩護修筑中印公路，到1944年8月5日攻克密支那，全軍各部在極其艱苦的條件下長期作戰，其中最早參戰的新三十八師已經連續作戰17個月，中間沒有進行過休整。攻克密支那意味著反攻緬北戰役取得了決定性勝利，中印公路最艱巨的雷多——密支那段也隨之打通，加之雨季不便作戰，全軍遂于8、9兩月在孟拱、密支那地區進行休整和重新編組。5個步兵師編為兩個軍：孫立人升任新一軍軍長，下轄新三十師（師長唐守治少將）和新三十八師（師長李鴻少將）。新一軍原軍長鄭洞國中將調升為中國駐印軍副總指揮，總指揮仍然是史迪威。不久后，史迪威因與蔣介石的矛盾激化而奉召回國。他擔任的主要職務分別由魏德邁中將繼任中國戰區參謀長，索爾登中將繼任中國駐印軍總指揮。

緬北雨季過后，中國駐印軍總指揮部于10月10日下達第18號作戰命令：全軍分為三個縱隊，從10月15日開始繼續南進。新一軍為左縱隊，是攻擊八莫的主攻部隊。

八莫位于伊洛瓦底江東岸，水路南下直達曼德勒、仰光，北可上溯密支那、孟拱。發源于云南騰沖的大盈江（下游為太平江）在八莫北面流入伊洛瓦底江。陸路除密支那——八莫公路外，從騰沖到八莫還有一條騾馬古道。

10月27日，新三十八師一一三團到達太平江北岸，29日以迅猛的動作殲滅據守廟堤的敵軍一個中隊，迫使日軍退守太平江南岸。

太平江水流湍急，江面寬230米，南岸地勢高于北岸。日軍在南岸構筑強固的工事，控制了所有渡口。孫立人反復觀察地形后，決定調整部署：以一一三團在北岸正面佯攻，吸引守敵的注意力；師主力秘密轉移到左翼山地，從上游的鐵索橋過江，迂回到八莫后方。11月6日，一一二團攻占迂回路線上的要隘銅壁關，打開了前進道路。李鴻師長率部，以迅雷不及掩耳之勢沖出山地，席卷莫馬克至廟堤間公路東側的所有據點。在太平江正面佯攻的一一三團也于11月8日夜間偷渡成功，到16日，占領了八莫外圍的三個飛機場和若干村落。兩路部隊相繼攻占莫馬克、曼西等重要據點，切斷八莫——南坎公路，對八莫形成合圍之勢。

新三十八師各團肅清八莫城郊的日軍據點后，于11月21日對市區發起攻擊。日軍憑借經營兩年之久的縱深防御工事嚴防死守。新三十八師充分發揮兵力和裝備優勢，進攻時首先以強大的炮兵轟擊日軍陣地，然后以戰車掩護步兵沖鋒，并得到美國空軍的支援。激烈的攻防戰進行了二十多天。到12月14日，日軍在八莫城內的南、北兩大主要據點和陸軍監獄、憲兵營房、老炮臺等堅固堡壘一一被攻克。新三十八師各攻擊部隊沿江岸公路直搗敵核心陣地，敵酋原好三大佐被擊斃。殘敵見大勢已去，于當晚強迫傷病官兵自戕，其余數百人突圍時遭到圍攻部隊輕重火器的猛烈射擊，除六十余人跳江僥幸逃逸之外，其余悉數被殲滅。15日下午2時，新三十八師完全控制了八莫。

八莫之戰是一次成功的攻堅戰。新三十八師以靈活機動的指揮藝術和英勇頑強的作戰風格，以較小的代價取得了重大的戰果：擊斃敵酋原好三大佐以下官兵2400多人，俘虜池田大尉等21人；繳獲零式戰斗機2架、戰車10輛、各種火炮28門、輕重機槍95挺、步槍1273支、壓路機和牽引車8輛。為了表彰孫立人指揮攻克八莫的重大勝利，緬北盟軍最高當局將莫馬克到八莫的一段公路命名為孫立人路。

孫立人為了爭取戰略主動，早日打通中印國際通道，于11月19日命令第二梯隊新三十師超越新三十八師陣地，以三路縱隊沿八莫——南坎公路及兩側山地南下，直趨南坎。

南坎位于滇緬邊境的瑞麗江南岸，是一個縱長65公里、橫寬11公里的狹長山間河谷，谷地四周都是高山。新三十師主力兵分三路，于11月底越過曼西，沿著綿亙數十公里的山地疾進。12月3日，我軍先頭部隊在南于附近與由南坎前往增援八莫的敵山崎支隊遭遇。我軍搶先占領八莫——南坎公路西側的5338高地，將日軍堵截在山腳下。日軍集中各種火炮26門，對我陣地發動猛烈反撲。敵我雙方激戰數日。在前線指揮的孫立人見來犯之敵兵力雄厚，速令在曼西的部隊星夜增援。12月14日，山崎支隊集中兵力猛攻5338高地，一天內發動了15次沖鋒，發射炮彈三千多發。據守高地的官兵頑強堅守陣地，擊退了敵人的瘋狂進攻。山崎支隊在5338高地遺尸1263具，內有中、少佐以下軍官41人，丟棄輕重機槍76挺、大炮6門、步槍650支、擲彈筒46個、卡車46輛，狼狽退回南坎。

孫立人審時度勢，認為在狹長的山地隘路上不利于以主力部隊進行正面攻擊，決定仍然用迂回奇襲的拿手戰法取勝，遂于新年前夕令新三十八師一一二團為獨立支隊，渡過瑞麗江，深入到南坎后方。

1945年1月15日晨，新一軍各部在空軍、炮兵和戰車部隊的支援下，對南坎發動總攻。上午10時，第九十團三營七連首先突入城區，到中午占領全城。守敵大部被殲滅，少數逃往臘戍。新一軍在南坎之戰中斃敵1780余人，俘虜10余人，繳獲火炮12門、輕重機槍15挺、步槍500余支、卡車12輛、轎車1輛、倉庫10余所。這時，滇西戰場上的中國遠征軍正在向滇緬邊境挺進，于1月20日攻克畹町，收復滇西全部失地，在全國最先將日寇干凈、徹底地驅逐出國境。

1月16日，孫立人命令新三十八師主力向芒友前進，新三十師主力掃蕩逃到南坎附近老龍山區的日軍殘余。同日，中國駐印軍總指揮索爾登、中國戰區參謀長魏德邁、美軍第10航空隊司令戴維斯等盟軍將領飛抵南坎，并在孫立人陪同下越過中緬邊界，到中國遠征軍上月收復的遮放視察。

芒友在南坎東北，畹町西南，南通蠟戍，是滇緬公路與中印公路的交匯點。兩條公路之間的老龍山是芒友外圍的屏障。消滅芒友之敵，就打通了中緬印陸路通道上的最后一個障礙。1月17日，新三十八師掃蕩南坎東北河套之敵，并以一部進入右側山地，向東壓迫守敵。日軍在海拔1800米以上的山地步步設防，寸土必爭。新三十八師以旺盛的士氣和強大的火力，兩天拔除二十多個據點，推進三十多公里。21日，又攻占芒友西南外圍高地，打退了日軍三路反撲。孫立人為盡快結束緬北戰局，決心不等肅清盤踞在老龍山之敵，以主力對芒友發動強大攻勢。1月24日，新三十八師主力對芒友發動三路進攻：一路由正面公路南下，一路由丹山斷芒友之敵后路，一路由西側山地側擊。經三晝夜激戰，新三十八師于1月27日攻占芒友。同日，新三十師亦全部肅清盤踞在老龍山之敵。

1945年1月28日上午，中國駐印軍和中國遠征軍在芒友舉行了盛大的會師典禮。代表駐印軍參加會師典禮的是新三十八師的一個團，會場由收復芒友的新三十八師政治部和工兵營設計布置。正中的主席臺用絲質降落傘張蓋，臺前是一個表示勝利的巨大紅色英文字母“V”，主席臺正對面樹立著兩根旗桿。中國遠征軍在通往祖國的路口掛上“歡迎駐印新一軍凱旋回國”的白布橫幅。

上午9時左右，穿黃咔嘰布軍裝的中國駐印軍和穿灰棉軍裝的中國遠征軍部隊分列在主席臺前左右兩方。11時，現場總指揮李鴻宣布會師典禮開始。軍樂隊高奏中美兩國國歌。兩國國旗在歌聲中冉冉升起。禮炮的轟鳴在周圍的山谷中回響。中國遠征軍司令長官衛立煌首先致辭說：“今天的會師，是會師東京的先聲。我們要打到東京，在那里會師，開慶祝會。”“滇緬戰場中美的合作是值得我們永遠記憶的。同盟國不但在戰時要合作，在戰后更要合作共建世界的和平。”接著致辭的中國駐印軍總指揮索爾登高興地說：“今天是大家頂快樂的一天，也是中美合作過程中最重要的一天。”他贊揚中國軍隊的英勇，號召大家“到東京會師去，讓這兩面國旗飄揚在東京的上空”。會師典禮于下午1時30分結束。中國遠征軍回到國內。中國駐印軍為了確保中印公路安全暢通，繼續出征掃蕩盤踞在緬北的新維、臘戍等地的殘敵。

會師典禮在芒友結束后，中印公路主線通車典禮隨即在滇緬交通要沖畹町隆重舉行。典禮主席臺設在畹町河畔，橫跨界河的木橋兩頭都搭起彩牌樓。國民政府行政院副院長宋子文專程從重慶前來主持通車典禮。14時40分，中印公路通車典禮開始。宋子文代表蔣介石首先致辭，向為打通中印公路而奮戰的全體中、美官兵致敬。衛立煌、索爾登、皮可、戴維斯、陳納德等人也相繼致辭。15時30分，宋子文為通車典禮剪彩。浩浩蕩蕩的車隊在皮可乘坐的吉普車帶領下，在熱烈的歡呼聲中緩緩駛過界河上的小橋，進入中國境內。中、美空軍的飛機在邊界上空盤旋掩護。蔣介石于同日發表題為《中印公路開辟之意義》的廣播演說，宣布：“我們打破了敵人對中國的包圍。請允許我以約瑟夫·史迪威將軍的名字為這條公路命名，紀念他的杰出貢獻，紀念他指揮下的盟軍部隊和中國軍隊在緬甸戰役中以及修筑公路的過程中做出的卓越貢獻。”美軍印緬戰區司令部頒布命令，肯定了“史迪威公路”這一名稱。

芒友會師后，孫立人指揮新一軍，兵分三路掃蕩緬北殘敵，1945年2月連克南帕卡、貴街、新維、南渡，3月8日收復臘戍。3月30日，新一軍五十師攻占曼德勒東北的喬梅，與英印軍第三十六師會師。

喬梅之戰是中國駐印軍反攻緬北戰役的最后一場戰斗。根據中、美、英三國的協議，中國駐印軍在緬甸的作戰任務至此完成。新一軍以一部駐防臘戍和西保地區，主力集中到密支那休整，準備回國參加大反攻。

1945年5月，歐洲盟軍最高統帥艾森豪威爾邀請孫立人將軍參觀歐洲戰場，接著又赴美國訪問。新一軍凱旋回國后，7月底在廣西南寧集結。孫立人也回到部隊，日本投降后率部到廣州受降。