玩命企業(yè)家

面對大到無法想象的壓力，這些臺灣企業(yè)家選擇玩命式減壓法，在藍天碧海間玩小飛機、獨木舟、飛行傘，把生命托管給老天爺，換取紓解壓力的快感。

愈在生死邊緣，體驗愈是深刻。他們把伴隨著強烈心跳而獲取的寶貴經(jīng)驗，用在企業(yè)經(jīng)營或人生規(guī)劃上，屢屢有意想不到的收獲。

男人的家家酒

長興化工公司總經(jīng)理高國倫

年齡 ５０歲

學歷 東吳大學政治系 、南加州

大學ＭＢＡ

飛行資歷 １５年

心得 飛行的人要虛心，因為有

學不完的知識。

我小時候常夢見自己在飛，身體在藍天里伸張、傾斜、彎曲，跟超人一樣?，F(xiàn)在我在屏東有一個飛行場，４５０米跑道，放著３架輕航機。

１９７８年，我大三時真正接觸飛行，每逢周末就去學飛行。父母不贊成，我照飛不誤。

我在美國學開輕航機時，剛從研究所畢業(yè)。１９９３年，我發(fā)現(xiàn)了屏東有一個世界一流的飛行場，快樂似神仙。飛行前一晚，我興奮得睡不著，像小孩等不及要去遠足。我承認，我是長不大的男人。飛行是男人的家家酒，穿上帥氣的飛行服，在機身貼上仿真的彈孔，然后飛一回，就把自己變成英雄！

男人飛行的最大障礙就是老婆。她不明白，我才飛幾分鐘，卻要搞上半天甚至一天。殊不知，飛行是短暫的榮耀啊，目視飛行風險很大，事前有一連串的安全檢查，馬虎不得。老婆對我飛行的事還算開明，不過我還是讓她傷過一次心。

１９９６年６月２日，朋友邀我飛遠些。他當機長，我當僚機，但我越跟越遠，后來引擎突然降溫，只好人為迫降，錯在我順風降落，加上帶桿不夠，形成重落地，整個機身翻轉(zhuǎn)倒栽蔥，我的左大腿骨瞬間往外偏，油箱的油倒流全身。

事發(fā)地點在一處半山腰泥地，我爬出殘破的機身，虛脫地趴在地上休息。朋友在天空盤旋，以為我死了，也趕緊迫降。急救后送到醫(yī)院，老婆緊張得要命，當時１０歲的小兒子來看我，掀開被子說：“腿不是斷了嗎？怎么還在？”我的心好涼。

飛行對異常狀況處理的訓練，讓我熟于危機處理，在經(jīng)營企業(yè)時，比較能夠解決問題?？上覂鹤訉﹄娔X比較感興趣，怎么騙都不學。

我和二位也是事業(yè)有成，又會飛特技的同好，“三個臭皮匠”說好，退休后要組一支飛行隊，買架貨機，接訂單送貨或救災，送貨到哪就玩到哪。哪怕只是送一盒雞蛋，我們也要送。讓年輕一輩的知道：還有些老頭子也飛得很瘋！

劃向碧海藍天

國聯(lián)飯店副董事長康程昌

年齡３９歲

學歷實踐家專

劃舟資歷３年

心得不要逞強，做無謂的挑戰(zhàn)。

每次劃獨木舟出海，心中都后悔說：“我干嘛來？自討苦吃！”但是奮臂向前，眼前盡是碧海藍天的剎那，不禁放聲大喊：“Ｏｈ?選 Ｍｙ Ｇｏｄ?熏 真美！與大自然融合的感覺，真棒！”

全神貫注，希望抵達目的地的那種期待，讓我心無旁鶩，煩瑣工作及壓力盡拋腦后，雖然手酸到不行，心情卻是輕松的。

會愛上獨木舟，是因為工作壓力。身為國聯(lián)飯店的第二代，又是長子，早在念書時，我就被董事長老爸抓到飯店見習，不過，很多員工皆視我為皇太子，很多事情都搶著做，只要我老爸沒有站在身旁，見習的日子還不算難過。

１９９７年，國聯(lián)飯店決定斥資８億元（新臺幣，下同），改頭換面，父親將重責交付給我，要扛起副董事長的頭銜，自然不能太散漫。

２年整修期，事情好像永遠做不完，大大小小的事情員工都要問我，為了掌握工作進度，我２４小時呆在飯店，反成為夢魘。因為剛躺下去，員工可能會為電腦故障之類等大小事敲醒我，緊張又睡不好覺，脾氣變得暴躁，且全身酸痛，真是累到不想醒來。

有一天，我在電影中看到獨木舟 畫面，一迷就上癮，于是花了８萬多元買下一艘獨木舟。

劃獨木舟看似危險，但只要事前做周全準備，泛舟時，除船、漿、救生衣、護具、安全帽外，帶上ＧＰＳ衛(wèi)星定位及手機等，加上我會游泳，不管是海上劃舟或溪水泛舟，在冒險犯難時，我想的都是自我挑戰(zhàn)。

不怕你笑話，我有一回在靠近岸邊時翻船，結(jié)果被路過的女孩拉起，人家是“英雄救美”，我卻變成“美人救狗熊 ”。即便如此，我依然對劃舟癡心不改。忙時，二三個月劃才一次，不忙時，一個月劃二次。劃獨木舟時，凡事要靠自己訓練，加上體能消耗、與大自然接近，有效轉(zhuǎn)換心境，充分休息后，明天又是一尾活龍。

還要飛得更高

倚強科技總經(jīng)理沈聯(lián)杰

年齡 ４９歲

學歷 交通大學運輸工程系

飛行資歷 ６年

心得 天時勝地利，地利勝人和，

要敬畏天道，不要逆勢而 為。

飛行傘圈子里，我有個外號，叫“大膽”，我保有很多臺灣飛行傘運動的紀錄，這些紀錄，多到連我自己都沒法全記下來。

我一直是個積極樂觀的人，喜歡嘗試各種帶有冒險性的活動。但是在升學主義掛帥的年代，我只能乖乖地念高中、大學，當一個人人稱羨的電腦工程師，用成就壓抑夢想。

１６年前，這夢想終于掙脫囚籠。當時，我在三星電子做業(yè)務經(jīng)理，有一天去潛水，猛一抬頭，發(fā)現(xiàn)一具具五彩繽紛的傘花正在空中盤旋，壯觀的畫面馬上攝住我的心魄。

那天我便直沖飛行傘起飛場，拉著一個教練硬要他教我。教練只教一些基本觀念和動作，叮嚀幾句，我人生第一趟飛行體驗，便在腎上腺素快速上升的情況下展開了。從雙腳離開地面那一刻起，我就知道，這釋放我夢想的玩意兒，會陪著我一輩子。

我辦公室以外的生活，很快就被飛行傘占去大半。就算后來創(chuàng)了業(yè)，被公事纏得昏頭轉(zhuǎn)向，但是一有空，我就去飛。一到起飛場，３分鐘內(nèi)，我可以把所有俗務忘得一干二凈。

在空中飛翔，是一種無比美好的體驗。有一回，明晃晃的陽光耀得云海閃閃發(fā)亮，水氣蒸騰，這時，竟有上百道彩虹出現(xiàn)在腳底下，如夢似幻的奇景，到今天都忘不了。還有一次，幾只老鷹跟我飛在一塊兒，最靠近的一只，伸手就摸得到，它不躲也不理我，直到一股氣流沖來才分道揚鑣。

飛行是很精密的計劃，愛上飛行之后，我讀了好多書，氣象的，地理的，連小學生的百科全書，我也當寶貝。我的肌肉沒有別人發(fā)達，反應沒有人家靈敏，能夠飛出成績，憑的就是一點一滴苦練出來的扎實功夫。

早年飛得狂熱，家人都曾經(jīng)反對我飛。這些年，我體驗到人在大自然里的卑微，飛得收斂，飛得節(jié)制。人家還是喊我“大膽”，但我已經(jīng)不做沒把握和碰運氣的事了。

多年來，天時不對，我們公司不會逆勢而為，只要求團隊精進技術，做最充分的準備，時間一到，我們總是比對手更能夠掌握機會。我常跟同事講：“氣夠長，忍得住。”這都是我從飛行傘運動上獲取的體驗與教訓。

飛行的確有風險，但要飛就不要怕，只要學著去應付。

我在３０００多米的高空遇過迅猛無比的亂流，傘夾葉，人往下墜落，然而沉著應變，排除問題后，總會有一股強勁的上升氣流，帶我到更高的天空。前兩年受景氣影響，經(jīng)營辛苦些?？鄲绬?？也許吧！但是挫折從來不能輕易擊垮我，度過每一次危機，我一定飛得更高。(徐谷楨 顏瓊真 楊欽亮)