日本陸上自衛隊第１空挺團

1985年8月12日，日本航空公司的１架747-SR客機于長野縣南佐久郡發生空難事件。當時首先空降到達空難現場、并從頭到尾協助處理善后的單位就是——日本陸上自衛隊第１空挺團。在空難事件中，第１空挺團官兵救出了２位女性生還者，其中一位當時年僅10歲，18年后（2003年），為了報答當年救助她的單位，這位小姐自日本醫科大學畢業后，遂加入了日本陸上自衛隊，而她志愿服務的單位，就是第１空挺團的醫護單位。

1954年8月，陸上自衛隊派遣了20名軍（士）官到駐防于福岡縣的美國陸軍第187空降旅接受空降兵實習教育，這20名軍（士）官也就是日后建立日本空降部隊的種子教官。

1955年1月，陸上自衛隊成立了名為“臨時空降練習隊”的傘訓單位，而后更名為“空降教育隊”，專門培訓傘訓教官。1956年1月，因空降教育隊的訓練人數不斷增加，于是擴編為“第101空降大隊”（相當于營級單位）。為滿足空降戰斗人員的培訓需求，陸上自衛隊于1955年9月，又指派２名軍官前往美國喬治亞州本寧堡（Fort Benning）的陸軍步兵學校干部訓練班受訓。這２位學員于1956年 5月畢業，并獲得美國陸軍突擊徽章，回到日本后管理當時的第101空降大隊。

1958年6月25日，第101空降大隊再度擴編為“第１空挺團”，此番號沿用至今。經過４年的努力，日本陸上自衛隊的空降戰力至此形成。

目前第１空挺團的總部設在千葉縣船橋市藥門臺3-20-1，而第１空挺團則駐防在臨近東京的千葉縣習志野市，該地寸土寸金，第二次世界大戰期間屬陸軍騎兵學校。該駐地除第１空挺團外，還包括有東部方面隊的習志野駐地業務隊、第320基地通信中隊習志野派遣隊、第316會計隊、東部方面情報保全隊習志野情報保全派遣隊;直屬防衛廳的直轄部隊還包括特殊作戰群與第112地區警務隊、直屬航空自衛隊第１高射隊（配備MIM-104愛國者防空導彈）。

空挺團訓練

進入日本空降部隊受訓的條件是身高 160cm以上，體重49～65kg，胸圍78.5cm以上，肺活量3200ml以上，裸視視力 0.1以上，矯正視力0.8以上，握力300N，暫停呼吸50秒以上，聽力正常，無色盲或傳染性（或慢性）疾病，四肢關節無異常癥狀，之后還要接受隊內的體力鑒定、航空適應性檢查、X光檢查及最重要的腰椎檢查（是否有腰椎側彎狀況）。合格者方可進入為期10周的前期教育（新兵訓練），后期教育９周，軍官、士兵一律接受同樣的訓練。這一階段的合格者方可進入空降部隊，接受基本降落課程訓練，之后尚需接受體力及耐力的考驗，這是成為一名空降兵的最低標準。

新型點狀迷彩服

日本第１空挺團外出著軍常服，2004年開始配裝綠色貝蕾帽

身著舊式迷彩服的日本第１空挺團士兵

新型防彈背心

空降教育隊的訓練包括４項：

基本降落訓練（５周）

內容有體能運動、跳傘基本動作、高跳塔訓練、降下塔訓練及５次基本跳傘。

進入基本降落課程后，并不是馬上接受跳塔與跳傘訓練，而是跳傘基礎技術課程：最初在地面學習基本動作——５點著地訓練；接著從高約30cm的木制臺上跳下來做５點著地訓練;然后在1.5m的高度進行懸吊著地訓練。

之后，再接受高跳塔訓練。高跳塔設置高度離地約10～11m，這是人類最懼怕的高度，其訓練目的在于熟悉從飛機上跳出時的要領及降落的感覺。接著是降下塔訓練:降下塔以鋼索拴住降落傘，連同學員一起拉至約85m的高度，接著釋放降落傘，以最貼近真實的方式模擬實際的跳傘降落過程，并使學員克服對高度的恐懼。

降落訓練結束后，就進入實際的５次基本跳傘課程，學員自日本航空自衛隊人間基地搭乘C-130H或C-1運輸機出發，抵達目標區時從飛行高度340m的運輸機跳出，以實施真正的跳傘訓練。在５次跳傘訓練中，有３次日間跳傘、１次夜間跳傘及１次水上跳傘。在完成５次跳傘之后，學員將獲得長官授予的傘徽，正式成為日本陸上自衛隊的傘兵，并被編至第１空挺團。傘訓結束并不代表跳傘的機會變少了，往后每位傘兵每個月還會有２次基本跳傘訓練。

降落指揮訓練（５周）

這是專門針對干部（軍官和士官）開設的一項必要訓練，包括：跳傘前后及機內指揮要領；裝備、車輛、迫擊炮、口糧等物品的捆包；日、夜間及不良天氣下的空投要領等。受訓軍（士）官分５周訓練以取得相關資格。

空降突擊訓練（軍官９周、士兵７周）

這是所有官兵都要接受的訓練。

空降突擊訓練包括：地圖判讀、指北針使用、野外求生、敵后破壞、通信、爆破技巧、詭雷制作與鋪設、偽裝等。接著受訓隊員進入長野縣的深山中進行為期４周的假想狀況突擊訓練，包括：偵搜行動、隧道與橋梁爆破、重要人質解救、空降指揮與誘導、敵軍燃料集合場襲擊、突擊敵軍車輛、突擊敵軍雷達基地（或陣地）、河岸舟艇突擊、突擊敵空軍基地等。這種突擊訓練，讓受訓隊員依循假想狀況進行埋伏、突擊、破壞、撤離，整個訓練中，行動距離遠、時間長，任務內容高度復雜化，教官與學員在這一過程中，其睡眠、休息與糧食都受到嚴苛的限制，學員在精神與體力方面的支出均達到極限。

高跳塔訓練

地面訓練結束后進行的降下塔訓練

實際高空跳傘訓練

在北海道雪地跳傘

自由降落訓練（６周）

分為：高高度跳傘低高度開傘（HALO）與高高度跳傘高高度開傘（HAHO）２種方式。要參加此進階跳傘訓練，所應具備的條件為航空生理檢查合格，且基本跳傘次數 20次以上。合乎此條件的軍官、士兵皆可自愿參加。

編制組成

第１空挺團是日本目前惟一一支依靠空降進行打擊，及運用直升機進行空中機動作戰的快速反應部隊，能夠長距離超越地形障礙對敵軍實施空中與地面奇襲，其“機動—打擊—再機動—再打擊”的戰術十分靈活。

編制

1990年代，第１空挺團的編制有本部中隊、管理中隊、普通科群（步兵群）、特科大隊（炮兵營）、反裝甲隊、工程兵隊、衛生隊、降落傘整備中隊，總人數約為1200名。

基于反恐作戰的需求，第1空挺團于 2004年開始采用新的編制，其編制由團本部、本部中隊、３個普通科大隊（步兵營）、特科大隊（炮兵營）、工程兵中隊、通信中隊、后方支援隊、空降教育隊所構成。

特戰編組

第１空挺團除進行正規軍事與突擊作戰外，也擁有一些特戰編組，以執行一般部隊無法完成的特種任務。

特種偵察排

第１空挺團的普通科大隊內，編制有一個特種偵察排（Special Re con nais sance platoon），由數個特種偵察班組成。特種偵察排的任務是滲透至敵后，偵察并提供戰場指揮官所需的情報，如地形、水文、敵軍武力、企圖、戰略/戰術的后勤整備等，這類戰略/戰術性的偵察行動，可提供目標辨認、區域分析、反擊成效評估。

特種偵察排的成員來自陸上自衛隊一般單位或第１空挺團成員的志愿者，參加人員先經過約２周的選拔，通過者再進行１年的訓練，才有機會成為這個精英單位的一分子。在選拔期間，學員得身負20.4kg重的背包及裝備，進行長時間運動行軍，并在連續５天缺乏睡眠的狀況下，仍要能表現出良好的應變能力。此階段結束時，通常已有一半學員遭到淘汰。被選拔的學員需再接受長達１年的高級爆破、通信、武器、心理及２國以上外國語言與文化等方面的課程，并進行作戰、射擊、野外求生、滲透等技巧訓練；在最后的２周里，受訓隊員將于北海道釧路的假想地進行演習，學員要應用所學技巧完成各項任務，以通過最后考驗。

62式7.62mm機槍

64式7.62mm步槍

RT 120mm迫擊炮

CH-47J/JA直升機可搭載一輛吉普車與一門迫擊炮

反恐特戰中隊

2004年第１空挺團成立了一支反恐特戰中隊，目前依其訓練與專長分為２個小隊：一個精通空降、山地、操舟作戰，另一個則精通行軍（含欺騙、埋伏、偽裝、突擊）與城鎮攻堅作戰。每個小隊均分別擁有狙擊手與突擊隊員。其中狙擊手的射擊訓練，要求其能精準命中射程至少600m處的目標; 而突擊小組的編制則會因每次任務的不同而有所差異，大部分以５人為一隊，每位都是精于爆破、越障、射擊與格斗的隊員。反恐特戰中隊經常與美、法等國的特種部隊或特警單位保持在訓練及經驗上的交流與聯系。目前，反恐特戰中隊負責與日本警方共同嚴密監控日本國內恐怖分子的一舉一動。

目前，一個特戰小隊由２名軍官與10位士官組成，其任務是：

（1）擔負國家級反恐應變作戰任務。首都東京天皇及國會遇到突發情況時（如發生斬首攻擊行動），直接由日本防衛廳（JDA）管轄，可立即由直升機將之投放至事發地點。

（2）計劃、指導個別特種任務。

（3）執行陸、海、空滲透與撤離任務。

（4）在最少的指揮和支援下于被占領的敵境內展開活動。

（5）訓練、指導友軍部隊的作戰能力。

（6）協助美軍或友軍各單位。

（7）在上級命令下執行特種任務。

在這個小隊中，隊員還必須受潛水訓練，因為這是其必要的滲透途徑。

主要任務

反恐作戰。反恐行動是攻擊恐怖分子以避免、阻礙、反擊其活動或處理恐怖事件，這類行動要求極高的專業技能。

為了提高隊員在作戰、通信、醫護、武器等方面的技巧，每位隊員除日文與英文外，必須再學習另一種語言，目前主要是中文、韓文、法文、德文等。每位隊員都有機會前往美、英、法等國學習戰技或參加國外的聯合軍演、訓練等，并均會參加國際性的軍事跳傘、狙擊、登山、障礙超越等聯誼活動。

第１空挺團本部中隊有個研發小隊，專門研究戰術、戰技與程序等，供特戰部隊使用，并確保其裝備對不同任務的適應能力。另外對特戰單位所需的獨特裝備、套件、后勤需求進行研發驗收。

武器裝備

步兵輕武器

1990年代初期，第１空挺團配備的步兵輕武器仍為64式 7.62mm步槍與62式7.62mm機槍。

至1990年代后期則開始陸續換裝89式5.56mm步槍、5.56mm 米尼米班用機槍與74式7.62mm機槍。

地面機動裝備

在地面機動性方面，第１空挺團使用的車輛包括：輕型裝甲機動車（LAMV，Light Armored Mo bil i ty Vehicle）、高機動車(HMV，High Mo bil i ty Vehicle)、0.5噸吉普車、DT越野摩托車、載重車等。除載重車外，所有機動車輛都可用運輸機裝載、空投或直升機吊掛，遂行空中機動。

L16 81mm迫擊炮

110mm單兵反裝甲火箭

“毒刺”單兵防空導彈

C-1運輸機

UH-1H直升機可搭乘６名隊員

壓制火力

第１空挺團編制有１個特科大隊（炮兵營），為顧及空運機動時的輕便性， 其配備的火炮為由高機動車牽引的RT 120mm迫擊炮與L16 81mm迫擊炮，火力轉移時間只需1.5分鐘。這些迫擊炮亦可由UH-1H或 CH-47J/JA直升機吊掛實施機動，而UH-1H還可搭載機炮或火箭夾艙，提供額外的空中火力支援。炮兵的火力協調與指揮控制，則使用與美軍相同的“先進野戰火炮戰術資料系統”來進行相關射擊指導作業。

反裝甲火力

支援第１空挺團作戰的AH-1S攻擊直升機，可掛載８枚“陶”式(TOW)反坦克導彈與２具19聯裝火箭夾艙；必要時，改裝后的OH-6與UH-60J/JA也可掛載反坦克導彈，以執行反裝甲任務。而前述攻擊與偵搜直升機，未來將由新購的 AH-64D與自制的OH-1取代。另外３個突擊大隊部署有110mm口徑單兵反裝甲火箭（彈質量3.8kg、武器全質量13kg、有效射程500m）、87式反坦克導彈、84式單兵無坐力火箭，具有一定程度的反裝甲能力。

指揮與通信

指揮官使用“陸軍戰術指揮管制系統”整合來自情報、炮兵等單位傳回的資料、數據，以對戰場形成較清晰的圖像，并指揮各單位的作戰行動。

第１空挺團所屬的通信中隊，可為指揮部提供１個由地面及戰術衛星通信終端所組成的多頻道通信系統與移動設備通信網，提供數據、圖像與語音保密通信。連級單位部署有“單頻地空無線電系統”與全球定位系統(GPS)，提供保密通信與情報快速處理能力。

防空火力

第１空挺團配備有FIM-92A“毒刺”單兵防空導彈日制版，AH- 1S與OH-6直升機亦可掛載空射型“毒刺”導彈，具有一定的自衛能力，必要時也可提供低空的基本防空掩護。

夜間作戰裝備

支援第１空挺團的各式直升機皆配備有夜視系統，第１空挺團隊員也配備有單兵夜視鏡，各型反裝甲火箭與導彈配備有熱成像儀，迫擊炮部隊的熱成像儀配合炮位偵察雷達，可在夜間執行火力支援任務，因此第１空挺團具備在夜間執行各項作戰任務的能力。

戰斗力估測

在機動力方面，第１空挺團全團包括輕裝甲機動車、高機動車、120mm迫擊炮等所有裝備和人員，均可通過C-130H或C-1運輸機，或UH-1H、UH-60J/JA、CH-47J/JA直升機實施快速投送，在危機發生時，該單位的先遣營可在接到命令后18小時之內，由支援的航空器進行機動運輸至任務區。

在戰術機動能力方面，該單位于緊急狀況時，編制內的航空自衛隊的運輸機與陸上自衛隊的直升機，若以80%出勤率計算，一次可以出勤160架運輸直升機，可運送３個空降突擊大隊約2000名官兵或后勤補給物資，運輸直升機機動速度是日本陸上自衛隊裝甲機械化部隊的3～4倍，擁有強大的垂直包圍、迂回作戰能力，在執行戰術包圍任務時，其速度比地面機動部隊快7～8倍。

在執行作戰任務時，每個單位配合直升機群攻擊，每天可推進150km，３個支援的攻擊直升機營每天也可挺進 150km。第１空挺團強大的機動能力，適合攻擊與逆襲敵軍部隊、提供及時的反裝甲火力支援、追襲殘敵、對集結中的敵軍預備部隊或指揮機構進行縱深攻擊，尤其適合執行前出、擴大縱深、配合實施戰術包圍、迂回等任務。使用直升機突擊時，機群的縱深可達50～60km，但不適合用于攻擊大規模的武裝部隊。

在防御時，第１空挺團可獨立遂行50～100km寬的正面防御，通過據守地形要點、布雷，動用支援的直升機或地面埋伏突擊等方式，遲滯敵軍的進攻。第１空挺團在防御作戰中還可作為東部方面的預備隊，利用其空中機動性和地面步兵巧妙的火力，對突入防線的敵軍實施逆襲。

雖然第１空挺團使用運輸機或直升機機降的方式，可擁有極高的戰術運動能力，迅速突入敵軍縱深或進入防守區域，但機降后的第１空挺團隊員在本質上仍是一支輕步兵，無法獨立進行持續太久的作戰，須盡快得到地面重裝部隊的配合。

在美日磋商擴大安保條約的適用范圍下，一旦周邊有事，日本自衛隊將會配合支援美軍；甚至在美軍介入世界各地區沖突的情況下，日本自衛隊亦可能配合支援（如派遣駐伊拉克維和部隊），以加重自衛隊在日本國內外軍事行動的角色；加上近來美軍全球部署再整編，未來日本將成為美國陸、海、空三軍在亞太地區的“司令部”與“后勤基地”所在，美軍與日本自衛隊的合作將更為強化。

為適應冷戰結束后的國際局勢與任務特性需求，并提高部隊的戰略機動能力，日本陸上自衛隊第１空挺團不斷進行編裝與訓練上的調整，并在21世紀初編組了新的反恐特戰中隊，還不斷研究包括美軍第101空中突擊師、第１騎兵師、英軍特別空勤團（SAS）等世界精銳部隊，以作為進行編制裝備與訓練調整時的參考。可以預見，第１空挺團在未來將會是一支數字化程度更高的高機動性陸空作戰勁旅，并可能在國內外軍事行動中扮演更重要的角色。