包頭客運段創新管理成績斐然

近年來，包頭客運段通過一系列創新管理，年年能夠圓滿的完成運輸任務。僅2004年就輸送旅客13011480人（次），同比增加20％；運輸行包3360176件；堵漏保收8018.78萬元，同比增加2005.80萬元；職工年收入達21044元，增長率16％。該段連年各項工作遙遙領先。先后獲團中央首批命名的“全國青年文明單位”稱號，全國總工會的“五一勞動獎杯”，中央文明委的“精神文明單位”稱號，中組部“先進基層黨組”稱號，全國愛委會的“衛生先進單位免檢列車”稱號，路局“消防先進單位”稱號，鐵道部連續13年授予K264/3次的“紅旗列車”稱號；授予1484/3次的“全國用戶滿意獎”等多項桂冠。該段創新管理成績斐然，突出表現在：

一、 整章建制，體制轉換實現平穩過渡

該段在新舊體制轉換期間，積極探索現代化企業管理的新路子、新方法、理順內部關系，健全管理制度，先后出臺了一系列的涉及安全、路風、服務質量、堵保收入、成本管理，“兩紀一代”、后勤保障等管理制度和干部、職工正負積分考核管理方法。圍繞這些辦法，段、車隊、車間加強了內部考核，通過考核促進各項制度的落實，用制度保證了各項工作質量的提高。

二、 規范管理，安全基礎工作得到夯實

1、 該段首先加強基礎建設，使安全生產逐步向制度化、規范化邁進。通過制定安全生產一系列措施，規范安全生產的組織程序和安全基礎臺帳的填寫和保管，筑好了第一道安全生產的防線。

2、 做好新圖實施工作，確保4·18試圖順利完成。試圖前，通過調圖分析，強化措施，干部上線，確保了新舊平穩交替，保證了作業的安全。

3、 實施精細管理，嚴抓標準化作業的落實。該段通過制定精細崗位職責，嚴格監察制度跟蹤驗收班組，完善積分條款，加大懲處力度，使各項安全制度得到落實。

4、 以“六二一”為目標，為安全生產打造平臺。該段以“六消滅。兩減少、一確保”為目標，不斷加大考核、指導、監督力度，同時開展立功競賽活動，消除了安全隱患。在列車防火方面，通過消防知識講座，滅火器材實地演練，補充維修器材（僅2004年投資27313.25元購置消防器材，并對228臺滅火器進行了維修）保證了安全。

三、 抓標治本、路風反彈局面得到控制

該段通過對《路風管理辦法》等條例的宣傳、學習、考試、提高了職工對路風路紀的認識。又實行段領導包保責任，完善路風管理制度，加大路風查處力度，如：長票短補、私帶無票旅客等，一旦發現，嚴肅處理。同時加強了對現場的監控力度，采取走訪旅客和發放《旅客征求意見書》，了解路風建設情況。對于路風投訴，及時核實處理。因之，該段路風反彈局面得到控制。

四、 措施得力，列車服務質量明顯提高

1、學榜樣，爭上游。該段通過開展向K264/3次“紅旗列車”學習，出現了趕先進爭上游的局面。如1675次5組，在優秀黨員張少軍車長和全局客運服務明星共產黨員郎新忠副車長的帶領下，乘務員態度熱情，服務周到，飯菜美味可口，車廂整潔舒適，旅客有乘車如在家的感覺，故本組連續4年被客運段評為先進班組。再如1675次6組，在馮培田車長的帶領下，好人好事層出不窮。2004年列車員任鐵志揀到價值3000元的照相機交還失主。車上乘務員搶救病人的事更是屢見不鮮，扶老愛友，文明服務，在該段已成為一種時尚。

2、 更換硬件，改善裝備，使臥具、餐具整潔美觀。

3、 綜合治理，創建平安。通過打擊列車上的違法犯罪，霸座賣座等不法行為，使列車秩序良好，旅客乘車安全。

4、 強化標準，獎優懲劣。

5、 在堵漏保收、基建大修、“兩經”工作等方面，都實施了精細管理，收到良好的效益。

以上措施的實施，大大提高了列車上的服務質量。

包頭客運段一班人視榮譽為動力，不斷創新，正以一流的設施、一流的服務、一流的管理打造草原文化新品牌，實現新的跨越。