美俄戰略轟炸機大比拼（上）

高廣東

１９４５年８月６日８時１５分，一枚代號“小男孩”的原子彈在日本廣島的上空爆炸。頃刻間，廣島變成一片廢墟，完成這一轟動世界壯舉的就是美國Ｂ２９戰略轟炸機，它是當時轟炸機的典型。二戰以后，核武器成為戰略威懾武器得到蘇美兩國的高度重視，大型戰略轟炸機作為載機，成為核威懾力量的重要組成部分。因此，兩國都極為重視戰略轟炸機的發展。這里分別介紹一下美、俄兩國現今戰略轟炸機的概況。

美軍“Ｂ氏三雄”傲視江湖

二戰期間，美國研制了幾種著名的戰略轟炸機，其中包括Ｂ－１７、Ｂ－２９，由于體積龐大，它們都以“堡壘”命名。在對德對日進行戰略轟炸中，這兩種轟炸機發揮了極其重要的作用。２０世紀４０年代末和５０年代初，美國又先后研制了Ｂ－３６、Ｂ－４５、Ｂ－５０、Ｂ－５７、Ｂ－５８等轟炸機。當然，這一時期最出名的當數Ｂ－５２了。

“功臣老將”Ｂ－５２“同溫層堡壘”戰略轟炸機說到Ｂ－５２轟炸機，真可以說是美國空軍歷史上的一個奇跡。它是美國波音飛機公司為美國空軍研制的亞音速遠程戰略轟炸機。自研制開始，它已經走過了半個世紀的歷程。至今，仍是美國戰略核打擊力量的重要組成部分，在歷次戰爭中都發揮重要作用。

１９５２年，Ｂ－５２試飛成功，１９５５年，開始交付使用，先后發展了Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｈ等８種型號，１９６２年停產，總共生產了７４４架。上個世紀９０年代是Ｂ－５２轟炸機使用鼎盛時期，有６００多架Ｂ－５２各型號飛機在美國戰略空軍服役。Ｂ－５２真可謂是一個巨大的空中堡壘。它全長４７．７米，翼展５６．４米，最大起飛重量２２１噸，機內燃油重達１３５噸，可攜帶各種常規炸彈和核武器總計２７噸。令人驚奇的是它的航程，不采用空中加油，它可以飛行１２０００多公里。盡管Ｂ－５２很大很重，但由于安裝了８臺７５．６千牛的渦輪子噴氣發動機，它的速度也相當快，高空速度達每小時１０１０公里。由于Ｂ－５２升限很高，可處于地球同溫層，所以綽號“同溫層堡壘”也隨之而來。

Ｂ－５２之所以長壽，是因為在長期服役和作戰中，美軍不斷對機載設備、發動機、空射巡航導彈等進行改進。這樣，盡管Ｂ－５２的外形沒有多大改變，但內部實際上都是最新技術的集成，因而至今仍不算落后。Ｂ－５２的早期型號均已退役。目前仍在使用的全部是最后的型號Ｂ－５２Ｈ。

“快槍手”Ｂ－１Ｂ“槍騎兵”超音速戰略轟炸機超低空高速掠過頭頂時，Ｂ－１Ｂ那炸雷般的音爆足以令對手心底發怵。在美軍的三種現役戰略轟炸機中，Ｂ－１Ｂ的實戰能力總令人覺得是個謎。海灣戰爭期間，盡管Ｂ－１Ｂ早已裝備美國空軍，卻未派上用場；１９９６年的“沙漠驚雷”行動，美軍將Ｂ－１Ｂ派駐海灣地區，但沒有參戰。后來，美國準備狠炸伊拉克一回。集結在海灣地區的空中力量就包括６架Ｂ－１Ｂ，但最終還是沒炸成。最后，Ｂ－１Ｂ在１９９９年攻擊南斯拉夫的空襲中終于亮相了。

Ｂ－ＩＢ轟炸機是由美國洛克韋爾國際公司于１９７４年研制成功的一種遠程、多用途、可變后掠翼的重型超音速戰略轟炸機，１９８４年１０月首次試飛，最大時速２２００公里，航程１２０００公里，最大起飛重量１７６．８２噸，可從美國本土實現洲際飛行。盡管其體形比Ｂ－５２略小，但攜彈量卻比Ｂ－５２多。其主要武器：３個武器倉可載２４枚中程空對空導彈，或常規炸彈及核彈，２個外掛點可掛８枚近程攻擊導彈或誘惑導彈，最大載彈量２７噸，因而Ｂ－１Ｂ被冠以“槍騎兵”（以行動快、火力猛著稱的十九世紀法國兵種）。

Ｂ－１Ｂ主要利用地面防空雷達的掃描盲區實現超低空高速突防。由于Ｂ－１Ｂ采用了隱身設計，被雷達截獲的機身面積僅為１平方米，是Ｂ－１Ａ的１／１０、Ｂ－５２的１／１００。

Ｂ－１Ｂ裝有先進的地形跟蹤雷達，可持續判斷前方２．５公里范圍內的地形，然后由自動駕駛儀控制飛機與地面保持一定的高度。因此，即使地形比較復雜，Ｂ－１Ｂ仍可以在離地面６０米的超低空實現高速飛行和作戰攻擊，當三個投彈艙同時打開時，能在２秒鐘內迅速將全部彈藥傾瀉完畢，然后高速逃離。

“秘密殺手”Ｂ－２“幽靈”隱形戰略轟炸機素有“幽靈”之稱的Ｂ－２戰略轟炸機是目前美軍唯一一種全天候隱形戰略轟炸機，單架造價高達２２．２億美元，是世界上最昂貴的飛機。由美國諾思羅普公司為美國空軍研制。自從第二次世界大戰期間發展原子彈的曼哈頓計劃以來，再也沒有哪一種武器系統像Ｂ－２那樣被置于如此嚴密的保護下。１９７９年，美國空軍根據戰略上的考慮，要求研制一種高空突防隱形戰略轟炸機來對付前蘇聯２０世紀９０年代可能部署的防空系統。１９８１年開始制造原型機，１９８８年４月２０日，美國空軍首次展示了一幅Ｂ－２飛機的手繪外形彩圖，世界為之一震，航空界人士和眾多的軍用飛機愛好者無不對其獨特的外形而嘖嘖稱奇。１９８９年，原型機試飛。后來對計劃作了修改，使Ｂ－－２轟炸機兼有高低空突防能力，能執行核轟炸及常規轟炸的雙重任務。美國空軍共訂購了２０架Ｂ－－２轟炸機，首架已于１９９３年底交付使用，１９９７年４月２日，首批６架Ｂ－２隱身轟炸機正式在美國空軍服役。

隱身Ｂ－２轟炸機機身長２１．０３米，高５．１８米，翼展為５２．４３米，最大載彈量達２３噸。機上裝有４臺美國通用動力公司出產的Ｆ１１８－ＧＥ－１００型渦扇發動機。飛機在空中不加油的情況下，作戰航程可達１．２萬公里，空中加油一次則可達１．８萬公里。每次執行任務的空中飛行時間一般不少于１０小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。Ｂ－２集各種高精尖技術于一體，更因隱身性能出眾，被行家們譽為“本世紀軍用航空器發展史上的一個里程碑”。據報道，Ｂ－５２轟炸機的雷達反射截面為１０００平方米，米格－２９為２５平方米，Ｂ－１Ｂ為不足１平方米，而Ｂ－２只有不到０．１平方米，僅僅相當于天空中的一只飛鳥的雷達反射截面，這就使一般雷達很難發現它。

美國空軍曾做過推算，２架Ｂ－２飛機、４名機組人員就可完成由４９架飛機組成的“聯合攻擊特遣隊”所能達到的轟炸效果。在１９９９年的科索沃戰爭中，美軍首次動用了Ｂ－－２戰略轟炸機，使這種飛機第一次用于實戰。事實上，這種隱形轟炸機在南聯盟上空“如入無人之境”，轟炸我使館的飛機也是Ｂ－２。在２００２年的阿富汗戰爭中，Ｂ－２更是打響了“第一槍”。由于Ｂ－２價格昂貴，維修保養費時費力，直到去年才有４架Ｂ－２走出“家門”進駐關島。目前，美軍方正對Ｂ－２進行隱身性能和機載設備的現代化改造，使它可以服役到２０３５年。

俄軍“仗劍駕車”走天下

１９４４年７月，美國空軍一架Ｂ－２９“空中超級堡壘”戰略轟炸機因緊急情況迫降在前蘇聯海參崴。蘇聯如獲珍寶，全力以赴進行復制，終于在１９４７年５月，蘇聯擁有了第一架自己的戰略轟炸機圖－４。此后，又先后研制成功了圖－１６、２０、２２、２６、１６０等型號，成為當今世界能與美軍轟炸機相抗衡的主要機種。

俄軍其戰略轟炸機一直被人們賦予俄羅斯核打擊力量“空中利劍”，而圖－２２Ｍ３、圖－９５ＭＣ、圖－１６０戰略轟炸機，則被人們稱為“空中利劍”中令人膽寒的“三駕馬車”。

圖－２２Ｍ３－－“逆火”式轟炸機圖－２２Ｍ３是前蘇聯圖波列夫設計局設計的超音速可變后掠翼戰略轟炸機，北約組織給它的綽號是“逆火”。身手不凡的“逆火”是前蘇聯第一種航程較遠的超音速轟炸機，也是目前世界上列入裝備的轟炸機中飛行速度最快的?！澳婊稹笔嵌砹_斯目前惟一配備戰區核攻擊系統的轟炸機，其高空亞音速作戰半徑達３７００公里，最大航程９０００公里，實用升限１５２４０米。它可以從俄羅斯西部基地起飛，以０．６５馬赫的速度攻擊除葡萄牙和挪威外的所有歐洲北約國家。如果進行空中加油，則可以從北極基地起飛，直接攻擊美國本土的目標，然后飛回國內基地。它具有核打擊、常規攻擊以及反艦能力。它能攜帶大威力反艦導彈，遠距離快速奔襲，攻擊美國航空母艦編隊。其低空突防性能使它的生存能力大大高于以往的蘇聯轟炸機。圖－２２Ｍ３轟炸機曾是美、蘇戰略核武器談判中長期爭論的問題之一。

圖－２２系列轟炸機從２０世紀６０年代中期開始研制，原型機于１９７１年開始試飛，生產型于１９７４年交付部隊使用。圖－２２Ｍ３是目前最新改進機型，是俄軍的主力戰機，主要在遠程導彈航空兵和海軍航空兵部隊中服役。與圖－２２Ｍ２相比，新飛機的總體作戰效能增加１．２倍。到目前為止，總共制造了４９７架圖－２２Ｍ，其中圖－２２Ｍ３及其改進型共２６８架。

“逆火”外形最大的特色無疑是其可變后掠翼設計。低單翼外段的后掠角可在２０－５５度內變化，垂尾前方有長長的脊面。其翼展３４．３米，全后掠２３．４米，機長３９．６米，機高１０．８米。機尾有一個雷達控制自衛炮塔，裝一門２３ｍｍ雙管炮。該機最大起飛總重１３０噸，機內最大載油量４８噸，機腹彈艙中可掛１２噸常規炸彈或半埋式攜帶一枚ＡＳ－４“廚房”空對地導彈，或在翼下外掛２枚ＡＳ－４或ＡＳ－６“王魚”空對地導彈，也可在進氣道下方掛架上掛１２顆５００千克炸彈?？勺髻N地飛行突防，自動化程度很高。

現在，圖波列夫設計局正對圖－２２Ｍ３轟炸機進行技術升級，完善機載電子設備，配備使用新型精確制造炸彈和巡航導彈，以精確摧毀地面和海上目標。