高山極速列車即將出軌

文　滔

18號(hào)車廂成了“活棺材”

2003年3月20日7點(diǎn)40分，福特“飛翔4號(hào)”載著500多名乘客緩緩駛出了西雅圖車站。

馬爾塔瓦是第18節(jié)車廂的乘務(wù)員，他與叫瑪麗安的乘務(wù)員合作了14個(gè)月，兩個(gè)人擦出了愛情的火花。

10點(diǎn)，列車開始攀爬雷尼爾火山。窗外赤紅色的嶙峋怪石頓時(shí)吸引了眾多乘客的注意，每當(dāng)列車翻越雷尼爾火山時(shí)，馬爾塔瓦便開始在心中默數(shù)著火車經(jīng)過的彎道數(shù)——在進(jìn)入雷尼爾火山的第47個(gè)彎道時(shí)，從車窗的上沿平視過去，對(duì)面遠(yuǎn)處的懸崖上有一株美得讓他心顫的杜鵑，那怒放的姿態(tài)足以使一片死寂的山谷變得生機(jī)盎然。

然而，這一次當(dāng)列車轉(zhuǎn)過第47個(gè)彎道的時(shí)候，熟悉的杜鵑沒有映入馬爾塔瓦的眼簾。他一愣，不死心地將臉貼近車窗向上仰視——看見了，那株杜鵑依舊在山崖上等待著他。可是，為什么不能像往日一般只需抬抬眼皮就能看見它呢?杜鵑是不可能移動(dòng)的，惟一的解釋就是——?jiǎng)偛畔蜃筠D(zhuǎn)彎的時(shí)候列車的右邊在向下沉。這更加不可能，當(dāng)列車左轉(zhuǎn)的時(shí)候車廂右邊的空氣懸吊應(yīng)該將車廂向上抬才對(duì)啊。馬爾塔瓦不敢再想下去了。他實(shí)在沒有勇氣對(duì)這列全球最豪華列車的安全性產(chǎn)生懷疑。

當(dāng)列車終于將雷尼爾火山遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在車尾之后，馬爾塔瓦和瑪麗安推著小推車開始分發(fā)午餐。當(dāng)推車行進(jìn)到車廂中部時(shí)，列車恰好經(jīng)過一個(gè)大約30度的左轉(zhuǎn)彎道。推車上擱得四平八穩(wěn)的香檳酒瓶忽然“咚”地一聲掉到了地上。馬爾塔瓦的心開始下沉，列車的右邊的確在下沉，難道，列車右邊的懸吊系統(tǒng)已經(jīng)失去作用……

馬爾塔瓦和瑪麗安商量后，決定將這一異常情況告訴列車長(zhǎng)。可抓起乘務(wù)室的有線對(duì)講電話，聽筒里居然是一片死寂。馬爾塔瓦決定親自去找列車長(zhǎng)，可走到車廂盡頭他才恐怖地發(fā)現(xiàn)，車廂兩頭的隔音密封門怎么也打不開——18號(hào)車廂被強(qiáng)行封閉了。

“移動(dòng)電話!”在瑪麗安的提醒下，馬爾塔瓦從口袋里掏出了手機(jī)，可手機(jī)卻顯示沒有服務(wù)信號(hào)。原來，由于列車始終馳騁在崇山峻嶺間，列車兩側(cè)的山崖形成了無法穿透的電訊屏障。

“再等等吧，等到列車出了山區(qū)就好了。”瑪麗安安慰著馬爾塔瓦，等列車適時(shí)駛上了一段高地平原，馬爾塔瓦趕緊掏出手機(jī)——有信號(hào)了!他趕緊撥打911，可是，電話里傳出的卻是一陣刺耳至極的尖銳噪音，就是聽不見接通提示，也聽不見對(duì)方的應(yīng)答。難道我的手機(jī)也出現(xiàn)故障了?馬爾塔瓦有點(diǎn)手足無措。

“我來試試。”瑪麗安趕緊掏出了自己的手機(jī)，可不管她如何努力地?fù)艽颍Y(jié)果卻和馬爾塔瓦一樣。兩人面面相覷，直到此刻，他們才明白這列火車出現(xiàn)了大麻煩。

福特飛翔號(hào)即將開往“天堂”

福特飛翔號(hào)是全程直達(dá)特快列車，中途決不停留。旅程中最讓人心驚膽戰(zhàn)的一段是位于奧克蘭和帕薩迪納之間的惠特尼山。由于山巖堅(jiān)硬開挖困難，鐵路只能依山而設(shè)，蜿蜒鋪就，而鐵道邊咫尺之處，便是深不見底的萬丈深淵，而惠特尼最讓人心悸的，就是該路段中有一處幾乎達(dá)到60度的超級(jí)彎道。

如果列車飛馳進(jìn)入60度彎道的時(shí)候，他們所在的18號(hào)車廂必將因?yàn)閼业跸到y(tǒng)的故障不能保持平衡而翻覆，在翻覆的強(qiáng)大慣性下，整列火車最終將一起墜入深淵，500多條性命將在眨眼間灰飛煙滅。

“也許，等列車長(zhǎng)巡視的時(shí)候會(huì)知道出了異常的。”瑪麗安安慰馬爾塔瓦道。馬爾塔瓦頹喪地?fù)u了搖了頭：“不可能了，按規(guī)定列車長(zhǎng)每隔一個(gè)半小時(shí)就必須在所有車廂巡視一次，可從列車出發(fā)到現(xiàn)在已經(jīng)6個(gè)多小時(shí)了，他還一次都沒有來。等待不是辦法，我們必須靠自己了。”

在確定車廂的空氣懸吊系統(tǒng)確實(shí)已失靈后，馬爾塔瓦沉重地告訴了所有乘客真實(shí)情況，希望大家能同心協(xié)力想出一條獲得外援的好辦法，使列車在到達(dá)惠特尼彎道前能及時(shí)停下來，否則，這趟觀光旅行將變成“死亡之旅”。

驚恐的乘客紛紛掏出了移動(dòng)電話，但最后都垂頭喪氣地將求助的目光投向了馬爾塔瓦。

忽然，一罐噴彩引起了巴爾塔瓦的注意。他靈機(jī)一動(dòng)——可以用噴彩在車窗上噴出求救的字樣，如果沿途有人看見報(bào)警的話，列車和乘客就都得救了!

有的用唇膏，有的用睫毛膏……在每個(gè)窗玻璃上都涂上了help、SOS等求助符號(hào)。然后，大家紛紛擠坐在走道上，無言地等待著命運(yùn)女神的宣判。

死亡彎道前的奮力一搏

然而一個(gè)小時(shí)過去了，列車依舊風(fēng)馳電掣。馬爾塔瓦明白，再過半個(gè)小時(shí)就將進(jìn)入惠特尼彎道。他一把抓起瑪麗安的手。將自己從小佩戴的古銀戒指輕輕套到了瑪麗安的中指上。“瑪麗安，也許我不能陪你一生一世，但我卻愿意與你一起面對(duì)死亡，讓我們的生活從天堂開始，你愿意嗎?”瑪麗安羞澀地低下了頭：“我愿意尸此情此景下，車廂里出現(xiàn)了隱隱的哭泣聲。

當(dāng)馬爾塔瓦意識(shí)到20分鐘后就將進(jìn)入死亡彎道的時(shí)候，他和瑪麗安相擁坐在了地毯上，只覺得現(xiàn)今的一瞬就是永遠(yuǎn)。

突然，瑪麗安指著窗外要馬爾塔瓦看，馬爾塔瓦回過頭去，離列車不遠(yuǎn)處的天空中有一架正在低空盤旋著的消防直升機(jī)。

看到這架火紅色的飛機(jī)，猛然間，馬爾塔瓦有了主意。他大聲對(duì)瑪麗安說：“快，快拿毛巾和打火機(jī)來，我們可能有救了。”說話間，馬爾塔瓦已經(jīng)開始猛力撞車廂的密封窗。剛砸了個(gè)破口，馬爾塔瓦馬上就用蘸上了機(jī)油的毛巾裹住自己的右手胡亂撥開碎玻璃，就勢(shì)鉆出了車外。

刺骨的寒風(fēng)立馬就讓他打了個(gè)哆嗦，路基邊的怪石幾乎是撲面向馬爾塔瓦撞了過來。他心里非常清楚自己松手后的下場(chǎng)，只是繃緊渾身的肌肉努力攀上車窗外凸出的邊沿……時(shí)間在一分一秒地流逝，馬爾塔瓦在奮力地掙扎，手掌上的鮮血順著車窗鋒利的邊沿流了下來，瑪麗安望著心愛的情人淚流滿面，而18號(hào)車廂里的乘客此時(shí)全都緊張地趴到了車窗前。

馬爾塔瓦紅色的外套在狂風(fēng)的撕扯下已經(jīng)鼓成了球狀隨風(fēng)飄舞。所幸，當(dāng)列車再次經(jīng)過一段筆直的懸崖邊緣時(shí)，直升機(jī)終于注意到了列車外的異常現(xiàn)象。

“快看，那人想干什么?”消防機(jī)駕駛員比爾指著火車對(duì)副駕駛大聲喊道。隨即，比爾駕機(jī)向那個(gè)“紅球”飛了過去……

當(dāng)馬爾塔瓦費(fèi)盡最后一絲氣力攀上車頂時(shí)，時(shí)間已經(jīng)過去了10多分鐘。直升機(jī)此時(shí)就懸飛在18號(hào)車廂的上方注視著這個(gè)奇怪的男人，車廂里幾乎所有的乘客都在沖著飛機(jī)大聲呼救。當(dāng)比爾看見那個(gè)人，突然在懷中燃起了一團(tuán)熊熊的火焰時(shí)，他終于意識(shí)到了什么。在鐵路的兩側(cè)，放眼望去全是一些還沒返春的枯枝亂草。情況看起來萬分危險(xiǎn)，比爾頓時(shí)緊張起來，馬上通過機(jī)載擴(kuò)音器發(fā)出了警告，見警告無效，比爾立刻向著火車機(jī)車飛去。

不到兩分鐘，機(jī)車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方1．2公里的鐵軌上方懸停著一架閃著強(qiáng)光的消防直升機(jī)，見這架飛機(jī)不停地發(fā)出閃燈警告，他只好猛地拉下了制動(dòng)柄……

兩分鐘內(nèi)，時(shí)速達(dá)160公里的列車停在了鐵軌上，就在前方20米處，標(biāo)牌上寫著：惠特尼超級(jí)彎道，危險(xiǎn)!——“我們獲救了!”馬爾塔瓦一聲歡呼，車廂里頓時(shí)響起了響徹云霄的歡叫聲和激動(dòng)的哭泣聲。

根據(jù)事后調(diào)查，由于空氣壓強(qiáng)不夠，福特飛翔4號(hào)18號(hào)車廂的右邊懸吊系統(tǒng)始終處于關(guān)閉狀態(tài)，導(dǎo)致列車轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力切斷了穿行于進(jìn)氣口的有線對(duì)講電話的電話線，并導(dǎo)致移動(dòng)電話無法通話。同時(shí)，由于福特飛翔號(hào)所有的車廂門都是由氣壓控制的，懸吊系統(tǒng)故障引起氣壓異常也導(dǎo)致了車廂門無法開啟。

除了機(jī)械故障外，最讓乘客們憤慨的就是福特飛翔4號(hào)的列車長(zhǎng)玩忽職守，居然一直在餐車和一位剛認(rèn)識(shí)的性感美女調(diào)情，根本沒有履行自己每小時(shí)必須巡視車廂的職責(zé)。如今，福特飛翔4號(hào)再次奔馳在了高山鐵軌上。這列豪華列車的空氣懸吊系統(tǒng)已經(jīng)得到了全面的改進(jìn)，鐵路公司將列車的對(duì)講系統(tǒng)換成了無線對(duì)講，車廂門也改為緊急情況下可以手動(dòng)開啟。

馬爾塔瓦和瑪麗安依舊供職于福特飛翔4號(hào)，不過，馬爾塔瓦現(xiàn)在已經(jīng)成了公司里最年輕的列車長(zhǎng)。