蝴蝶翅膀下面有什么

　　知道掀開翅膀是美麗的，也知道無(wú)法阻擋掀開翅膀，但仍然要畫出翅膀下的陰影。
　　偶然間，一只美麗的蝴蝶在南美洲扇了一下翅膀，結(jié)果在北美洲，也許在全世界，掀起了一場(chǎng)風(fēng)暴。
　　這是被經(jīng)濟(jì)學(xué)家反復(fù)引用的關(guān)于經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象因果關(guān)系的一個(gè)說(shuō)法。這個(gè)說(shuō)法似是而非，頗為可疑，百無(wú)一用。之所以制造這么個(gè)說(shuō)法，或許是某日某時(shí)某個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家在某個(gè)美麗的書房，疲憊沮喪之時(shí)，忽然對(duì)其所研究的對(duì)象產(chǎn)生了恐懼，繼而崇拜，于是幻化出一只美麗的蝴蝶。
　　分?jǐn)?shù)是學(xué)生的命根，金錢是商人的寄托，蝴蝶就是經(jīng)濟(jì)學(xué)家的圣母——圣母啊，你像一只無(wú)底的杯子，承受著經(jīng)濟(jì)學(xué)家疲憊的眼淚。
　　實(shí)際上，蝴蝶的翅膀是有力量的，尤其是當(dāng)成百上千上萬(wàn)的蝴蝶同時(shí)扇動(dòng)翅膀的時(shí)候。在2002年，中國(guó)無(wú)數(shù)的蝴蝶扇起了一場(chǎng)汽車風(fēng)暴。
　　經(jīng)過(guò)幾年的車商高聲大噪和百姓捂緊腰包的較量之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)突暴大波，國(guó)家計(jì)委的統(tǒng)計(jì)表明：2002年中國(guó)汽車行業(yè)完成利潤(rùn)總額431億元，同比增長(zhǎng)60.94%，產(chǎn)量增長(zhǎng)38%，銷量增長(zhǎng)37.1%。
　　胸懷祖國(guó)放眼世界，有哪個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)能如此飆升？何況是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之汽車。此前國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）曾預(yù)測(cè)中國(guó)汽車銷量可能增長(zhǎng)15%，但他們低估了中國(guó)蝴蝶的力量。就勢(shì)爬坡，中國(guó)汽車業(yè)人士宣稱，汽車還將火10年。
　　未來(lái)10年中國(guó)經(jīng)濟(jì)有了急先鋒，這對(duì)發(fā)展迅疾求富心切的中國(guó)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是個(gè)大好事。愿經(jīng)濟(jì)之神繼續(xù)照顧中國(guó)。
　　但是，當(dāng)蝴蝶的翅膀展開之后，陰影也同時(shí)產(chǎn)生。汽車對(duì)環(huán)境的污染，對(duì)資源的消耗，早已議論多多。誰(shuí)來(lái)保佑汽車的牛奶面包呢？中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院最新的研究報(bào)告指出：如果勘察數(shù)量沒有大突破，未來(lái)二三十年內(nèi)，中國(guó)將面臨各種資源的短缺，包括石油和天然氣。即使目前還在出口的鋅，二三十年后也將短缺。
　　更不妙的是，近年實(shí)際發(fā)生的礦產(chǎn)資源消費(fèi)數(shù)量，以及國(guó)際方面對(duì)中國(guó)礦產(chǎn)資源需求的預(yù)測(cè)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中國(guó)人自己的估計(jì)。
　　自家資源短缺，就只有靠進(jìn)口了。比如從伊拉克進(jìn)口石油。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的消息表明，中國(guó)石油進(jìn)口依賴度已達(dá)30%，并將會(huì)繼續(xù)上升。與此相對(duì)的，美國(guó)對(duì)中東石油的依賴度卻在下降。70年代，美國(guó)有40%的石油要從中東進(jìn)口，其后美國(guó)開始在其他地區(qū)尋找石油，中東供應(yīng)美國(guó)的石油只占25%，再往后，美國(guó)對(duì)中東石油的依賴將只有8%。美國(guó)人被兩次石油危機(jī)打怕了。
　　美伊開戰(zhàn)，美國(guó)不僅將掐住中東，也將掐住中國(guó)的石油。
　　于是中國(guó)轉(zhuǎn)向莫斯科尋求石油。中俄政府曾簽署鋪設(shè)安加爾斯至大慶輸油管的協(xié)議，規(guī)定一部分建設(shè)費(fèi)用由中方負(fù)擔(dān)。中方提出，在建設(shè)費(fèi)用收回之前，希望將原油購(gòu)買價(jià)格控制在每桶12美元左右，而目前國(guó)際原油價(jià)格已達(dá)到每桶35美元。俄羅斯人拒絕了，雙方談判擱淺。
　　這時(shí)候日本人出現(xiàn)了。日本首相小泉純一郎在日俄首腦會(huì)談中已經(jīng)同意，為鋪設(shè)從西伯利亞安加爾斯到遠(yuǎn)東地區(qū)的輸油管線提供合作。在訪問(wèn)結(jié)束后，小泉純一郎還特意在哈巴羅夫克停留，表明日本人絕不是虛晃一槍。日本石油88%依賴中東，亦想突圍它求，不受制約。
　　俄羅斯副外長(zhǎng)亞歷山大·洛修科夫公開說(shuō)：有關(guān)石油管道問(wèn)題還沒有任何決定，這將完全根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益原則來(lái)解決。牌擱這兒了，看你怎么打。
　　張開美麗的翅膀是要付出代價(jià)的。但有車人沒有權(quán)利批評(píng)無(wú)車人，并讓他們?nèi)碛熊?。就好比住在樓房里，看著下面大片的胡同被拆除，知道北京人將?lái)要后悔的，但卻沒有權(quán)利去阻擋住在胡同里的人即刻住進(jìn)樓房的愿望。甚至官員也不能阻擋，就業(yè)、利潤(rùn)、政績(jī)，都是命根子。
　　有人說(shuō)，如果中國(guó)人像美國(guó)人那樣消費(fèi)，三個(gè)地球也不夠。但美國(guó)人也沒有權(quán)利批評(píng)中國(guó)人，憑什么你可以過(guò)上后工業(yè)化生活，憑什么你可以滿世界消費(fèi)？天賦人權(quán)，生而平等，200多年前就寫進(jìn)了美國(guó)憲法，怎么學(xué)的？
　　知道掀開翅膀是美麗的，也知道無(wú)法阻擋掀開翅膀，但仍然要畫出翅膀下的陰影。
　　
　?。ㄐ?慧摘自《科學(xué)投資》）