楊笑儂：中國(guó)第一“飛機(jī)經(jīng)紀(jì)人”

　　你是否想過(guò)，有一天，自己會(huì)駕駛一架像“法拉利跑車(chē)”一樣的私人飛機(jī)，鷹一般翱翔在廣袤的天空或帶著女朋友兜風(fēng)？其實(shí)這并非遙不可及的夢(mèng)，以羅賓遜R-44直升機(jī)為例，每架售價(jià)400萬(wàn)元人民幣，比賓利和勞斯萊斯這種高擋轎車(chē)還便宜，而且購(gòu)機(jī)也可以分期付款。
　　但買(mǎi)飛機(jī)又是件十分復(fù)雜的事，不僅要了解各種飛機(jī)的性?xún)r(jià)比及對(duì)跑道的要求，還要向民航部門(mén)辦理登記并申請(qǐng)“飛機(jī)三證”、飛行路線(xiàn)等。這些繁雜的手續(xù)令人望而生畏。一個(gè)名叫楊笑儂的人卻從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，他自創(chuàng)新職業(yè)——“私人飛機(jī)顧問(wèn)”，專(zhuān)門(mén)替人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，從中賺取傭金。沒(méi)想到，一下就把這個(gè)行當(dāng)做得風(fēng)生水起。
　　在中國(guó)富豪圈里，提起楊笑儂這個(gè)名字幾乎無(wú)人不知。基于他的幫助，上海紳士李林海從美國(guó)洛杉磯直接買(mǎi)回一架直升機(jī)，有幸成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的人，一夜之間成了倍受媒體關(guān)注的“明星”；他組織的一次品牌機(jī)型推介會(huì)，使溫州老板一下就簽訂了采購(gòu)22架私人飛機(jī)的合同，令歐美廠家大吃一驚；不僅普通人買(mǎi)飛機(jī)找他，就連大名鼎鼎的海爾、春蘭集團(tuán)，甚至交通部上海救撈局，買(mǎi)飛機(jī)時(shí)都要請(qǐng)他擔(dān)任采購(gòu)顧問(wèn)。楊笑儂到底是個(gè)什么樣的人，為何會(huì)有如此能耐？日前記者懷著種種疑問(wèn)，專(zhuān)門(mén)對(duì)這個(gè)頗具神秘色彩的人物進(jìn)行了采訪。
　　
　　異想天開(kāi)，小職員要當(dāng)“私人飛機(jī)顧問(wèn)”
　　
　　1.75米的個(gè)頭，身著歐洲品牌休閑長(zhǎng)褲配短袖襯衫，整個(gè)人顯得清清爽爽，干凈儒雅。第一眼看到楊笑儂時(shí)，仍在懷疑他的身份，因?yàn)楦杏X(jué)他像是搞藝術(shù)的，而不是“賣(mài)飛機(jī)”的。據(jù)說(shuō)他曾經(jīng)是一個(gè)普通小職員，怎么能夠輕易和飛機(jī)打上交道呢？但聽(tīng)了楊笑儂的介紹，記者不由恍然大悟。
　　原來(lái)這位湖南漢子大有“來(lái)頭”。今年38歲的楊笑儂出生在長(zhǎng)沙市，1990年7月，從中國(guó)民航學(xué)院航空電子工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，被分配到了南航集團(tuán)湖南公司。由于所做的工作牽涉到飛機(jī)的各個(gè)部位，漸漸地，他對(duì)飛機(jī)上的每一個(gè)零部件都摸得非常熟。
　　因?qū)I(yè)知識(shí)扎實(shí)過(guò)硬，一年后，楊笑儂擔(dān)任組長(zhǎng)，主持翻譯波音737—500型飛機(jī)電子維修訓(xùn)練手冊(cè)，并兼任電子改裝學(xué)習(xí)班教員。后來(lái)還順利獲得了一般人很難拿到的中國(guó)民航飛機(jī)維修AV執(zhí)照。
　　1997年初，楊笑儂得到一個(gè)“爆炸性”的消息：我國(guó)將正式放開(kāi)公民申請(qǐng)私人飛行駕照的限制。這意味著人們?cè)陔娨暲锟吹竭^(guò)的，外國(guó)富翁駕著私人飛機(jī)掠過(guò)雪山、草原的場(chǎng)面，將出現(xiàn)在我們的生活中。越來(lái)越多的中國(guó)富人，將會(huì)像熱衷于購(gòu)買(mǎi)高級(jí)轎車(chē)那樣擁有自己的私家飛機(jī)！
　　然而，從事航空管理的楊笑儂知道，要想讓私人飛機(jī)順利翱翔于藍(lán)天，購(gòu)機(jī)還僅僅是“萬(wàn)里長(zhǎng)征第一步”。其后還要經(jīng)過(guò)駕駛員培訓(xùn)、飛行駕照的申請(qǐng)和考核、資格申辦、飛行線(xiàn)路申請(qǐng)等大量繁復(fù)的手續(xù)，另外還要具備飛機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)能力。而僅是購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，就是從事航空工作的專(zhuān)業(yè)人士，也大多都不知道其深淺和行情，更何況與飛機(jī)毫不沾邊的普通人！
　　想到這些，頭腦敏銳的楊笑儂立即意識(shí)到，這將是一個(gè)絕好的商機(jī)。如果自己辭職出來(lái)，專(zhuān)門(mén)給那些想購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的富豪們當(dāng)“私人飛機(jī)顧問(wèn)”，指導(dǎo)他們?nèi)绾尾僮鳎瑥闹匈嵢蚪穑M不是皆大歡喜的好事？
　　一架飛機(jī)少說(shuō)也要幾百萬(wàn)元，即使按國(guó)際通行的2%的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，做成一單生意也能賺到6位數(shù)的傭金，相當(dāng)于楊笑儂在單位好幾年的工資了。
　　然而，從民航管理部門(mén)辭職后楊笑儂才發(fā)現(xiàn)，事情遠(yuǎn)沒(méi)有他想象的那樣簡(jiǎn)單。因?yàn)楫?dāng)時(shí)敢玩這種屬十足奢侈品的人畢竟很少。有很長(zhǎng)一段時(shí)間，楊笑儂不僅沒(méi)做成一單生意，甚至連打電話(huà)咨詢(xún)的人都沒(méi)有。一時(shí)間，不少人都譏笑他異想天開(kāi)、神經(jīng)病。當(dāng)時(shí)，楊笑儂承受著極大的精神壓力。
　　一天，他聽(tīng)說(shuō)實(shí)力雄厚的長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)（我國(guó)第一家購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的非航空企業(yè)）有意購(gòu)買(mǎi)一架公務(wù)機(jī)和一架直升機(jī)，就毛遂自薦說(shuō)愿意當(dāng)他們的購(gòu)機(jī)顧問(wèn)。沒(méi)想到對(duì)方見(jiàn)楊笑儂是個(gè)毛頭小伙，根本就不相信他。但他沒(méi)有氣餒，回家后，連夜寫(xiě)了一份內(nèi)容詳盡的有關(guān)私人飛機(jī)的報(bào)告，再次走進(jìn)遠(yuǎn)大集團(tuán)，并親手交到了一位負(fù)責(zé)人手中。可是，他仍然沒(méi)得到任何回音。
　　幾個(gè)月后，就在他心灰意冷時(shí)，機(jī)遇突然降臨。遠(yuǎn)大集團(tuán)出資400萬(wàn)美元在美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的一架?chē)姎馐焦珓?wù)機(jī)和一架BELL直升機(jī)，停在廣州兩個(gè)月了，卻一直無(wú)法飛抵長(zhǎng)沙，原因是進(jìn)口飛機(jī)必須要拿到民航總局等有關(guān)部門(mén)的系列審批才能入關(guān)，而遠(yuǎn)大集團(tuán)根本不知道該如何辦理這些手續(xù)。就在此時(shí)，那位領(lǐng)導(dǎo)突然想起了壓在抽屜里的楊笑儂的報(bào)告，于是死馬當(dāng)成活馬醫(yī)，立即把他請(qǐng)到了公司。
　　不到兩個(gè)星期，楊笑儂就為遠(yuǎn)大集團(tuán)順利拿到了兩架飛機(jī)的批文。隨后，楊笑儂與該集團(tuán)簽訂了3年的服務(wù)合約，負(fù)責(zé)籌建遠(yuǎn)大集團(tuán)航空部，具體負(fù)責(zé)人員招募與培訓(xùn)、資格申辦、飛行調(diào)度和日常護(hù)養(yǎng)等工作。
　　
　　一波三折，中國(guó)首架私人飛機(jī)沖上藍(lán)天
　　
　　在遠(yuǎn)大集團(tuán)小試牛刀后，楊笑儂開(kāi)始了自己真正意義上的“私人飛機(jī)顧問(wèn)”生涯。2003年春天，做汽車(chē)生意發(fā)了家的上海老板李林海找到他，說(shuō)自己從小就渴望飛上藍(lán)天。所以，他很想買(mǎi)一架直升機(jī)，卻又不知買(mǎi)哪種機(jī)型好，該如何辦手續(xù)。于是，性格豪爽的李林海就把買(mǎi)飛機(jī)的事全權(quán)委托給了楊笑儂。
　　見(jiàn)客戶(hù)如此信任自己，楊笑儂不敢怠慢，馬上按程序向有關(guān)部門(mén)寫(xiě)了申請(qǐng)報(bào)告。外行不了解，僅這一份申請(qǐng)報(bào)告就非常麻煩，其內(nèi)容不僅僅是購(gòu)機(jī)申請(qǐng)，還要附上可行性說(shuō)明，主要說(shuō)明計(jì)劃怎么使用飛機(jī)，足夠的支付能力，申明將遵守相關(guān)規(guī)則。同時(shí)還要提供與基地機(jī)場(chǎng)的保障協(xié)議意向書(shū)、申請(qǐng)人的飛行執(zhí)照或者聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)飛行員的意向書(shū)、公安機(jī)關(guān)的審查證明（關(guān)鍵是否與恐怖組織有關(guān)），購(gòu)機(jī)意向書(shū)以及申請(qǐng)人的身份證、戶(hù)口本復(fù)印件等。
　　當(dāng)時(shí)楊笑儂向客戶(hù)推薦的，是性?xún)r(jià)比十分理想的羅賓遜R一44四座直升飛機(jī)，這是全球最暢銷(xiāo)的機(jī)型。因?yàn)橹苯訌拿绹?guó)購(gòu)買(mǎi)，所以程序上比較繁瑣。來(lái)到洛杉磯后，楊笑儂隨即與經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始談判。他知道，自己面對(duì)的是久經(jīng)沙場(chǎng)的談判高手，必須冷靜沉著，錙銖必較，盡可能為客戶(hù)節(jié)約每一分錢(qián)。談判桌上，楊笑儂流利的英語(yǔ)、淵博的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及清晰的思路，讓對(duì)方深深折服。短短兩個(gè)小時(shí)，只進(jìn)行了一次正式談判，楊笑儂就以總價(jià)400萬(wàn)元人民幣搞定了這架飛機(jī)。
　　“一手交錢(qián)一手交貨”后，他便委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆卸，用集裝箱將飛機(jī)從洛杉磯運(yùn)回上海。這一切辦得利索又漂亮！
　　2004年初，這架直升機(jī)終于到達(dá)上海。但此時(shí)楊笑儂要做的事還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束：先到海關(guān)憑飛機(jī)交接證明及進(jìn)口批文辦理注冊(cè)，交2%的關(guān)稅及17%的增值稅。在這些手續(xù)都完成之后，把“羅賓遜”組裝好，再到民航部門(mén)申請(qǐng)“飛機(jī)三證”——適航證、電臺(tái)執(zhí)照、國(guó)籍登記證。
　　等這位私人飛機(jī)顧問(wèn)走完一系列復(fù)雜的程序，這架飛機(jī)終于出現(xiàn)在了客戶(hù)面前，锃亮的黑色機(jī)身，帶弧線(xiàn)的半橢圓前窗，銀灰色的螺旋槳。李林海看見(jiàn)這架已經(jīng)屬于自己的直升機(jī)，真有一種說(shuō)不出的驚喜。
　　在短短幾個(gè)月內(nèi)，楊笑儂又受客戶(hù)委托要采購(gòu)兩架羅賓遜R一44直升機(jī)和兩架“賽斯納”飛機(jī)。因?yàn)橛辛顺晒Φ膶?shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這次楊笑儂早早地就與國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商取得聯(lián)系，并在網(wǎng)上展開(kāi)了談判。就這樣，這次他未出國(guó)門(mén)，在網(wǎng)上通過(guò)“遙控指揮”就將4架飛機(jī)順利買(mǎi)了回來(lái)。得到的傭金，自然是一串驚人的數(shù)字。
　　
　　志向遠(yuǎn)大，被歐美飛機(jī)制造商奉為上賓
　　
　　楊笑儂辦事的睿智、高效迅速在業(yè)界傳開(kāi)，從2004年夏天開(kāi)始，又不斷有客戶(hù)委托他買(mǎi)輕型公務(wù)機(jī)。從經(jīng)濟(jì)角度衡量，雖然買(mǎi)私人飛機(jī)遠(yuǎn)沒(méi)有坐航空公司的飛機(jī)劃算，但公務(wù)機(jī)的快捷便利卻相當(dāng)誘人。
　　由于他的突出表現(xiàn)和嫻熟的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，后來(lái)的楊笑儂漸漸引起了國(guó)外一些飛機(jī)制造商和航空協(xié)會(huì)的關(guān)注。這一年，他還順利獲得了NBAA（美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì)）終身會(huì)員資格。
　　由于歐美飛機(jī)制造商十分看好中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)，2005年底，在他們的要求下，楊笑儂又組織美國(guó)“雷神”等7家飛機(jī)公司在溫州舉辦了一次“私人飛機(jī)推介會(huì)”，重點(diǎn)推出了12個(gè)品牌的最新機(jī)型。
　　美國(guó)“賽斯納”公司的業(yè)務(wù)代表馬凱捷先生說(shuō)，舉辦這次機(jī)型推介會(huì)的目的，主要想讓有購(gòu)買(mǎi)意向的客戶(hù)了解飛機(jī)的性?xún)r(jià)比、運(yùn)行模式和性能，比如品牌型號(hào)、安全性以及運(yùn)行后產(chǎn)生的各種費(fèi)用，包括維修費(fèi)、起降服務(wù)費(fèi)、載重、航油費(fèi)以及飛行員工資等，做到心中有數(shù)。原以為不會(huì)接到訂單，可這位洋經(jīng)理萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)料到，溫州老板竟對(duì)購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)有著火一樣的熱情，當(dāng)場(chǎng)就有22家企業(yè)簽訂了22架飛機(jī)的意向合同。其中有8位老板選中“賽斯納”，數(shù)量占成交總數(shù)的三分之一！
　　一位美國(guó)記者同楊笑儂開(kāi)玩笑說(shuō)：“天吶，這哪里是在買(mǎi)飛機(jī)，簡(jiǎn)直像買(mǎi)可樂(lè)嘛！中國(guó)溫州的商人真是財(cái)大氣粗！”
　　楊笑儂說(shuō)，我國(guó)的私人飛機(jī)之所以發(fā)展如此緩慢，除空中管制等方面的原因外，主要因?yàn)閺氖嘛w行咨詢(xún)和經(jīng)紀(jì)方面的職業(yè)人士太少，飛機(jī)制造商缺乏一個(gè)與客戶(hù)溝通交流的平臺(tái)。
　　為此，楊笑儂又根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，撰寫(xiě)了許多關(guān)于私人飛機(jī)的專(zhuān)業(yè)文章，包括飛機(jī)的選購(gòu)、價(jià)格、證照申請(qǐng)、飛行事宜、維護(hù)保養(yǎng)、飛行員培訓(xùn)考核等，并于今年年初建起了自己的航空網(wǎng)站。
　　該網(wǎng)站建成后，吸引了一大批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的老總和商界巨富。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，他們無(wú)一例外都與楊笑儂成了好朋友。就連大名鼎鼎的海爾集團(tuán)、春蘭集團(tuán)，甚至交通部上海救撈局買(mǎi)飛機(jī)時(shí)，都請(qǐng)他擔(dān)任“顧問(wèn)”。
　　現(xiàn)在，楊笑儂創(chuàng)辦的航空網(wǎng)站訪問(wèn)量已突破100萬(wàn)人次，在剛過(guò)去的6天里，就有兩個(gè)身家過(guò)億的老板向他詳細(xì)咨詢(xún)了購(gòu)機(jī)事宜。
　　談及未來(lái)，楊笑儂十分自信地說(shuō)，目前私人飛機(jī)在國(guó)內(nèi)剛剛起步，還被看作奢侈品，但用不了幾年，這種情況就會(huì)發(fā)生根本變化。據(jù)有關(guān)部門(mén)透露，如今我國(guó)私人財(cái)產(chǎn)超過(guò)千萬(wàn)元的有30多萬(wàn)人，他們都是私人飛機(jī)可能的購(gòu)買(mǎi)者。這個(gè)市場(chǎng)蛋糕大得驚人。
　　可以預(yù)見(jiàn)，楊笑儂這個(gè)“飛機(jī)經(jīng)紀(jì)人”的事業(yè)也會(huì)越做越大！
　　
　　責(zé)編/伊和和
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