節約型社會在東京

2005年，我去日本東京探望留學的兒子。作為國際大都市的東京大興節約之風，給我留下了深刻印象。

備受青睞的小排量車

日本是汽車生產大國，也是汽車消費大國，其人均汽車占有量居世界前列。日本的豐田、本田、馬自達等高檔豪華型轎車向來以舒適、節油舉世聞名。但走在東京的街頭，卻很少看到它們，更少見豪華氣派的奔馳、寶馬、凱迪拉克等進口車，所見的大多是經濟實用的兩廂小豐田、小本田、小尼桑及本國生產的微型面包車等小排量家庭用車。

日本人注重實效、講究實用，提倡適度消費。在他們看來，轎車只是代步工具，

適用即可，不是給別人看的。另外一個重要原因是小排量轎車既節能又環保。

節水型抽水馬桶和節能燈

兒子租用一間小得可憐的學生公寓，衛生間和廚房都是公用的。第一次去衛生間我就發現了“新大陸”，陶瓷抽水馬桶的水箱蓋上面是一個淺腰洗手盆，洗手水順著排水孔流進下面的儲水箱。很簡單的循環用水原理，解決了節約用水的大問題。兒子告訴我，這種馬桶在東京居民區很普及。

住在學生公寓，我注意到公寓使用的是節能燈。這種節能燈我國也有，由內外兩個環形節能燈組成，可根據需要自行調節亮度。過去“大手大腳”的兒子養成了節約用電的好習慣。看書的時候把燈全打開；我們在一起嘮家常時拉開外圈環形節能燈；用電腦時則拉開內圈環形節能燈。他告訴我這種節能燈在東京居民區很受歡迎。

單向車道和袖珍停車場

日本是一個土地資源相對貧乏的國家，東京的人口密度居世界前列。最大限度地合理利用空間，充分提高土地利用率，是東京之行給我留下的最深刻印象。

原以為東京是世界屈指可數的大都市，東京市區的街道一定寬闊筆直，實地考察令我大失所望。東京市區除了幾條主要街道寬闊氣派外，大多數街道比較狹窄，許多居民區街道的路面更是緊張，最狹窄的街道僅有一個單向車道，有的甚至連人行道都沒有，只能在路邊劃條黃線隔離出人行道。

由于土地資源緊缺，東京的一些停車場只好“因地制宜”。有的停車場設在城市高架橋橋墩下，四周安裝柵欄，留下進出口，設專人管理和收費。

在繁華地段，停車場只好“拔地而起”。在橫濱中華街附近我看到一座地下1層至地上9層的大型停車場。更有趣的是不僅汽車停車場“高高在上”，就連居民區的自行車存放處也分上下兩層“立體”擺放。

（柳靜媛薦自《發現》）