飛艇的神奇之旅

“飛魚”升天

我相信，你肯定也有過這樣的想法：把天空當(dāng)成大海，自己騎在魚背上逍遙自在！聽，柯南在潑冷水：“別做白日夢了，我還夢想著騎笤帚滿天飛呢！”“柯南……這可不是破案，飛艇的誕生，正是源于這種看似異想天開的想法！”

在那遙遠的、遙遠的1784年，法國人羅伯特兄弟，懷著人類模仿魚遨游的夢想，制造了世界上第一艘人力飛艇。羅伯特兄弟把它制成魚形，用綢子繃在直徑2米的框子上，做成了飛艇的槳。7月6日，隨著氫氣的緩緩注入，第一艘飛艇慢慢鼓起，成了一尾“胖頭魚”，隨后，“胖頭魚”冉冉上升，人類“騎魚”遨游的夢想變成了現(xiàn)實！可沒過一會兒，隨著高度的增加，大氣壓越來越低，飛艇囊內(nèi)的氫氣逐漸膨脹，眼看就要脹爆，羅伯特兄弟再也不敢在“魚肚子”里多待，趕緊用小刀給“飛魚”“開膛”，才安全著陸。

停，停！利用空氣的浮力升天，這個偉大的發(fā)明可不屬于羅伯特兄弟，快翻翻大不列顛百科全書，看，1783年6月5日，法國人蒙哥爾費兄弟舉辦人類首場“熱氣球”秀!莫非，飛艇的“胖頭魚祖先”還是熱氣球的brother?你太聰明了，羅伯特兄弟就是受到熱氣球的啟發(fā)，在熱氣球的體內(nèi)安裝了當(dāng)時最先進的發(fā)動設(shè)備：熱氣球只能“隨風(fēng)而逝”，不受人的控制，而裝了動力設(shè)備的飛艇可是個聽話的“好學(xué)生”，你說往左走，它一準兒不會向右跑。這可是人類第一次在天上任意翱翔啊，要比第一架飛機早100多年，從此，世界上越來越多的聰明人都琢磨著怎么做出各種各樣會飛的“胖頭魚”。

巨人的黃金時代

“柯南，你知道19世紀50年代有什么大事嗎？”“莫非是柯南·道爾寫出了《福爾摩斯》？”（阿笠博士有揍人的沖動）“我無語！記住，1851年，人類發(fā)明了第一臺蒸汽機，一年之后，法國人齊菲爾德就將這個新鮮玩意安到了‘會飛的大氣包’上，世界上第一艘真正的飛艇就是這么誕生的。”

柯南感到有些奇怪，難不成所有飛艇都是在“大氣包”里安蒸汽機就完事嗎？這好像不可能，飛艇在后來的一段時間可是盛極一時，它得有兩把刷子吧！“這次算你想對了，現(xiàn)代飛艇可遠非那么簡單。”接著阿笠博士講起了飛艇的歷史來。

德國將軍菲迪南德·格拉夫·齊柏林是名副其實的“飛艇之父”。1900年，齊柏林制造了第一架硬式飛艇——ＬＺ－１號：它擁有由大量的框架結(jié)構(gòu)筑成的結(jié)實的骨骼，17個氣囊，總?cè)莘e達到1.2萬立方米，總浮力達到13噸！有了過得硬的身體，飛艇成為了名副其實的“空中霸主”！在“飛艇之父”的培養(yǎng)下，飛艇變成了麥當(dāng)勞的免費漢堡——各個爭搶！20世紀20年代至30年代，美國建造了86艘，前蘇聯(lián)建造了24艘，德國建造了188艘……當(dāng)時飛艇飛得滿世界都是啊。

退伍老兵變空中小姐

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，飛艇當(dāng)仁不讓地成了戰(zhàn)斗英雄：它們神出鬼沒，偵察、炮火定位、海岸巡視都是它的拿手好戲！誰知，飛機這個家伙后來者居上。在和飛機的PK中，飛艇由于體積大，動作笨拙而敗下陣來。到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，飛艇告別了軍旅生活，做起了洋氣的空中小姐——專職負責(zé)民用運輸。

“柯南！你怎么可以瞌睡！太不給博士面子了吧？”

“我在認真聽你講話啊！”

“那我問你，‘興登堡’號是怎么回事？”阿笠博士突然發(fā)問。

“興登堡’…….雞腿堡……鱈魚堡，對了，是巨無霸！你剛剛講過興登堡是飛艇里的巨無霸！”

“我還沒講到‘興登堡’呢，什么巨無霸啊，我看你還是乖乖去吃毛利做的土豆泥吧！”

不過呢，“興登堡”號的確是飛艇中的巨無霸——它是當(dāng)時世界上最大的飛艇，身長245米，直徑41米，速度是豪華客機的兩倍。在它體內(nèi)有餐廳，歌舞廳，兒童游樂場等等。簡直是會飛的行宮啊！放到當(dāng)時的工業(yè)技術(shù)中看，比美國總統(tǒng)的座機空軍一號都有過之而無不及。到1937年為止，這個“艇中之王”已經(jīng)安全運送過了1000多名游客！幾批馬戲團的動物也有幸搭乘，那些貓啊、狗啊什么的都升了一回天！

“興登堡”號慘案

這不，驕傲的“興登堡”號又在準備一次歷史性的突破：它將承載97名乘客和乘務(wù)人員，穿越大西洋！1937年5月6日，人們在機場靜待著英雄歸來，由于在大西洋上空逆風(fēng)行使，“興登堡”號遲到了12個小時。傍晚7點20分，它姍姍來遲，在距地面300英尺（約36.6米）的高度，準備著陸。就在兩根著陸線觸地的一霎那，興登堡號突然起火燃燒，在濃煙中墜毀，23人不幸喪生。

“蒼天無眼啊！為什么會這樣！阿笠博士，快拿出歷史資料，我來研究一下，真相只有一個！”

“唉，對于這場悲劇，連科學(xué)家都不能給出確定的說法，‘興登堡’號的起火原因是個不解之謎，不過科學(xué)家們推斷，罪魁禍首可能是發(fā)動機放出的靜電，是它們引燃了降落時放掉的氫氣！”在“興登堡”慘案之后，人們便有了一種“一朝被蛇咬，十年怕井繩”的恐懼心里。飛艇不再作為客運或者其他運輸工具，但是，它畢竟是個節(jié)省能源的空中巨人。你想，美國大片的宏大場面得有人拍攝，重大比賽得有人轉(zhuǎn)播，颶風(fēng)、洪水等災(zāi)難現(xiàn)場得有人救援，甚至是奧運會的安全保衛(wèi)和犯罪活動偵察等等這些艱巨的任務(wù)，都是要有飛艇的參與，才能圓滿完成！當(dāng)然，科學(xué)家也吸取了“興登堡”的慘痛教訓(xùn)，用不易燃燒的氦氣取代了氫氣，灌入飛艇的“大氣包”，飛艇的安全指數(shù)也隨之上升了不少哦，怎么樣，柯南，現(xiàn)在你對這個可愛的“胖頭魚”有了更深刻的認識了吧！

智慧高速路

飛艇原理：飛艇通過將氫氣或氦氣貯藏到長橢圓形或梭形的氣囊中，因這些氣體都比空氣輕，所以能借助空氣的浮力上升。在飛艇的氣囊下裝有發(fā)動機、舵及推進器，用發(fā)動機旋轉(zhuǎn)推進器，以推進飛艇前進，舵用來掌控方向。在飛艇內(nèi)，它們本身的重量加上所載的物體和人的總重量小于氣囊所排開的空氣的重量，也就是小于它們受到空氣的浮力，從而達到上升的目的。同時，為了便于飛艇在空氣中飛行，它的外形參考空氣動力學(xué)原理，常常以流線型為主，進而減少空氣阻力。