英菲尼迪ＥＸ３５等

英菲尼迪EX35

在中國市場登陸最遲的日系豪華品牌——英菲尼迪在北美的動作可絕不拖沓。全新EX35的發發布，令英菲尼迪在北美市場更添活力。

長×寬×高/mm4 631×1 803×1 589

軸距/mm2 800

發動機型式VQ35HR

發動機排量/L3.5

最大功率/kW 216

變速器型式5擋手/自一體

全新EX35是一款將跑車和SUV的造型相融合的混型車，該車尺寸為4 631×1 803×1 589 mm，軸距為2 800 mm，僅從尺寸來看，車內的空間應該比較充裕。脫胎于英菲尼迪EX概念車的全新EX35，在外觀方面與前者幾乎如出一轍，前臉仍然是典型新一代英菲尼迪的特性，充滿張力的橫置進氣格柵和銳利的前大燈是視覺的重點。尾燈采用LED，車尾的擾流板和兩只鍍鉻排氣管增強了動感。

車內的整體內飾以淺色調為主，給人溫馨而尊榮的感覺。設計靈感來源于波浪的中控臺造型別致，變速器換擋桿的設計則極具動感。

全新EX35采用了英菲尼迪FR-L平臺，搭載了同樣被用在G35上的VQ35HR發動機，這臺3.5 L V6發動機的最大功率為216 kW，與之匹配的是一款5擋手/自一體變速器。全新EX35采用前鋁合金雙叉式前懸架和多連桿后懸架，并配備雙級可變阻尼減振器和防傾桿。

配置方面，全新EX35標準配置了無匙啟動系統、ICC智能控制巡航系統、帶有11個揚聲器的BOSE音響系統、帶有iPod連接功能的六碟CD機。特別是前排或者后門的按鈕可以實現電動收折后排座椅，從而獲得更大的載物空間。同時EX35自帶的9.3G硬盤可用于存儲電子地圖和大量歌曲。

2008林肯領航員

林肯領航員上市以來，有力地詮釋了豪華多功能SUV的特性，隨著越來越多SUV追隨者對領航員的熱愛，促使福特公司發布了2008款林肯領航員。新款領航員堅持了大型、豪華的風格，大氣的外形增加了不少鍍鉻裝飾件。新一代領航員突出的是活力動感和奢華貴氣。動力配置上5.4 L 3氣門V8發動機提供了234 kW的最大功率和495 N#8226;m的最大扭矩。內飾方面，更多木紋與金屬材料的結合把現代與豪華揉和在了一起。GPS導航、后排DVD、SIRIUS衛星廣播和THX音響系統都是標準配置，2008款林肯領航員新增加了后視鏡影像系統，可以通過位于后舉升門上的攝像頭把車后部的圖象一覽無余地顯示給駕駛者。08款領航員共有Lincoln Navigator 和Lincoln Navigator L兩種車型。Lincoln Navigator L是加長軸距版，增加的305 mm長度使Lincoln Navigator L的軸距達到了超長的3 327 mm，同時也使整車的空間增大了不少。

本田08款 Civic MUGEN Si Sedan

本田公司近期發布了一款基于Civic的高性能版車型Civic MUGEN Si Sedan，該車型配備了一臺2.0 L發動機，并采用了本田VTEC發動機技術，在增加發動機動力的同時可以有效地控制燃油消耗率。Civic MUGEN Si Sedan最大功率147 kW，最大扭矩188 N#8226;m，搭配的6擋手動變速器，與發動機搭配的很協調，動感的特性在高速時發揮得淋漓盡致。Civic MUGEN Si Sedan作為限量版車型，將在10月中旬采用訂購發售，目前預計售價為3萬美元，限量版包括鋁合金鍛造輪轂、全新設計的空氣動力學套件、高性能運動懸架和排氣管。另外新款Civic MUGEN Si Sedan在運動型座椅上特別繡出了“Si”字樣，讓這輛車一眼就可以被認出來。

08款保時捷911 GT2

保時捷的新車發布帶來的是一款高性能公路跑車911 GT2 ，911系列一直以來是被保時捷車迷所追捧的高端產品，08款911 GT2同樣延續了前輩們的功績，保持了優良的傳統。說到傳統，水平對置發動機無疑是保時捷在轎車制造上的傳統。平穩的動力輸出，緊湊的結構設計，這些設計帶來的是保持強勁動力的同時還擁有了更流線型的車身。新款GT2的動力來源于一臺3.6 L水平對置6缸雙渦輪增壓發動機，與911 Turbo采用了相同的發動機，但是新款的改動在于對增壓器的改進。保時捷的設計師采用了更大的渦輪壓縮機輪，真正地改進了增壓器的進氣結構，可以大幅度提升動力，而且充分的燃燒帶來的是排放的清潔度可以控制在一個很好的范圍內。GT2的最大功率達到390 kW，最大扭矩680 N#8226;m，相比老款GT2動力提升了37 kW。1 440 kg的車身質量搭配新款的發動機就創造了一輛擁有強勁動力的經典跑車，保時捷宣稱新款911 GT2為有史以來最具有動力性的公路跑車。要想使這輛超級跑車停住腳步，也需要有強勁的制動才可以。GT2為你準備了碳纖維及陶瓷制成的混合材料制動盤，另外19英寸的輕合金輪轂、運動型輪胎也是標準配置。保時捷的設計師在外觀設計上采用了更大的進氣口和后尾翼，達到了強勁動力和駕駛穩定性的統一。小小的改動并不影響保時捷在車主心目中的形象，傳統與經典才是保時捷所堅持和推崇的。購買保時捷的顧客真正的享受在于駕駛GT2感受速度的激情，體會純正的豪華跑車。新款GT2可以在3.7 s內完成0～100 km/h的加速過程，最高時速可達329 km/h。

長×寬×高/mm4 450×1 830×1 275

軸距/mm2 355

發動機型式6缸水平對置

發動機排量/L3.6

最大功率/kW 390

最大扭矩/N#8226;m 680

最高時速/(km/h) 329

變速器型式6擋手動

0～100 km/h加速時間/s 3.7

斯柯達旅行版Fabia

即將在德國法蘭克福國際汽車展上展出的新款斯柯達旅行版Fabia是第二代車型了。在保留了Fabia車型成熟、穩重的特點的同時，第二代新款斯柯達旅行版Fabia的尺寸更大，所配發動機更加多樣化。當其后排座椅折疊起來時，會提供一個235 L的行李艙空間。

動力方面，旅行版Fabia有6缸汽油發動機或6缸柴油發動機可供選擇，兩款發動機都配有5擋手動變速器。另外，旅行版Fabia還可選配1.6 L 16氣門發動機，并可以選配6擋Tiptronic 自動變速器。

比亞迪F6

2007年對于比亞迪汽車來說注定是個發力之年，F3R剛剛上市不久，F6就耐不住寂寞。而F6的誕生，也標志著比亞迪汽車進軍中高級轎車市場戰略進入實施階段。

主打商務用車的F6車身尺寸為4 850×1 822×1 465 mm，軸距為2 740 mm，從這個數字來看車內的空間應該還算寬敞。外觀盡管似曾相識，但經過比亞迪的精心設計，尊榮大氣的感覺油然而生。

F6目前配備有2.0 L和2.4 L兩種排量，其中2.4 L車型配置了三菱4G69歐IV排放標準的發動機，其最大功率121 kW，最大扭矩220 N#8226;m，0~100 km/h加速時間不到11 s，最高車速為195 km/h。另一款搭載2.0 L發動機的F6最大功率103 kW，最大扭矩186 N#8226;m。配置一貫是比亞迪的強項，F6配備了雙區獨立控制自動空調、NAVI系統（帶DVD）7英寸TFT顯示屏、前大燈自動開啟、前座椅加熱裝置、定速巡航系統、座椅側氣囊以及倒車雷達等。

長×寬×高/mm 4 850×1 822×1465

軸距/mm2 740

發動機型式483QB4G69

發動機排量/L1.9912.378

最大功率/kW103（6 000 r/min）121（5 000~6 000 r/min）

最大扭矩/N#8226;m186（4 000～4 500 r/min）220（3 500~4 500 r/min)

變速器型式5擋手動或4擋自動

0~100 km/h加速時間/s≤13≤11

最高車速/（km/h）≥185≥200

迷你Cooper Clubman

想開著迷你去旅行？別開玩笑了！當你越發察覺到自己的迷你不夠豁亮，寶馬卻為你提供了解決方案——迷你Cooper Clubman。

加拿大迷你今天宣布：獨特新車型——迷你Clubman將在2008年第一季度上市。該車分三種型號，即迷你Cooper S Clubman、迷你 Cooper Clubman和迷你 Cooper D Clubman。其中S是運動型，D是柴油版，另一種為標準版。

迷你Cooper Clubman 標準版將由新款迷你4缸汽油機驅動，并配有基于寶馬集團的VALVETRONIC技術的可變氣門正時管理系統，迷你Cooper Clubman 發動機排量1.598 L，最大功率88 kw（6 000 r/min），最大扭矩155 N#8226;m(4 250 r/min)。Cooper S Clubman搭載1.6 L 4缸汽油發動機，最大功率128 kW（5 500 r/min），最大扭矩240 N#8226;m（1 600~5 000 r/min），0~100 km/h加速時間僅為7.6 s，最高車速為224 km/h。而Cooper D Clubman則搭載1.6 L柴油發動機，0~100 km/h加速時間為10.4 s，最高時速193 km/h。

毫無疑問，迷你Cooper Clubman是現今迷你車系中最適合旅行的車型，迷你Cooper Clubman長度上比迷你Cooper和Cooper S加長240 mm ，軸距和后座乘客的腿部空間增加了80 mm。后座折疊放倒時，行李艙容積最高可以達930 L。

區別于以往迷你車型，迷你Cooper Clubman采用右側對開式車門設計，不僅方便乘員的上下車，而且更具新意，車尾門也采用對開式，這使得迷你Cooper Clubman成為最獨特的“5門”車型之一。

迷你Clubman為給車迷們更多個性化選擇，提供有30多種混合車身顏色。另外，Clubman還提供有大量的附件和特殊設備，這些都是單為迷你Clubman而配。

新款高爾夫 Blue Motion

大眾精心打造的BlueMotion系列如今迎來了它的第四款車型，新款高爾夫BlueMotion也成為有史以來最經濟的高爾夫車型！搭載1.9 L TDI發動機的高爾夫BlueMotion的油耗僅為4.5 L/100 km，同時其二氧化碳的排放量也大幅減少。令人欣喜的是，油耗的降低并沒有帶來動力的縮水，在這臺最大功率77 kW，最大扭矩250 N#8226;m的發動機推動下，高爾夫BlueMotion的最高時速可以達到190 km/h。高爾夫BlueMotion是繼Polo、帕薩特和帕薩特Variant之后第四款水箱和后行李箱蓋上帶有新BlueMotion標徽的大眾車型。

價格方面也令人欣慰，高爾夫BlueMotion Trendline的價格為20 615歐元，比高爾夫1.9 TDI Trendline只高了315歐元。既環保節能又價廉物美，何樂而不為呢！

標致308概念車

東風標致的改款307即將上市，歐洲那相嘴巴更大、長相更“兇狠”的新獅子308離我們的腳步也越來越近了——標致近日表示308 RC Z概念車將于今年9月與全新的標致308三門和五門版車型一起亮相法蘭克福車展。

308 RC Z搭載的是與207 RC相同的1.6 L THP發動機。然而，這款概念車的發動機經過了改進，最大功率從128 kW提升至160 kW，最大扭矩則為300 N#8226;m，配合一系列減輕車身質量的措施，如使用鋁質的懸架系統元件、碳纖維的裝飾件和一個聚碳酸酯的后車窗等，308 RC Z 0~100 km/h的加速時間僅為7 s，最高時速達235 km/h，而車身僅重1 200 kg。

外觀依然是法國人展示才華的地方，308 RC Z相比上一代307系列車型，嘴巴更大，也更具攻擊性。流線型的整體車身、銳利的前大燈、獨特曲線弧度的車頂，19英寸的車輪以及夸張的輪眉，308 RC Z的每一處都透著張揚的個性。車內當然是以黑色調為主，這也是標致始終貫徹的運動思想的體現。賽車式方向盤、整潔的中控面板、極具前衛感的座椅和4輻式儀表盤……308 RC Z的內飾絕對會讓每一位“獅迷”滿意。

長×寬×高/mm4 276×1 840×1 320

軸距/mm2 603

發動機排量/L1.598

最大功率/kW160

最大扭矩/N#8226;m280~300

變速器型式6擋手動

0~100 km/h加速時間/s7.0

最高車速/（km/h）235