盧茨七律
2007-05-14 10:24:47劉瀾
意林 2007年15期
劉 瀾
盧茨在美國汽車業是響當當的傳奇人物。他先后在通用汽車、寶馬和福特任職，然后投奔克萊斯勒。幾年前他又回到通用汽車，擔任負責產品開發的副董事長，以70多歲的“高齡”，要在老東家搞搞新意思。
盧茨的一生是汽車的一生，但他總結出來的“盧茨七律”，放之七十二行而皆準：
顧客并不總是對的；做生意的主要目的不是“賺大錢”；如果其他人都在那么做，那么別那么做；太講究質量會毀掉你；財務控制是壞事；搗蛋分子是財富；團隊協作并非總是好事。
盧茨的價值在于為佐證這些觀點，提供了具體生動的事例。比如盧茨具體說了為什么顧客會在市場調查中說錯話：善意地撒點兒小謊（如為了表現得“正確”而回答會選擇環保型車）。
另外，盧茨還指出了市場調查結果中的陷阱。他舉的例子是，如果兩款新車型讓消費者打分，在滿分是10分的情況下，一款車得7.5分，另一款車得5分，你是該投產得7.5分的那款嗎？
盧茨指出要理解數據背后的含義。得5分的車型可能是一半人打了9分和10分，而另一半打了0分和1分，有人狂熱喜歡，有人極端厭惡。得7.5分的車型可能是每個人都打了7分或8分，沒有人討厭，但沒有人有激情———這是所有人的第二選擇！盧茨的回答是：“在擁擠的市場上，你所需要的正是那些打9分、10分的人。”他推出過一款在調查中有80％的人很不喜歡而其余20％的人為之瘋狂的車型，把市場占有率從4％提高到了20％。
“盧茨七律”和管理中的絕大多數道理一樣，記住結論并不難，難的是搞明白“為什么”和“怎么用”。
（黃志娥摘自《自由時報》2007年6月25日）
