未來風尚　活力躍動

Ｊｈｏｎｙ

今年是中國車市扎堆上市的一年，眾多新秀在上市之時都曾夸下海口。不過，它們所斬獲的成績還是令人驚喜的，我們對近期上市的新車進行了盤點，很多車型在未來幾年中將成為市場的主角。

雷克薩斯LS600hL

值得炫耀的不僅因為是一輛豪華車

新秀視點：LS600hL稱得上是一款為了探究性能極限以及最佳的風格和安全度的車輛。

LS600hL搭載了世界首部全時四驅的混合動力V8發動機，5.0升汽油發動機與混合驅動系統配合，性能相當于一部標準的12缸發動機。最大功率超過327kW，百公里加速時間6.3秒。而另一方面，LS600hL又有著9.5升/百公里的超經濟綜合油耗和低于220克/公里的超低二氧化碳排量，只相當于甚至還要優于一些6缸的豪華車。

為了配合LS600hL強大的動力輸出，驅動系統采用全時全輪驅動系統，前后懸掛系統也采用獨有的多連桿空氣懸掛系統將車輛顛簸降到最低。舒適性當然也毋庸置疑，這包括四區域恒溫空調、聲控衛星導航以及19聲道的Mark Levinson音響系統。

點評：豐田公司對于混合動力的研究一直走在業界的前面，LS600hL是其在混合動力領域中的又一次領先——這是全球第一輛混合動力的豪華轎車。這輛車所能帶給車主的不只是豪華轎車的享受，更多的是一種對社會和環境負責任的生活態度。

參考價格：159.8萬

奔馳E 230

奔馳給中國市場的禮物

新秀視點：填補了E級車中級排量的空白，實現了中級排量向大排量的平穩過渡。

新一代E 230的保險杠和散熱器突出形成了一個V型，加強了它的動力感和前沖感。就像其他E級車型一樣，E 230有透明的百葉，這更強調了人們所熟知的雙大燈前臉的風格。

E 230所搭載的2.5升6缸發動機最大功率達到150千瓦，最大扭矩為245牛米，動力強勁、運行平穩、噪音低，堪稱黃金排量發動機。標準配置有著諸多為梅賽德斯-奔馳E級轎車贏得 “同級別中最安全與舒適的豪華轎車”盛譽的技術與裝備，例如預防性乘客安全保護系統、7速自動變速箱、智能照明系統、直接控制系統等。

點評 ：E 230上市前，梅賽德斯-奔馳生產的車型分別是1.8升排量的E 200 K、3.0升排量的E 280和3.5升排量的E 350。而E 230的發動機是奔馳專門為中國市場設計和推出的。在研發過程中，中國特殊的道路環境、駕駛員的駕駛習慣以及消費者對豪華轎車的更高要求都受到了工程師的充分考慮。這款車既填補了E級車中級排量的空白，又實現了中級排量向大排量的平穩過渡。

參考價格：54.8萬

英菲尼迪G35

日本汽車公司生產的美式豪華轎車

新秀視點：G35是一款豪華運動型轎車，它搭載的經典VQ35引擎是唯一一 款連續13年入選世界“十佳發動機”的產品。

G35的發動機功率高達232千瓦，最大扭矩358?！っ?，堪稱同級別豪華車的佼佼者。此外，G35在豪華配置、人性操作和安全配備上采用了一系列最尖端的科技，在標準版的配置基礎上，至尊版還裝配有導航系統、藍牙免提電話系統以及倒車影像系統。

而同時英菲尼迪“致情致盛，完美體驗”也同步登陸中國，帶來一系列附加價值：4年/10萬公里新車保修、24小時道路救援、 CCC（客戶呼叫中心）體系以及保險服務等。

點評：英菲尼迪是日產汽車旗下的豪華車品牌，誕生于1989年。豐田有雷克薩斯，本田有阿庫拉，隨著日產的英菲尼迪今年正式進入中國，日本三大汽車公司旗下的豪華品牌全部走進中國中國市場。這三個品牌都是為進攻美國豪華轎車市場而塑造的，當它們征服了美國之后，又不約而同地來到了中國。

參考價格：44.80 萬-47.80萬

豐田卡羅拉

一款正在創造記錄的車型

新秀視點：目前中國市場上銷售的卡羅拉從歷史上來看是第十代花冠，它在新建成的天津一汽豐田第三工廠生產，于7月份上市。由于第九代花冠仍在生產，所以這第十代便更名為“卡羅拉”。

卡羅拉的造型簡潔明快，車頭部分很有雕塑感，車身下半部較高，上揚的腰線使整部車更顯得有沖勁。內飾以淺色系為主色調，銀色涂裝的中控臺簡潔且具有現代感。按鈕布置一目了然，功能十分清晰。拱形的儀表護罩、橙色自發光表頭和三輻方向盤增添了不少活力。

卡羅拉包括1.6升和1.8升兩種排量共6種車型，全部采用配有雙VVT-i的新型發動機。自動檔車型配備原有的4擋自動變速箱，還在手動檔車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱，實現了動力性和燃油經濟性的并存。

另外，卡羅拉的研發團隊開發了全新的前后懸架系統，轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。在安全性能方面，卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA剎車輔助系統；在高級別車型中還配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊。無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中，卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價。

點評：卡羅拉是豐田花冠在中國的新名字，花冠誕生于1966年，是豐田旗下銷量最大的車型之一，全球累計2800萬輛的銷售量已經是單一品牌銷量的世界記錄了，而且這個數字仍在不斷刷新。沒人能預測它到底將止于何處，也許會是十年八年之后，但決不是目前。而現在，正是卡羅拉炙手可熱之時。

參考價格：13.28 萬-17.98萬

大眾邁騰 來自德意志的市場悍將

新秀視點：邁騰是一輛B級車，誕生于大眾最新一代轎車技術平臺—PQ46平臺。這個平臺在B級車市場的重要平臺技術非常先進，在懸架上采用了大量高強度的合金材料，降低了車輛自重的同時，全面提高了車身的強度。

邁騰的動力系統包括2.0和1.8T兩種排量，其中1.8T的發動機屬于EA888系列汽油直噴渦輪增壓引擎，這也是大眾集團第一款在中國國產的汽油直噴渦輪增壓引擎，在1500－4200轉間可維持峰值扭矩，1.8T發動機250Nm的最大扭矩也足以超越同級對手的2.4升引擎。

點評：邁騰與帕薩特的關系與卡羅拉與花冠的關系一樣，但是跟卡羅拉與花冠不同的是，帕薩特由上海大眾生產，而邁騰則由一汽大眾生產。于是兩家大眾合資公司的暗戰便借著這款新車的上市正式拉開了。

參考價格：19.28 萬-24.98萬

斯柯達明銳 挑戰者全系登陸中國

新秀視點：明銳在不失張揚的外表下隱藏著很多卓越的功能。它具備高效動力、歐洲的魅力設計和德系的安全品質。它重新定義了市場標準，開創了A級車的全新風范。

斯柯達目前全系列包括三個排量的八款車型，這三種發動機排量分別為2.0、1.8T和1.6，目標市場以中檔家用轎車為主。1.6升的發動機是大眾汽車在FSI發動機基礎上專為中小型車開發的1.6升16V汽油發動機，最高功率可達到77KW，在3800轉便能爆發155Nm的峰值扭矩，同樣具有低轉速高扭矩的特性。

點評：斯柯達對中國來說并不陌生，很早就有斯柯達的進口車跑在路上。而明銳1.8T和2.0L兩個排量車型自上市以來也得到了媒體和消費者的廣泛關注與認可。如此，明銳1.6L的正式上市標志著斯柯達明銳已全系登陸中國。不過，在競爭越來越激烈的中國市場，要想將產品優勢轉換成銷量還需挑戰很多對手。

參考價格：12.49 萬-18.59萬

華晨中華Coupe 中國式跑車

新秀視點：中華Coupe的面世為華晨汽車走向自主品牌高端汽車市場奠定了堅實的一步。

中華Coupe搭載的發動機是華晨自主開發的1.8T渦輪增壓發動機。這款源自德國FEV公司的最新技術的1.8T渦輪增壓發動機，采用頂置雙凸輪軸、16 氣門技術，配以渦輪增壓及中冷技術，具備強勁的動力。最大功率高達125kW，最大扭矩可達235Nm，更與德國ZF公司原裝進口4HP-20 手自一體變速器完美匹配。底盤由保時捷進行調校，運動性突出。中華Coupe還采用了ABS+EBD+EDS全方位制動系統，為安全駕駛提供了有力保障。

點評 ：中華Coupe在上市前一直以中華M3作為代號，這是中國第一款自主品牌的中高級轎跑車，無論是技術還是象征意義都非常值得關注。這款車由意大利著名汽車設計公司平寧法利那負責外形、保時捷公司提供底盤技術支持，并與寶馬共線涂漆，可謂得天獨厚。

參考價格：11.68 萬-16.95萬