物流行業成本風險管理探討

　　摘要:物流行業的成本風險主要有可控成本風險(也稱特種風險)與不可控成本風險(也稱系統風險)。其特點是市場性、流動性和相關性。物流企業要把握政策和社會環境的影響，加強對企業內部的成本風險的監管，利用行業的規范標準，實施相應的管理措施，以應對物流企業的各種成本風險。
　　關鍵詞:物流 成本風險 探討
　　中圖分類號：F275文獻標志碼：A
　　
　　長期以來，我們缺乏一個從物流企業角度考慮成本風險的視角。絕大部分研究資源配置時都習慣站在物流利潤的立場上研究成本問題，對于市場外環境導致物流成本風險很少談及。所以，迫切需要專門來研究如何應對物流行業的成本風險。
　　
　　一.物流行業成本風險現象與成因
　　
　　1.物流成本風險概述
　　物流成本是指在商品流動過程中花費的代價。包括信息成本、談判成本、合約成本、倉儲成本、運營成本、配送成本、稅收成本、崗訓成本、協作成本與訴訟成本等。實際上，物流成本在某種意義上也是風險的形成基礎，成本風險是由成本而引起和帶來的企業經營風險。
　　2.物流成本風險的種類
　　物流成本風險主要分可控成本風險(也稱特種風險)與不可控成本風險(也稱系統風險)。
　　可控風險指能有效的對一些風險進行管理。如應收賬款風險、存貨量風險、價格風險、業務風險和道德風險等。這些風險主要源于物流服務自身、市場狀態、企業客戶及企業人員等方面。
　　不可控風險是指其產生與形成不能由風險的承擔者所控制。如合同風險、自然災害風險、政治經濟和社會方面的風險等。這些風險主要源于社會的法制與文明狀況，自然環境，協作雙方的誠信意識等方面。另外，物流企業在選擇承接業務區域時，對所在地政策與社會發展現狀了解不深，導致的風險。還有就是不可抗力造成的風險，特別是突發或偶然事件發生帶來的風險。另一類是政策的不合理、變動過頻或者政策發布缺乏透明度等，都可能對物流市場的相關主體直接或間接地產生影響，造成不可預期的風險。
　　
　　二.物流行業成本風險特征分析
　　
　　物流行業成本風險來源較為廣泛，服務對象的多類型，涉及的客體多樣性，導致其成本風險特征的獨特性。
　　市場性。物流行業處于市場經濟完善時期，基礎資產市場價格（如利率、匯率、股票指數等）的不利變化或急劇波動而導致的風險。同時物流成本風險均受市場的全球和地方性政治、經濟、供求關系影響。這種風險來自兩方面：一是采用物流市場衍生工具保值無法完全規避的價格風險；二是政府宏觀調控自身固有的杠桿性風險，這些風險是其物流適應性價格或利率、稅率變動而導致的風險。
　　流動性。是指風險的出現，隨著物流規模、區域擴展、交易對方的誠信等變化而變化。有時由于缺乏交易對手或者商業銀行因流動資本不足而無法履約造成的；有些是由于合同標準化程度、交易規模和交易對象的經營習慣的變化而造成的，其大小取決于合約的標準化程度、交易規則及交易對象的行為。
　　相關性。物流行業的成本風險的產生是多種因素引發，有時一種成本風險導致其他成本風險的產生。如物流企業的運輸成本，由直接運輸費用和管理費用構成。為降低物流總成本需要嚴格控制在運輸方面的開支，加強對經濟核算。這就要進行相關的培訓，提高員工的素質，從而加大了人力資源成本。又如，存貨量持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務成本、調價損失等。
　　
　　三.物流行業成本風險應對方案及措施
　　
　　1.政策環境的應對
　　物流行業離不開政策環境的影響和指導。如果我們對政策有敏銳的洞察力，就會變政策影響為合理指導。最近，國家發改委調整了成品油價格，物流運輸成本上升，價格持續上揚對不同類型的物流企業采用兩類應對方法：對于一般綜合型的物流企業，可通過其他的增值業務來抵消油價上漲帶來的壓力。對一些在資金、網絡都比較雄厚的大型物流企業，雖然油價上升，可采取降價策略來拉攏新客戶，擴大市場的占有率。
　　物流企業在稅收政策面前要稅法遵從，否則事發東窗后將處以成倍的罰款，加大稅收成本風險。要克服對稅收支出無所謂的態度，防止完全放棄應享有的種種合法權益。另外，在進行“稅務籌劃”之前，應該先把稅收基礎工作完善好，防止一面花錢請稅務專家精心設計稅收籌劃方案，一面又因稅收基礎工作不到位，被稅務機關連罰帶打，損失慘重。
　　2.物流企業內部管理問題的應對
　　在做好倉儲、訂單實現、分撥包裝服務、運輸服務、屬地交貨的同時，做好以下應對：
　　控制應收賬成本風險。由于物流行業特點及慣例，都是先提供服務后結賬，而且結賬的周期又比較長的。一方面要及時向上游的實際承運人支付賬款，另一方面卻要給客戶放賬。為此，要建立對應賒帳數額不同審批程序的制度，賒賬數額越大，審批程序越嚴格。強化應收賬款的單個客戶管理和總額管理。A.對賒賬對象的資信情況做全面的調查了解，如有劣跡不與審批。B.將應收賬款改為應收票據，實施抵押與讓與的信用保險。C.針對不同資信狀況的企業將賒賬數額細化。
　　控制合同責任風險。物流企業與客戶不簽訂顯失公平的“霸王”合同。某些大客戶憑借自己雄厚的經濟實力，在談判中往往提出一些苛刻的條款或“無理”的條款，一旦產生糾紛，后果可想而知。杜絕正常的豁免條款的肆意刪掉；擬定承運人責任賠償限額。另外，要明確與分包商所簽合同的責任風險，必須選擇資信情況好的分包商，以求在客戶貨物發生損失時，先行賠付后，向負有責任的分包商進行追償。所以物流企業必須建立機制，要有能力控制分包商的運作，配備專人對分包商進行調查、分析、跟進，不僅掌握其資信情況、專業水準、服務水平，而且進行動態管理，定期檢查分析，發現不好的隨時撤換。
　　控制信息成本風險。物流企業要及時準確不間斷地為客戶提供貨物的信息，避免信息不暢而承擔的風險。物流企業在信息系統管理上要及時維護數據，備份信息數據。同時當出現停電或信息系統發生故障，應有應急備選方案。還可通過建立行業信息共享機制控制信息成本風險。
　　物流設備、運載工具方面控制。物流設備和運載工具等裝備要及時維護、保養，使用規范和維護到位，以減少運營成本。適時更新、購置必要的物流設備和運載工具也是減少能耗，減少人力成本和合理利用土地空間的有效辦法。從而提高了抗周期性風險的能力。
　　運輸過程中的成本控制。優化運輸線路，合理配置運力，有效降低重復、費時運輸成本。要采用先進的配載和統籌運行線路，合理布局運力。
　　倉儲保管方面控制應對。物流企業庫存要追求實現“零庫存”的目標。使倉儲的保管、維護費用降低，避免無形中占用與積壓的資金產生巨大的利息損失或投資其它領域而獲得收益的機會成本損失。同時應使運輸成本與庫存成本達到均衡狀態，確定企業的最佳庫存量，讓庫存處于最優化、最經濟狀態。
　　物流人本因素應對。人本因素控制應基于人力資源成本規模控制。有效的人本因素控制應做到：A.更新觀念。樹立“服務”思想與“注重客企關系”理念，將成本耗費與市場風險融合在員工意識之中。B.樹立成本節約思想與風險規避教育是核心，強化“制度+獎懲”的管理模式，制定操作過程中的制度化行為準則，使員工行為規范化。C.員工應熟知市場規則及法規、企業價值目標、經濟政策、具有良好的職業敏感性等素質，養成自覺抵御成本風險的習性。
　　 3.物流行業指導和規范建立應對
　　依托政府行業管理機構和行業協會共同制定行業運作標準體系和建立行業規范，建立監管輔助措施，把握準入關口，同時進行必要的咨詢與指導。
　　 總之，物流行業成本風險的控制需要建立完善、有效的體系。必須注重發展趨勢預測，注重國家政策環境的改善，法律監管制度的完善和行業市場秩序的調整，更要注重物流企業本身做好成本風險應對的措施，形成有效責任中心與量化成本風險管理機制。同時建立長效機制，慎重選擇客戶與市場商機，對于運作成本可以采用標準成本控制方式，設置企業總體量化成本與風險限額，保證物流成本風險的最低化，真正實現物流成本風險的有效控制。
　　
　　作者單位：四川交通職業技術學院經濟管理系
　　參考文獻:
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