廢舊電子產品逆向物流激勵機制分析

摘 要：隨著社會的進步和經濟發展，人類環保意識不斷增強，逆向物流得到越來越多的企業的重視。針對廢舊電子產品逆向物流實施過程中遇到的激勵機制問題，通過對逆向物流與正向物流的比較及逆向物流本身的特殊性的分析，分別提出經濟激勵機制和非經濟激勵機制。

關鍵詞：逆向物流； 電子產品； 激勵機制

中圖分類號：F760 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198（2007）07-0030-02

社會的發展，公眾文明意識、環境意識的提高，從上個世紀90年代初期開始，作為與資源再生利用和環保密切相關的逆向物流，受到了越來越多的相關學術領域研究人員的廣泛關注；在產業界，一些知名企業已經開始注意到逆向物流所蘊含的商機。紛紛制定逆向物流發展戰略，將其作為強化競爭優勢、增加顧客價值、提高企業供應鏈整體績效的重要手段。

1 廢舊電子產品逆向物流的特性

逆向物流與正向物流相比，都具備包裝、裝卸、運輸、儲存、加工等功能，但是，除了在物流職能和構成方面的共同點之外，逆向物流作為企業價值鏈中特殊的一環，還有其自身的特點，在流動對象、流動目的及活動處理方式等各方面都有較大的差異，從而使它成為一個日漸獨立的活動領域。為了對逆向物流做進一步地研究，需要對逆向物流的特點加以深入的分析。表1比較了兩者的不同。

(1)流動的逆向性。

逆向物流中退回的商品或報廢物品的流動一般是消費者→中間商→處理中心→生產廠家→原材料或零部件供應商。因此，逆向物流與正常的商品流的方向正好是相反，與正向物流運作的起始點也完全相反；逆向物流更趨向于反應性的行為和行動，其中的實物流動和信息流動基本上都是有電子產品逆向物流系統末端的成員或最終消費者引起的。

（2）逆向物流的不確定性。

由于廢舊物資的產生來源是分散的，可能產生于生產領域、流通領域或生活消費領域，涉及任何領域的部門、個人，即社會的每一個角落。因此，逆向物流的不確定性首先就表現在物流起始點的分散和不確定；其次是逆向物流需求時間和需求數量的不確定，這導致逆向物流的預測非常困難；另外，逆向物流的目的地有時也是不確定的，廢棄產品或退貨產品可能送到銷售商那里，也可能送到生產商那里。

（3）逆向物流的緩慢性。

緩慢性表現在三個方面，即逆向物流量積累速度的緩慢、處理過程的復雜和回收物品價值恢復的緩慢。一般來說，開始的時候逆向物流的物品種類多、數量少，只有當不斷匯集的時候，才能形成較大的流動規模；其次，廢棄物資的收集、整理、檢驗、循環再利用是一個復雜的過程；且廢棄物資不可能一經回收就能立即滿足人們對它的價值恢復要求，而是要經過分類、檢驗、改制、加工等環節，甚至只能作為原料回收進入生產在循環使用，這一系列的過程說明，回收物資的資產恢復是需要較長的時間，其經濟價值的體現不是立即能實現的。

（4）逆向物流的復雜性。

因逆向物流的來源地分散、無序，不可能集中一次向接受點轉移。由于回收時不同種類、不同狀況的廢物都混在一起，因此，回收的物品在進入逆向物流系統時，往往難以劃分為產品，只有經過分類、檢驗，這種復雜性才能得到改變。而且，由于資源再利用的方式不同，不同處理手段對恢復資源價值的貢獻也有顯著差異，因而，逆向物流的處理系統與方式也復雜多樣。另外，制造商有時還對返回商品的處理有一些特殊的規定，這些也使逆向物流處理方式選擇眾多，增加了復雜性。

（5）處理費用的昂貴性。

逆向物流處理費用的昂貴性表現在三個方面。首先，由于回收或退回物品的來源地和數量的不確定，且這些物品通常缺少包裝或包裝已破損，很難充分利用運輸和倉儲的規模效應，因而，物流效率低、成本高；其次，許多回收物品需要進行人工檢測、判斷和處理，不能利用機械化設備進行大規模的操作，極大地增加了人工費用，也導致處理效率低下。

（6）價值的非單調性。

價值的非單調性體現在逆向物流處理的不同階段。一方面，由于回收或物品在逆向物流過程中，會產生一系列的運輸、倉儲和其他處理作業，作業活動越多，所花費的處理成本就越高，這些作業成本將逐步抵消回收物的價值，使其價值逐步遞減。另一方面，物品通過逆向流動后，經過翻新、修整、改制、再生循環處理等逆向物流加工方式后，這些物品重新獲得其價值，又使其價值逐步遞增。

2 廢舊電子產品逆向物流激勵機制

所謂激勵是指組織通過設計適當的權益配置、制度安排和制度環境，以一定的行為規范和懲罰措施，借助通信、溝通來激發、引導、保持和規范組織成員的行為，使經濟主體達到一種狀態，在這種狀態下，它具有從事某種經濟活動的內在推動力，從而有效地實現組織及其成員個人目標的系統活動。

激勵機制是為了使其組織成員的行為與其目標相容，充分發揮每個成員的潛能而執行的一種制度框架。廢舊電子產品逆向物流的激勵機制就是使逆向物流系統中相互依賴相互制約的各個組成部分朝著既定目標發揮作用的一種機制，其特征是通過建立與完善有效率的規章、制度，使這個復雜系統的每個因子都朝著系統目標運行，它包括建立廢舊電子產品逆向物流系統的經濟激勵機制和非經濟激勵機制。

2.1 經濟激勵機制

經濟激勵機制是以市場為基礎的激勵機制，是按照價值規律的要求，運用價格、稅收、信貸、收費、保險等經濟手段調節或影響實施的主體行為，以確保廢舊電子產品逆向物流系統的建立。經濟激勵根據激勵主體和對象的不同主要有如下幾種：

（1）對原材料及回收物制定合理的價格。

當前，國內大部分企業會計核算對資源產品的計價方式，只計入了生產成本，而并沒有考慮資源本身的價值，以及資源開發過程中對外界環境造成破壞與污染所消耗的環境容量資源而產生的代價，這就是資源利用粗放型計價方式，其造成的直接結果就是資源價格的低價，低價使用使人們產生資源豐富的錯覺，從而鼓勵了人們對有關資源的過分使用、濫用和掠奪性開發，而不注意通過逆向物流的方式將廢舊物資中的可用資源送行回收。

(2)征收污染費或稅。

污染費或稅也叫庇古稅，對產生負外部性的企業進行收稅，是庇古最早提出的解決外部性的方案。收取企業的污染稅，實際上就是制定環境資源的價格，以稅的方式出售給污染企業。污染費或稅的征收有利于刺激企業通過建立廢舊電子產品逆向物流系統而獲利。

（3）實行許可權交易。

政府可建立產品許可權機制，在控制總回收數量的前提下，將允許的不回收許可權以某種方式授予各生產企業，并允許各生產企業之間能自由交易其許可權。一旦某一生產企業不想或無力實施廢舊電子產品逆向物流，就可以在這個交易市場上向其他企業購買許可權，這樣就產生了一種激勵機制，即激勵某些生產企業建立廢舊電子產品逆向物流系統對廢舊產品進行回收處理，然后將許可權出售以獲得利益。

（4）補貼。

補貼是政府給與實施廢舊電子產品逆向物流的企業的某種形式的財務支持。對實施廢舊電子產品逆向物流的企業給予必要的補貼，有利于加快我國廢舊電子產品逆向物流系統的建立。補貼通常采用的形式是撥款、貸款和稅收減免等。

2.2 非經濟激勵機制

非經濟激勵機制就是通過行政、法律法規的手段對廢舊電子產品逆向物流系統的構建進行干預或者管制，使各責任主體朝著有利于廢舊電子產品逆向物流系統建立的方向進行。非經濟激勵主要有以下手段：

（l）制定廢舊電子產品逆向物流相關的法律法規。

法律法規具有規范性和強制性，是管理的重要手段之一。在廢舊電子產品逆向物流系統的構建過程中，有了完善的法律法規體系為依據，才可以規范各方的行為，協調好各種利益，根本改變那種隨意拋棄和處理廢舊家電的行為。法律法規的制定還可以使廢舊電子產品逆向物流的實施不至于因某種局部的、眼前的利益而妨礙其順利進行，為廢舊電子產品逆向物流的實施提供強大的法律保障和依據。

(2)大力開展廢舊電子產品逆向物流宣傳教育。

目前，盡管實施廢舊電子產品逆向物流非常重要也非常必要，但絕大多數企業和消費者對其重要性并不太了解，這在很大程度上與宣傳教育不夠有關。宣傳教育是培養和增強消費者逆向物流意識，提高他們實施廢舊電子產品逆向物流自覺性的重要途徑。

（3）運用示范手段，做好重點區域和領域的試點和示范工作。

由于廢舊電子產品逆向物流系統的構建過程中，沒有現成、系統的經驗和模式可供借鑒，這無疑增加了廢舊電子產品逆向物流系統構建的難度。如果盲目進行投資建設，必將造成不必要的損失。因此，在系統的構建中，充分運用示范手段顯得尤為重要。通過示范項目的建立有利于探索廢舊電子產品逆向物流的規模經濟、評價不同的廢舊電子產品逆向物流模式、估算回收處理的成本、了解二手材料的回收市場、解決廢舊電子產品逆向物流系統構建中遇到的問題，還可促進技術創新休系的形成，并能建立并完善相應的政策環境和運行機制。這樣，通過總結試點和示范地區廢舊電子產品逆向物流系統構建的經驗和教訓，逐步推進廢舊電子產品逆向物流系統構建，就能少走彎路，減少損失。

（4）政府行政干預。

廢舊電子產品逆向物流技術的不成熟，要求政府采取積極的措施激勵。要加大在科研和教育上的投資，培養高科技的人才，盡快研制出更多適合廢舊電子產品的回收利用技術，加緊科研機構和生產企業之間的聯系，使新技術發揮最快最大的作用，也使愿意從事生態生產的企業有技術可用，有項目可投。政府還應在政府采購方面偏重于那些實施了廢舊電子產品逆向物流的企業。

參考文獻

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