摘要:針對高速列車故障診斷中單獨使用證據理論所存在的問題,如證據獲取的主觀性、證據組合引起的焦元爆炸等,提出了將粗集理論和證據理論相結合的高速列車故障診斷方法,用粗糙集理論剔除冗余的特征,根據決策表確定概率指派。論文給出了高速列車故障診斷系統的結構模型。研究表明,該方法是有效的。
關鍵詞:證據理論;粗糙集理論;故障診斷;高速列車
引言
D-s證據理論是故障診斷系統中一種有效的不確定性推理方法,但證據理論本身也存在不少問題,如證據組合引起的焦元爆炸,組合條件十分嚴格等。本文將粗糙集理論和證據理論相結合應用于高速列車故障診斷系統中。