現代海事反恐戰術——登艦搜索抓捕行動

楊圣辰 編寫

1970年代以來，恐怖主義的襲擊形式越來越具多樣化，例如劫機、汽車爆炸、定點策劃暗殺、恐怖分子聯合劫持人質勒索政府等，使各國政府深感防不勝防，難以應對。這一時期美國政府剛剛擺脫了越南戰事的困擾，軍方在總結教訓之后，試圖走出越戰的低谷。在這樣的背景之下，海軍方面提出了關于自身建設的全新課題：解決海事背景的恐怖襲擊事件。雖然在當時還沒有過有關在海上解決恐怖襲擊的案例和戰例，但是據分析人員對于恐怖襲擊的發展趨勢預測，恐怖分子早晚有一天會涉及到海事平面，包括諸如游艇船舶、石油天然氣鉆井平臺等一類特殊的平面單位，而這在當時的世界反恐部隊訓練科目中，依然是個空白。填補此空白的任務就落到了久負盛名的海豹突擊隊肩上。

海豹突擊隊在1970年代末接到了海軍特種作戰司令部的命令，開始有關在海洋環境中的非常規反恐作戰訓練。經歷過越戰的洗禮，海豹突擊隊對于非常規叢林作戰已得心應手，并且已經摸索出一套系統完善的叢林游擊戰術，但是如今讓他們回到所熟悉的大海環境面對新形勢下的恐怖分子，采取何種戰術，選用何種器材裝備，似乎又是一個全新的課題了。

登艦搜索抓捕任務

當時美國海軍特種部隊中有兩支部隊在接受相關的反恐訓練，但是這些訓練與陸軍的訓練幾乎如出一轍，于是海軍指揮官和戰術分析專家們提出了新課題：如何在海事平臺下完成復雜的解救或者控制一類的任務。由于海洋環境遠離陸地，同時船舶或者鉆井平臺又有自己的獨特建筑結構，要在這樣的環境下訓練一支可以得心應手解決突發情況的部隊，絕非易事。

最早開始研究相關戰術的是1980年前后成立、由馬辛克少校領導的海豹突擊隊第6大隊。由于當時僅僅是提出了相關環境背景下的作戰可能性，而如何具體進行操作幾乎無從談起，所以很多戰術都是馬辛克帶領成員在反復訓練中摸索總結而成的。

首先將行動地點設定為在公?；蛘哳I海以及敵對海域內航行的船舶或者固定的石油天然氣鉆井平臺，任務的內容可能是：對被懷疑船只進行持械軍事搜索控制；對恐怖分子劫持的船只或者鉆井平臺進行奪回和解救行動以及拆除可能潛在的危險設施；對于可能存有敵意或者敵對交戰國家控制的海事單位進行爭奪。這一類行動按照美軍標準命名為：“海事封鎖行動”或者稱為“海事封鎖登船行動”。根據行動具體地點、對象的不同，將針對船舶等一類的移動目標的行動稱為“登艦搜索抓捕行動”，針對石油天然氣鉆井平臺一類的固定目標的行動稱為“石油天然氣鉆井平臺行動”，本文在此僅介紹登艦搜索抓捕行動。

行動模式

在設立完成有關行動的具體范圍和行動內容后，相關行動的標準化作業程序就需要在漫長的訓練和實戰中摸索總結而成。經過一番探索實踐，他們將登艦搜索抓捕行動劃分為兩大階段：滲透登艦(平臺)階段和艦艇平臺搜索控制階段。

在滲透登艦(平臺)階段中，要求行動部隊準備完整縝密的行動方案和備用方案，由于行動部隊受到很多客觀因素的制約，尤其受到海洋上空變化奠測的天氣狀況的制約，因此登艦部隊的具體滲透方案要充分考慮天氣因素。海浪和海風對于直升機繩降和快艇突襲都有制約作用，過大的風浪無法保證人員在準確地點實施繩降登陸，同樣，快艇也無法穩定地和船只靠攏停泊，人員如何安全登艦需考慮周詳。

另一個制約因素來自于得不到強有力的外界支援。因為艦艇或者平臺地域狹小，難以實施準確的遠程精密打擊，所以登艇行動主要依賴于登艇人員的密切配合，行動人員很難依靠外界的人員補充和火力援助。雖然在行動過程中可能會派遣直升機對艦艇四周進行巡邏和低空狙擊掩護，但是海洋天氣會制約這種可能性，這無疑再次提升了這類行動的難度和要求。

在選擇滲透登艦(平臺)方式上，海豹突擊隊和海軍強力偵搜隊一同研發演練了3種比較完善的標準行動方式：直升機繩降戰術滲透、水下運送裝置滲透、快艇高速滲透。這3種戰術各有優勢和特點，可以根據不同的戰術需要和任務特點進行安排調整。

直升機繩降戰術滲透，即在空中掩護的條件下，使用直升機搭載行動人員，可使用多架直升機編隊或者雙直升機協同戰術，一般選擇平臺或者艦艇、船舶的開闊甲板實施繩降。該方式適合解決突發事件，防止船只再次移動進入敵方水域或者港口，其優勢在于升降速度快，人員到達地面后可以很快建立起環形防線或者進攻隊形，并且迅速到達船舶的主要位置；其缺點在于隱蔽性難以保證，只能用突襲速度加以彌補，而且這種戰術在白天行動中帶有很大風險。

水下運送裝置滲透，即海軍潛艇部隊搭載海豹突擊隊專用的水下輸送裝置，到了預定地域由海豹突擊隊員駕駛此類裝置到達目標海域，然后登上船只或平臺，以采取進一步行動。這類方式在水下階段可以安靜隱蔽，但是在人員登船過程中依然會受到天氣和海浪的影響。

海軍特種快艇中隊是海豹突擊隊的一個支援中隊，專門負責運送人員，他們專人駕駛高速快艇前往目標海域，在一定范圍內放下攜帶的沖鋒舟，乘艇隊員駕駛沖鋒舟，從船尾方向潛入艦艇航線，從船舷登艦。這種方式即為快艇高速滲透，雖然該方式靈活機動，但也會受到海洋天氣的影響。

行動人員完成滲透登艦后，會按照事先的計劃實施進攻。因為艦艇或者平臺內部結構較為復雜，事先的情報難以面面俱到，這就給行動的準確性帶來了很大的難題。但是按照標準化作業程序，行動人員會最先控制艦橋和主駕駛室，這些地點一般設在船只結構的中心地點，同時也是恐怖分子聚集防守的關鍵地區。在對這些地點采取行動時，要求小隊行動人員掌握嫻熟配合的近距離作戰(CQB)技巧。一般的船舶和平臺內部通道狹小，艙室眾多，參加登艦抓捕的小隊人員彼此之間必須配合默契，在執行任務中不需要語言上的直接交流，僅通過彼此的手語就可以熟悉進攻發起時每個人司職的位置。由于船舶的艙室有限，而恐怖分子又會據險而守，所以一般采取多組小隊同時發起進攻，并且在前甲板等有利開闊地勢布署狙擊手，不僅可以封鎖甲板上的各個出入口通道，同時可以對駕駛室等位置實施火力壓制。

考慮到行動中恐怖分子可能會設置危險爆炸品或者對船只以及平臺的某個結構進行定點爆破毀壞，所以在行動的后期或在行動人員完全控制船只局面后，海豹突擊隊會派遣爆炸品拆除人員對艦船進行檢查和爆炸品拆除工作。

實戰應用

海豹突擊隊最早進行登艦搜索抓捕行動訓練開始于1980年代初期，當時的訓練僅限于在第6大隊內進行，進入1980年代中后期，指揮人員意識到這類訓練應該作為一種標準戰術推廣到海豹突擊隊各大隊，因而到目前為止，各大隊在待

命狀態下都要接受相關的登艦搜索抓捕行動訓練，且訓練的基本操作程序一致，當然也允許根據地域和環境特點，對行動的側重點有所保留和更改。

海豹突擊隊第一次面臨此種作戰的實戰機會是在1985年10月，當時一艘意大利游輪在航行過程中被巴勒斯坦解放陣線的4人劫持，恐怖分子通過甄別很快在游客中挑出美國人質進行單獨關押，由于游輪一直沒有得到有關國家的?？吭S可，所以始終在地中海沿岸航行。此時，海豹突擊隊已經部署到了“硫磺島”號兩棲攻擊艦上，準備借助夜色對該游輪實施控制打擊。當時的滲透戰術準備用兩棲攻擊艦上的直升機將人員運送到游輪附近海域實施空投，然后使用快艇從船尾接近游輪，發動突然攻擊。但是這次劫持事件很快被埃及的外交斡旋談判所解決，海豹突擊隊最終沒有在這次事件中施展才干。

海豹突擊隊執行的較大規模的艦艇搜索抓捕行動是1987～1989年兩伊戰爭期間，在波斯灣進行的“重要意志行動”。這次行動是保證在兩伊戰爭過程中，中立國的油輪可以安全駛出波斯灣水域，并且對懷疑可能進行布雷的伊朗船只實施控制和占領。美國因此為部署在當地海域的海豹突擊隊和空軍特種飛行部隊建立了兩個移動水上基地，用于部署部隊和停放直升機。1987年9月21日，美國直升機跟蹤一艘懷疑在公海布雷的伊朗船只，并對其實施了空中打擊，很快一組海豹突擊隊就借助夜色被運輸到該船附近實施登艦搜索，并且控制了船上的伊朗船員，后來發現該船攜帶有9枚水雷和一些武器。爾后美軍開始在白天使用空軍直升機對波斯灣水域進行巡邏，在夜晚對所圈定的船只目標進行控制和搜索。10月19日，美軍采取了“敏捷射手行動”，旨在報復3天前伊朗對美國油輪的進攻。在行動中，海軍驅逐艦對兩座伊朗石油鉆井平臺實施炮火攻擊，隨后派遣海豹突擊隊登上平臺實施搜索占領，并對平臺設施實施破壞。與此同時，另一組海豹突擊隊占領了2海里外的一座伊朗油井，并且得到了伊朗用于通信的文件和電臺。

海灣戰爭期間，波斯灣水域的部分鉆井平臺成為襲擊多國部隊直升機的前哨，海豹突擊隊奉命前往這些鉆井平臺實施登臺作戰，奪取了這些鉆井平臺的控制權，并對上面的人員進行了俘獲和甄別，同時對平臺的設施實施了破壞。

進入1990年代后，隨著海豹突擊隊對于海事反恐戰術的成功應用，越來越多的國家開始派遣自己的特種部隊與其進行合作訓練，旨在提高本國的海事反恐作戰能力，如英國的特種舟艇中隊和澳大利亞的特種空勤團均派遣人員前往美國進行相關課程受訓，同時在伊拉克戰爭爆發后，還和美國特種部隊一起擔負起封鎖海面和控制水面鉆井平臺的任務。

編輯／鄭雙雁