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中國小悍馬

2007-12-31 00:00:00孫旭光
戶外探險 2007年7期

孫旭光:51歲,甘肅電視臺高級記者,甘肅電視臺經濟頻道副主任。曾騎車環行甘肅,2001年攀登甘肅最高峰阿爾金山。

老車亮相:提起212越野車可以說是家喻戶曉,縣團級坐中吉普。在那時,212越野車有兩款,一款是四門五座;另一款是三門多座的,俗稱大屁股212。前段時間,我們去登阿爾金山,使我們對中國的越野車—北京吉普212有了新的認識。我的朋友們甚至把它稱作“中國的悍馬”。

老車上路:

把北京吉普比作中國的悍馬,并不是說它在技術指標上和悍馬有什么相同,只是因為北京吉普越野性能非常適合中國的國情。在我們攀登阿爾金山的途中,北京吉普簡單實用的操作性、故障排除的容易性、帶“病”工作的頑強性,不僅讓我們大開眼界,而且讓我們佩服得五體投地。

我這次用的是一輛早年生產的北京212型吉普車,隸屬于阿克塞哈薩克自治縣。據說買來時就快到了報廢的年限,外觀上已經非常陳舊了。引擎蓋上的漆龜裂如網狀;發動機也只有75馬力而且還是經過大修的;車的里路碼表已壞,從表上停留的數字看,至少跑了27萬公里以上甚至還更多。車的前后減震器早已沒了,剩下的只是四副減震鋼板,車后座彈簧早已損壞,換上的是木板上包海綿的硬座,關不嚴實的車門四處漏風。乍一看,這輛車給人的感覺是飽經滄桑,甚至叫人不敢相信它還能跑。然而,就是這輛車,一次次將我們從絕望的處境中拉了回來,又將我們送上了海拔4450米的營地。

該車沒有風機,無論是夏季還是冬季,進風都是由車前部的進風口進風,不過在車前的風擋玻璃處有一臺小風機,但是只能將風吹到前風擋玻璃。在副駕駛員的前方沒有雜物箱,只有一個把手和兩只凸出的閱讀燈,這兩只燈據說是在戰爭的時候用來查閱地圖或是文件時用的。這款車的前排座椅是不能調節的,車窗是推拉式的,特別要提的是該車后車窗非常小,只有差不多A4紙那么大,在倒車的時候基本用不上,只有依靠反光鏡,不是很方便。另外就是該車的油箱有兩個,一只備用油箱在駕駛員的座位下面,另一只在后備箱里。記得筆者第一次開212加油的時候,找主油箱就找了半天,還沒找到,只好把汽油加在備用的油箱里。然而,備用油箱只能裝20升汽油,車跑不了多久又得加油,后來在老司機的指點下才找到主油箱的位置。在這款車的動力方面,發動機采用的是492的發動機,變速箱只有四個擋位,三個前進擋和一個倒車擋位。

1992年廠家把212進行了改造。起了新的名字叫2020。

這次登山活動我們選擇了阿爾金山的北坡。根據12年前中日聯合登山隊留下的資料,我們從縣城出發要走74公里的碎石路,15公里戈壁灘和21公里河灘路才能到達進山的捷徑——三姆薩克溝口。

出縣城,我們就行走在所謂的碎石路上,其實就是車輛自然碾壓出來的路,就是這樣的路,經洪水的沖刷也是溝溝坎坎。本來是五座的車里坐了六個人,仍然“壓”不住劇烈的顛簸。

車進入河灘,行進更加艱難。發動機吼叫著驅動車輪在亂石中左沖右突,也只有憑經驗和感覺殺出一條血路。吉普車掛著前加力躍上了一道道幾乎是45度的溝坎。在亂石堆中,明顯能感到車身在扭曲,減震鋼板在“嘎嘎”作響。不一會兒車的引擎蓋被顛開了,復位時才發現一個車門的把手也被顛掉了。然而,就是這樣,發動機不停,車輪在頑強地轉動,軋起的石頭蹦出老遠。12公里的河灘路我們走了兩個多小時,到達進山的溝口時,吉普車變速箱滴著機油,車輪也被尖利的石頭碎片割得慘不忍睹。

再行駛的時候,掛擋時變速箱仍然發出“嘎嘎”的金屬撞擊聲,車的離合器有點分離不徹底,離合器油泵在漏油。天哪,這里離縣城還有170多公里,我心里想車啊,你可千萬別把我們扔在這荒郊野外呀!

然而,就在離縣城還有90公里的時候,我們擔心的事情終于發生了,吉普車的離合器徹底失靈,剎車也沒了。一路上的溝溝坎坎,沒有了離合器和剎車,車無法變速,行走時停不下來,停下來了又無法啟動,還怎么行駛?好在我萌生了一個念頭:先掛上空擋啟動發動機,然后讓別人用力推動汽車,達到一定速度后,猛一推排擋桿,車向前跳躍著起步了,成員趕緊跳上車。此后,只有根據發動機的轉速變換擋位,變速箱不斷發出恐怖的“嘎嘎”聲。

沒有剎車,越溝過坎時車就無法減速,只好硬碰硬地闖過去。我們在車里都是全副武裝,戴頭盔,戴手套,使盡推、拿、抓、拉的本事,仍然就像無根底的面帶被掀來掀去、拋上拋下。遇到大的坡坎,車常常因為無法變速而熄火,我們只有推車啟動后再跳上車。這樣的動作重復了無數次,就像當年的鐵道游擊隊。幸虧這是輛北京吉普,如果是一輛進口的高級越野車,沒有剎車和離合器發動機就會自動鎖死,你想走也走不了,那就慘了!

臨近縣城的時候,行人漸漸地多了起來,剎車成了主要的問題。我想到了用酒代替剎車油試一試,于是就在路邊的小店里買了一瓶西部獵人牌白酒加進了剎車油泵里。但是,由于剎車皮碗和離合器皮碗損壞嚴重,加進的酒全部噴進了車里,熏得我們頭昏眼花。只好打開全部的車門通風。為了能將車及時剎住,只剩下一招了掛上前加力以四趨的方式前進,這一招果然很靈,只要一松油門車馬上就能站住。

在夕陽即將落盡的時候,終于回到了阿克塞縣城。感謝我們的小悍馬!

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