總理險遭致命車禍

周總理坐車多，遇到的事也少不了。最讓人心跳的一次發(fā)生在1961年6月15日的北京。那天下午，淅淅瀝瀝的小雨下個不停。總理定于下午2點半到釣魚臺看望來訪的越南總理范文同，然后陪范文同到人民大會堂參加萬人歡迎大會。總理的時間以分秒計算安排，外出都是選最近的路，以能夠允許的最快速度行駛。那天行駛的路線是：府右街－西四－阜成門－釣魚臺。

按以往習慣，總理坐后排左側(cè)，警衛(wèi)秘書成元功坐后排右側(cè)，警衛(wèi)秘書何謙坐前排司機旁位置。那時北京城里汽車不多，周總理的專車箭一般駛出阜成門城樓。這時，道路變寬，行人更少，視野開闊，司機楊金明加大油門，車像要飛起來一般。

就在這時，突然從路南一個大門里鉆出一輛大卡車。按理說，這家伙右拐東行，兩車各走一邊，互不妨礙，所以老楊并沒減速。誰料到，大卡車就像國民黨特務(wù)制造暗殺事件一樣，在兩車即將交會的剎那，突然駛?cè)肽嫘械溃炔婚_大迂回指示燈，也不鳴笛，直向總理座車撞過來。在那間不容發(fā)之際，老楊猛踩剎車，疾向右閃避。

不料想，右前方正是一根粗大的水泥電線桿子。這一切都是在剎那間發(fā)生的。老楊驚叫一聲：“不好!”幾乎是在他喊叫的同時，坐在前排的警衛(wèi)秘書何謙扭轉(zhuǎn)身子想撲過去保護總理，這完全是一種本能，在猛烈對撞中這個動作有多大意義就不得而知了。但座車是三排座，何秘書和總理之間還隔了一排活動椅，用不上力。他絕望地叫一聲：“總理!”

說時遲那時快，警衛(wèi)秘書成元功側(cè)身用自己身體去掩護總理，并且用左手護向總理心臟部位。總理的右手也用力支撐住前排座位的靠背，準備迎接那劇烈的一撞。

也就是楊金明了，那聲“不好”剛出口，方向盤已經(jīng)快似陀螺地疾轉(zhuǎn)，車子敏如脫兔地避開水泥桿，駛向左邊的逆行道。

當時的形勢是大卡車沖向右邊逆行道撞了過來，而總理的專車向右避不開就沖向左邊逆行道，與大卡車對換了位置，都進入了逆行道。但大卡車似乎不死心，在總理專車左閃的同時，這家伙又扭頭沖回左邊，還是要撞!

楊金明腳下死命一踏剎車，方向盤疾轉(zhuǎn)，座車猛甩了180度的大調(diào)頭，戛然停住。這種大調(diào)頭產(chǎn)生的離心力，使總理和兩位警衛(wèi)秘書都摔倒在座椅上。現(xiàn)在是車后屁股對著卡車，它要是撞，也只能撞著之后一道朝前沖，不會發(fā)生致命的危險了。

爬起身看時，那輛卡車在大馬路中間來了個大迂回，不打燈不鳴笛，大搖大擺駛回它剛才駛出來的那個院子里去了，好像什么事也不曾發(fā)生一樣。

面對這樣的重大事件，總理卻看看表平靜地說了句：“快趕路，去釣魚臺不能誤點。”汽車又“飛”起來，直沖釣魚臺。楊金明臉色蒼白，目光炯炯地盯著路面，以最快的速度沖向釣魚臺。

駛?cè)氪箝T時，總理評論了一句：“老楊技術(shù)高，處理得好，今天避免了一場大車禍。”下車后，總理嚴肅地囑咐警衛(wèi)秘書成元功：“你去查一查那個卡車是怎么回事?”

很快就查明了原因：駕車者是電車一廠的一名維修工，既無駕照又不懂交通規(guī)則，那家伙是私自偷開車，跑出來玩的。警衛(wèi)秘書當場罵了一句“真是混蛋透頂，差點當一個千古罪人!”

總理在完成外事活動后卻仍然關(guān)心這個肇事者，讓成元功轉(zhuǎn)告廠領(lǐng)導，要加強制度管理，對這位工人要做好思想工作，按規(guī)章制度進行批評和處理，絕不許因為是沖撞了總理的車而加重處分。

不過，人的素質(zhì)太差時，你就是教育、批評、處分也未必起多少作用。這個肇事者闖這么大婁子，仍然不吸取教訓，后來又違反規(guī)定，在“文化大革命”中死于交通事故。經(jīng)調(diào)查，責任全在他本人，是他再次違反了規(guī)章制度。