別樣雄風蕩雄心

◎賞析

這是一篇文質兼美的散文，作者以多樣的筆法、優美的語言帶領我們一起去領略了青藏雄風那獨特而神奇的魅力，但更令我們驚嘆的是在筑路工人身上所展現出的那種頑強而堅韌的“中國雄風”。作品主要有這樣幾個特色：

緊扣特點細描寫。風本是無形的，它看不見、摸不著，人只能感覺到它的強弱。所以作者為充分刻畫出青藏線的風“硬”的特點，積極調動了多種感覺器官。有視覺，如“看戈壁灘上，大風起兮，沙土遮天蔽日。刮得厲害時，連拳頭大的卵石都飛起來”，飛沙走石場面的描述，讓人感受到了它的“雄性”與“強悍”；有觸覺，如“在戈壁灘上行走，覺得有颯颯輕風吹拂，可那絕不像江南的楊柳風、花信風那樣綿軟，而有點像西部女人的吻，多少夾雜著野性；到了晚上，會覺得臉上微微發燙”，“溫柔”時表現尚且如此，其狂野時的力量則可想而知；還有聽覺，如“相互撞擊的聲音像是折斷了人的骨節”、“ 風在這里肆虐，日夜呼號”，用“驚心動魄”來形容真是一點也不為過。作者在正面描寫的同時，還結合運用了側面描寫，如文中對“風化石”的描寫，“摸摸巖石的表面覺得光滑，一碰就有輕微的粉末飛揚”、“ 許多大石頭挨近沙地的一面完好無損，而受風的一面變成精致奇觀”，這些都是風作用的結果，真是一把名副其實的“雕刻刀”。多角度的描寫，具體而細致，讓即使沒有去過青藏高原的人也能如臨其境、如聞其聲，從而獲得鮮明而深刻的認識。

多樣修辭增文采。作者為更好地描繪事物的特點，抒發內心的感慨，文中運用了豐富的修辭手法。既有生動形象的比喻，如“而有點像西部女人的吻，多少夾雜著野性”，把“溫柔時的風”比作“西部女人的吻”，可謂是新穎而奇特，同時也給讀者帶來美妙的聯想，雖有幾分“野性”，卻也帶有幾分浪漫，透出幾分可愛；再如“那石渣，沉重如鐵，鋒刃如刀”，以人們熟悉的事物作喻，使我們對石渣的“沉重”與“鋒刃”有了直觀而具體的認識。也有精當貼切的擬人，如“有時一夜工夫就將沙丘搬到鐵路上”，一個“搬”字，讓我們覺得青藏線的風似乎擁有一雙無形而神奇的大手；再如“青藏鐵路的兩側多山，擠得火車七扭八扭地走，走投無路了就鉆山洞”，“擠”、“鉆”、“七扭八扭”等詞語寫出了鐵路彎曲的特點，也暗示了筑路的艱難。又有意蘊豐厚的引用，如“采石南山下，悠然見昆侖”，化用了陶淵明“采菊東籬下，悠然見南山”的詩句，表現出了筑路工人在困苦環境中的樂觀情懷；“一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走”則形象地寫出了采石的壯觀場面。還有語氣強烈的反問，如“由無數石渣鋪成的‘天路’，被外國人稱之為和長城相媲美的工程，不是更能展現中國人的雄風嗎？”以反問的語氣更有力地表達了對“中國雄風”的贊美。豐富多樣的修辭，極大地增強了語言的表現力，使文章雋永優美。

巧借襯托顯主旨。襯托，是寫作手法的一種，通俗地講就是“水漲船高”，即為了突出主要人物或事物，而用另外的人或事物作“墊襯”，從而使被鋪墊的對象顯得鮮明突出，給人以強烈的印象；也可以使文勢跌宕起伏，讀來如登山觀景，一步高于一步，一景美于一景。本文就成功地運用了這一手法。作者先極力渲染青藏雄風之“硬”，似乎到了無堅不摧的地步，然后筆鋒一轉，“昆侖山下有風化不了的石頭，很硬”、它“沉重如鐵，鋒刃如刀”，連青藏雄風也奈何不得；但在我們中國筑路工人面前卻變得服貼而聽話，“像一個個小小的士兵，頭戴鋼盔，雄赳赳、氣昂昂地奔赴到一個地方集結”，他們靠的是什么？難道僅僅靠的是血肉之軀嗎？不，更重要的是靠筑路工人們頑強的精神和堅韌的意志，而這種精神和意志也恰恰就是“中國雄風”的具體內涵。在“中國雄風”的面前，大自然的雄風也不得不遜色許多。在青藏線的風的襯托之下，“中國雄風”顯得更為突出，更能給人以精神的感染和心靈的震撼。巧妙的襯托，使作品的主旨得到了升華。

◎美文展示◎

青藏線的風

□ 馮文超

都說青藏線的風硬?！坝病痹谀膬?？因為它是雄性的、強悍的嗎？看戈壁灘上，大風起兮，沙土遮天蔽日。刮得厲害時，連拳頭大的卵石都飛起來，相互撞擊的聲音像是折斷了人的骨節，真是驚心動魄。

在陶力、尕海、松如溝一帶，是一望無際的沙漠。風在這里肆虐，日夜呼號。有時一夜工夫就將沙丘搬到鐵路上……

其實，即使它溫柔一點時，你也會感到它綿里藏針。在戈壁灘上行走，覺得有颯颯輕風吹拂，可那絕不像江南的楊柳風、花信風那樣綿軟，而有點像西部女人的吻，多少夾雜著野性；到了晚上，會覺得臉上微微發燙，照照鏡子，膚色明顯發黑，這是它和高原紫外線給你的印章。

你想領略一下青藏線的風嗎？那就隨著我的腳步，順著兩條锃亮的鋼軌，一步步走上這“天路”吧！有詩曰：

青藏鐵路線／海拔三千三／南昆侖、北祁連／戈壁荒漠伴兩邊

青藏鐵路的兩側多山，擠得火車七扭八扭地走，走投無路了就鉆山洞。這山大多是沒有植被，巖石裸露，或赭紅、或青灰，望著，像來到另一星球一樣驚奇。我和別人結伴爬過這山，在這里，走路多了都覺得胸悶、氣喘，更何況爬山。但我們還是喘息著、磕絆著，爬上去了。當時很驕傲，站在山頂，像站在領獎臺上。覺得在內地，絕對是登高冠軍，因為要多費幾倍的勁。要不，為啥像王軍霞那些運動員都要到青海來訓練呢！摸摸巖石的表面覺得光滑，一碰就有輕微的粉末飛揚。別人告訴我，這叫風化石。一瞬間，覺得這風像流水，在耳邊嘩嘩淌過，水滴石穿、歲月滄桑，哦，風蝕的河??！在平原一帶，是廣闊無邊的、能賽馬的大戈壁灘，有很多石頭，年年月月經風歷雨，竟然成了千奇百怪的模樣。有的很精致，是天然的藝術品，吸引了許多人來撿，聽說有的石頭還在省城舉辦的奇石比賽中獲了大獎。為什么許多大石頭挨近沙地的一面完好無損，而受風的一面變成精致奇觀?！岸麓猴L似剪刀”，這里的風卻是雕刻刀！

有人告訴我：昆侖山下有風化不了的石頭，很硬，是做道渣用的。隨著風的腳步，沿著這兩條長長的鋼軌，來到四季覆雪的昆侖山口。昆侖山下有個南山口采石場，采石南山下，悠然見昆侖。這里生產道渣，那過程驚心動魄。當爆破聲后，從山坡上滾下來的石頭使人想起“一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走”的詩句，那石頭相撞鏗鏗鏘鏘，竟有鋼鐵的音韻。碎石機張開鐵嘴鋼牙，吞進石頭，發出爆炸一般的聲響，石煙彌漫，吐出一塊塊規格的石渣，像一個個小小的士兵，頭戴鋼盔，雄赳赳、氣昂昂地奔赴到一個地方集結。那石渣，沉重如鐵，鋒刃如刀。工人們說，這叫青麻巖，硬度僅次于花崗巖，是風化不了的石頭。望著它，真叫人骨骼里補充了鈣啊！

南山口是個風口，風更大。但我覺得有另一種雄風在胸中激蕩著。上過泰山的人，知道那一節節石階鋪到山頂的路，被外國人稱之為中國人的精神。而這條由南山口向前延伸正在修建的青藏鐵路二期工程，由無數石渣鋪成的“天路”，被外國人稱之為和長城相媲美的工程，不是更能展現中國人的雄風嗎？