民航飛機為啥不配備降落傘等

民航飛機為啥不配備降落傘

文/孫祥虎

目前，民航飛機不配備降落傘，乘客沒有，機組人員也沒有。世界各地隔三岔五發生的空難事故，讓人們產生了這樣的疑問：為什么不給每個人準備一個降落傘，到危急時候使用，從而使乘客受到保護呢？原因如下：

一、如果給每個乘客都配備一個降落傘，就會增加飛機的重量，并且會占用很多飛機里的空間，大大影響飛機的營運能力。

二、并不是每個乘客都能掌握跳傘技術，降落傘的使用需要經過長時間的培訓。而且，跳傘時用強制開傘裝置才能達到平均一至三秒跳下一人，而客機上不可能安裝此類設備。再說，總不能客人一上飛機，就先學跳傘吧？而且，真出了事，很多人肯定會嚇得腿軟或擠成一團，恐怕沒人能及時跳傘求生。

三、飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中交通規則。根據飛機機型，航空管理部門規定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，３０００米以上則是大中型飛機的活動范圍。民航飛機屬于大中型飛機，即使發生意外情況，在高空高速飛行時也無法打開艙門讓乘客跳傘逃生。

為什么我們看不到月亮的背面

文／蔡 芳

月亮，是我們地球的近鄰，也是我們人類研究最多的一顆星球。但是，日復一日，年復一年，當我們仰望星空下的月亮時，卻始終只能看到它的一面，這是為什么呢？

作為我們最近的鄰居，月亮在不停自轉的同時，也在繞我們地球公轉。很久以前，在地球引力的作用下，月亮的自轉速度逐漸減慢。當它的自轉周期慢到和它的公轉周期(即繞地球一周的時間)相吻合時(都是２７．３天)，這種引力作用達到了平衡，由于月亮自轉和公轉的方向都是自東向西，所以它便總是以同一張“臉”朝著我們了。在太陽系中，其他行星周圍的“月亮”也有著與其相似的特點。

在地球上通過望遠鏡，我們可以看到月亮的正面有明、暗兩個區域，明亮的部分是山區和高地，暗灰的部分則是平原。此外，月亮上還有許多大大小小的環形山。長久以來，我們一直無法了解月亮另一面的地貌形態。1959年，前蘇聯發射的“月球３號”探測器成功發回了第一批月球背面的照片，借此我們終于揭開了它的神秘面紗。原來，月亮的背面和正面一樣，也是平原、山地和環形山，但是背面的山地和環形山比正面多，而平原則較少。

（選自《小學生文摘》）