張志聰：外來的和尚會念經

酷像“發哥”的“中國F1教父”郁知非走了，不懂賽車的“英國金融投資家”張志聰來了!

兩個性格和職業經歷差別很大的人卻因全國場地錦標賽CCC而結合到了一起。郁知非的突然謝幕導致全國場地錦標賽突然失去推廣方，郁知非的戲臺留給了誰?

是張志聰接受了這個“天上掉下的大餡餅”，但是張志聰也差點被這個忽然驚喜給撐壞了!因為無論是張志聰自己還是張志聰的好友——華賽董事會主席Oliver Stahe都沒有在中國運作賽事的經驗，突然讓剛剛注冊不久僅僅剛開始運作全國卡丁車錦標賽的華賽公司來運作COO這個在中國頗具影響力的賽事確實有些難為人，當然這同樣也難能可貴!

不過，這對張志聰來說畢竟是一個驚喜!突然的機遇固然是一個大的挑戰，但從風險融資角度來講無疑是一個驗證投資價值和吸引繼續投資的重要砝碼。風險投資最是注重短期效應，如果沒有合適的回報，風險資金將成為華賽發展的最大掣肘。所以，張志聰急需證明自己和華賽的價值，而機會就是CCC和CKC尤其是前者。

“CCC第一站上海站，比賽前我們廣發門票，希望能引起足夠多的人來觀看。等到正式比賽的時候，卻突然下雨了，我心里擔心可能不會有多少人來觀看比賽了。”張志聰這樣對《汽車觀察》記者回憶這個他認為記憶最深刻的場景，“沒想到，最后來了二三萬人，遠遠超出了當初4000人的預計，這讓我看到了賽車在中國的希望。”

上海站的成功是在巨大投入和精心策劃下得以實現的，但是這種成功能否長久保持下去才是華賽運作CCC成功與否的標志。事實表明，張志聰還是過于樂觀了，不久之后，CCC的財政就從一些蛛絲馬跡中顯露出吃緊的跡象：轉播層次在降低，邀請媒體在減少……甚至坊間一度傳言CCC和CKC最后沒錢辦不下去了，而現實也似乎正朝著這個方向發展。

“我還是對中國市場認識不夠，對賽事運作也欠缺經驗。不過，這一年運作CCC讓我學到很多東西。”張志聰如是告訴《汽車觀察》記者，他承認自己的長項是融資，而賽事運作是短板。不過，這些反而正是說明他神奇的地方。

一個幾乎不怎么懂得賽車的外行人突然殺進中國賽車界，幾乎在沒有任何政府、行業背景和企業支持下卻能在半年時間內融資上億并成功運作2項中國大賽事，在爭議和業績方面，堪為2007年中國賽車界最為耀眼的風云人物。對此，張志聰表示，后期他逐步獲得了政府、行業和企業的支持，能在這么短的時間內獲得多方支持也說明了張志聰的神奇。

相比之下，坊間流傳著另外一種聲音：中汽聯曾質疑華賽的賽事運作和推廣能力。但是，張志聰不久就榮任中汽聯特邀副主席一職，這似乎證明了張志聰告訴本刊記者“我們和中汽聯的關系一直很好”的言論。

最后，華賽的兩項賽事都成功落幕，雖然和預期有一定的差距，但是這已經不重要了，重要的是張志聰成功運作了這2項賽事并再次獲得資金來源。張志聰告訴《汽車觀察》記者，華賽2008的賽事運作資金沒有問題，而且今后幾年的資金也不成問題。據悉，日前華賽的2008年賽事推廣方案已經送交中汽聯作最后的審批，看來，華賽2008年繼續舉辦問題不大。

“半年內融得上億資金，推出擁有中國自主知識產權的方程式賽車；一年內獲得中汽聯認可，獨家運營中國最具影響力的CCC賽事。華賽體育CEO張志聰先生以驚人的速度，擴張著華賽在中國賽車運動中的勢力。”中國賽車網這樣形容張志聰的賽車事業。

如果這一切發生在有背景的郁知非身上，可能讓人覺得還不夠神奇，但是“金融投資家”張志聰這個外行卻用金融驅動了賽車，“外來的和尚”念好了中國經，這既讓人耐人尋味，也顯得神奇非常。