中國汽車產銷再創新高

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事件：據中國汽車工業協會的統計，2007年1～12月，全國汽車產銷888.24萬輛和879.15萬輛，同比增長22.02％和21.84％。其中，乘用車產銷838.11萬輛和629.75萬輛，同比增長21.94％和21.68％；商用車產銷250.13萬輛和249.40萬輛，同比增長22.21％和22.25％。

中汽協預測，2008年中國汽車產量有望超過1000萬輛。縱觀全球市場，從已公布的數據來看，中國、印度和拉丁美洲汽車市場仍保持強勁增長，但美國、西歐和日本等成熟汽車市場表現乏力，2007年德國銷售汽車314.9萬輛，創17年來新低；美國汽車業傳統三巨頭——通用、福特和克萊斯勒在美銷量均出現下滑，而豐田等日本汽車廠商的銷量卻出現上升。不過，盡管豐田有望超越通用，當上全球車市老大，而且日系車的表現也都不錯，但2007年日本國內汽車銷量則下滑了7.6％，為343萬輛。

點評：就像中國的GDP增長那樣，中國汽車產銷節節攀升已不足為奇。根據預計，2008年中國汽車產銷量可望首次突破1000萬輛大關。在世界主要汽車生產大國中，目前只有美國和日本年產量超過千萬輛。一個發展中國家汽車年產銷過千萬，將來有可能超過日本，甚至與美國平起平坐，其“潛臺詞”會是什么呢?道路交通設施、能源安全、環保問題、汽車社會秩序等等一系列的問題也許都需要以超出發展中國家的能力來應對。