電動自行車芯片聚焦

聚光燈：Microchip的PlCl 6F722

Microchip的PICl6F72已經廣泛地應用于電動自行車控制器產品，從市場反饋來看，采用PICl6F72的方案在品質及可靠性上是當前市場上較好方案之一。Microchip也將在今年針對現有及未來的電動自行車控制器的設計需求，推出若干資源和成本合適的MCU，這些新的MCU將在兼容性，集成度，易用性，保密性等方面給控制器的設計者帶來便利和成本的降低。其中2008年3月1日推出的PICl6F722，不但成本低、片內資源更多，且功能兼容當前在電動車控制器里流行的PICl6F72，可以用來優化老設計以降低成本。

聚光燈：瑞薩MOSFET和馬達控制方案

瑞薩在電動自行車市場主要著力在MOSFET和馬達控制用MCU這兩方面，而這兩部分的性能和可靠性直接關系到整個控制器，是控制器的核心。瑞薩非常注重MCU的穩定性，最近針對中國市場推出的一系列少引腳、高可靠性的Tiny系列，如R8C/11，是具有6路PWM控制方法，16位CPU內核的8位機，非常適合電動自行車的高控制要求。還有RJK0822、RJK0633型號MOSFET，也憑借全球占有率和工藝的領先性、產品的可靠性，為電動車市場的智能、穩定的發展做出貢獻。

聚光燈：凌陽SPMC65P2404A單片機

該電動車控制器主控芯片特性有：工作電壓3.0 V～5.5 V，工作速度8MHz，超強抗干擾、抗靜電ESD保護能力，4KB ROM，192B RAM，23個通用I/O口等。

聚光燈：ST 8位與32位控制器方案

ST針對電動自行車控制器市場推出了8位ST7FOX系列與32位STM32系列開發平臺。

在中、低端市場，控制器的電路設計的方向是低成本、多功能的路線。而作為電動車控制器核心的MCU，如何實現性價比的最優化，也成為多方關注的熱點。ST7FOX系列是ST公司面向中低端應用推出的8位閃存MCU，其4～8K程序空間，32引腳封裝的芯片售價僅為50美分左右，非常適用于成本敏感型應用。其采用單電壓閃存技術，有精度可達1％的內部時鐘源及智能時鐘管理，擁有PWM輸出功能及內部比較器與內部運放，并提供高達10個通道、3.5“s轉換時間的10位A/D轉換器，這也是在市場中同類產品中速度最快的高精度模數轉換器之一。通過合理地配置FOX的內部資源，可有效地節省外部器件。例如在控制器中、低端市場上，常見的電流采樣器件是一個阻值為10～30mΩ的康銅絲，由于其阻值較小，現在通常的做法是外部使用一顆低成本運放來實現放大及大電流比較保護的功能。但低成本運放存在共模輸入偏差大的問題，而且當它作為比較器來使用時存在響應速度慢的缺點。對于FOX系列中的ST7FOXK2芯片，可利用其內部集成的運放，10位高精度模數轉換器以及內部比較器，可直接對電流進行采樣與比較，這樣不僅節省了成本，減少故障點，還可有效地提升系統性能，從而實現更高性價比的方案。

針對電動車市場中高端產品的變化，ST推出了專門面向電機控制領域的STM32系列32位閃存微控制器。STM32基于ARM Cortex-M3內核，是一款專為嵌入式應用而開發的芯片。相對于ARM7TDMI，其在提升性能的同時又使用高代碼密度的Thumb-2指令集，并大幅度提高中斷響應，而且所有新功能都同時具有良好的功耗水平。擁有1.25DMPIS/MHz的STM32內核，其最高頻率可達72MHz，可輕松完成較大計算量的工作，使之在結合了高性能、低功耗和低電壓特性的同時，保持了高度的集成性能和簡易的開發特性。整個產品系列引腳到引腳、外設和軟件的高度兼容性為用戶提供完全的靈活性。用戶不必改變的初始設計和軟件，就可以升級到一個較高的存儲容量或降級到一個較低的存儲容量，也可換用不同的封裝形式。