災(zāi)情危急,如何讓救援人員開向“絕地”,進入“孤城”,打通“生命線”迫在眉睫。
歷盡艱辛,兩次搶通汶川西線公路
“通了!到汶川的路通了!”5月15日21時30分,隨著最后爆破的成功,施工人員奮戰(zhàn)70多個小時,全力打通了由馬爾康經(jīng)理縣至震中汶川的317國道。至此,直達震中汶川的西線通道徹底搶通,一條救災(zāi)“生命線”點燃了所有人的希望。
汶川周邊地區(qū)未通公路,基本處于方圓50公里的一個橢圓形區(qū)域內(nèi)。這個范圍內(nèi)山高路陡,又處于震中地區(qū),公路損毀嚴重。加之該地區(qū)余震不斷,接連發(fā)生塌方和泥石流,給公路搶通工作帶來很大困難。由于多條河流流經(jīng)汶川,當(dāng)?shù)貥蛄狠^多,地震之后多處橋梁倒塌,使道路搶通工作難上加難。
15日19時,推進速度最快的西線,進入最后攻堅階段,只剩下最后兩公里的距離。西線道路塌方的巖石塊非常大,但是在震區(qū)一般不能采取爆破的方式,如果保守采用推土機單體推進,嚴重影響進度。為贏得時間,西線搶通現(xiàn)場指揮者、阿壩藏族羌族自治州交通局的王祖全決定采取爆破方式,終于突破了最后幾百米。
疲憊到了極點,沒有帳篷,打通“生命線”的隊伍就背靠推土機和挖掘機和衣而眠;沒有衣服換,泥濘的衣服一直穿在身上;沒有食物,僅靠附近居民提供的白水煮菜果腹。
16日,5級以上的多次強余震,導(dǎo)致了一度暢通的西線運輸線理縣至汶川段再次塌方,道路受阻。經(jīng)過4000多名交通系統(tǒng)干部職工冒著生命危險連夜奮戰(zhàn),至汶川的西線公路于5月17日9時40分再次搶通。……