駕長車踏過賀蘭山闋

西寧接車

青藏鐵路終于修到拉薩了，國父孫中山先生上個世紀(jì)的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。火車呼嘯著穿越這片年輕而荒涼的土地，西寧也由于火車鐵軌的延伸而被人們重新“發(fā)現(xiàn)”，在喧囂了一年以后的這個秋天，一切都平靜了，這里的人們又開始了原來的生活，只是樓多了些，高了些，物價漲了一些而已。

在西寧接了車，開始試駕、加速、減速剎車、轉(zhuǎn)彎、倒車等等。跑城里，沒有問題，又選了一段山路，感覺整個車的操控性能不錯，事先已經(jīng)通知了朋友，幫忙準(zhǔn)備了一些必要的裝備，包括兩個20升的油桶，一個20升的水桶。借了一個沙漠專用的充氣千斤頂，因?yàn)檫@次行程里有幾百公里要過騰格里沙漠，有備無患。除了車本身帶的備胎，又多備了一個備胎，畢竟是單車，沒有后援，擱在路上就不好玩了。又采購了一些食品，確認(rèn)沒有問題后，正式從西寧出發(fā)。

甘肅境內(nèi)高速路況很一般，有部分路段在修路，路面不斷有大坑小坑，比起在路上跳得厲害的車輛，陸風(fēng)新改進(jìn)的底盤優(yōu)異性能立馬突現(xiàn)。陸風(fēng)×6針對后橋設(shè)計開發(fā)了全新的四連桿式可變應(yīng)力螺簧懸掛系統(tǒng)，代替了原來板簧結(jié)構(gòu)的后橋懸掛系統(tǒng)。新的系統(tǒng)有效地加大了后輪在通過不平路面時輪胎的上下行程，使車輛在行駛過程中遇到顛簸路面時可保證車輛行駛的平順性：可變應(yīng)力螺簧能最大限度地過濾路面對車輛的沖擊，因此減震效果不錯，除了特別大的坑槽，顛簸感并不明顯，若車速再放慢一些，幾乎感覺不到任何不適。

進(jìn)入寧夏境內(nèi)之后，路況良好，但是有部分路面有下沉，從中衛(wèi)上中營高速，直奔沙坡頭旅游區(qū)。這段高速路大約60公里，路況很不好，路面破損嚴(yán)重，高速公路到中衛(wèi)就到頭了，中衛(wèi)到沙坡頭還有20公里，出高速直接上一級路，不用進(jìn)城。一級路沿黃河邊，路況比高速還要好，就是沒有封閉，有老鄉(xiāng)開著摩托車亂跑，不時還有拉著玉米秸稈的機(jī)動三輪車，有如小山一樣，晃動著迎面而來。老鄉(xiāng)們將平整的路面進(jìn)行了合理的利用，在路上打場，我的陸風(fēng)不時為老鄉(xiāng)們充當(dāng)義務(wù)“磙子”——從鋪滿秸稈的路上駛過，老鄉(xiāng)們真的是物盡其用，連驢都省了。一派忙碌的秋收景象，田野一片金黃，與甘肅境內(nèi)的滿目荒涼形成鮮明的對比，到中衛(wèi)就是江南了，這完全得益于黃河的滋養(yǎng)，黃河在寧夏境內(nèi)曲曲彎彎，為這片土地提供了豐富的水源，使寧夏境內(nèi)靠近黃河區(qū)域人們的生活富足而安詳，完全顛覆了我對寧夏固有的貧瘠，荒涼的印象。

沙坡頭小試牛刀

包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風(fēng)沙最猛烈。在包蘭鐵路竣工時，曾經(jīng)有國外的專家認(rèn)定，這條鐵路將被黃沙吞沒。但是包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這完全得益于“麥草方格固沙法”。

為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側(cè)開始營造防風(fēng)固沙工程。這項(xiàng)工程取得了成功，鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)般的草方格里長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪。在這里，我們只是小試了一下牛刀，我們的目標(biāo)是騰格里沙漠深處的月亮湖。路上，我們要橫穿賀蘭山，賀蘭山是寧夏回族自治區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)的天然分界線。

賀蘭山和六盤山是中國大地上為數(shù)不多的幾個南北走向的山脈，我們的陸風(fēng)開始爬山，要進(jìn)入內(nèi)蒙古了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的山腳下，蜿蜒著一條“黃龍”，那就是有名的“三關(guān)口明長城”。古往今來，這里都為軍事要塞，是兵家必爭之地。寧夏與內(nèi)蒙古阿拉善盟交界處，這是一段真正意義上的中國古長城，自漢代修筑，一直到明代大規(guī)模維護(hù)，歷代王朝屢次擴(kuò)建，在中國歷史上，這段長城和其他長城一樣，對防止北方民族南下游牧和劫掠，起到了非常重要的作用，它也是賀蘭山72關(guān)隘之一。整個長城為黃土夯筑，山頂有烽火臺遺址。當(dāng)然，現(xiàn)在，它早已失去它原有的作用，只能供后人憑吊了。我駕駛著越野車，在長城內(nèi)外穿行了幾個來回，撒撒野，也考驗(yàn)一下自己的車技和這車的越野能力以及找找人車合一的感覺。

騰格里沙漠沖浪

在起伏的沙丘里行進(jìn)了大約半小時，我們開始進(jìn)入鹽堿地地段，地面都是白色，好像凝結(jié)的白霜，又好似剛剛下過小雪。遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近，還有很多駱駝不緊不慢地在沙丘間閑逛，太陽高懸在湛藍(lán)的天空上，好像靜止了，整個大地好像一下寧靜了下來，只有我們陸風(fēng)車的發(fā)動機(jī)輕輕地鳴響。很難想像，這里會有肆虐的沙塵暴，這里的沙粒會在每年的春季不時地拜訪我們的首都北京-甚至飄洋過海，遠(yuǎn)達(dá)大洋彼岸。

大約在沙漠中行進(jìn)了一個小時，就在我們都失去耐心的時候，幾間別致的小木屋出現(xiàn)在眼前，這就是月亮湖接待站，方圓150公里，除了月亮湖以外，這里是惟一的永久建筑。

甘肅拉卜楞寺

本來計劃將我們自己的陸風(fēng)車開進(jìn)沙漠，但是經(jīng)過來時的44公里沙漠公路，通過我們觀察，情況不容樂觀，我們的車是兩驅(qū)的，軸距也比較長，可能走這沙漠會非常困難。我嘗試了一下之后還是決定放棄，兩驅(qū)車根本進(jìn)不去，還是乖乖換車吧。我們分乘兩臺月亮湖的專用車進(jìn)入沙漠，說是專用車，其實(shí)就是最古老的2020北京吉普車。

過了接待站之后，完全進(jìn)入沙漠，2020吉普車在沙漠之中跳舞，而且是一種瘋狂的舞蹈，人在上面就像是在坐過山車，這就是有名的“沙漠沖浪”。真的打心眼里佩服那些司機(jī)，他們駕駛技術(shù)已經(jīng)不能用一流來衡量了，簡直就是人車合一。很多沙丘有幾十米高，近90度，他們居然能把車開上去。這15公里，絕對是對極限的挑戰(zhàn)，不單是對駕駛者，就是對于乘客，也是如此。我在綁著安全帶的情況下，身體還不時與車的所有部位在“零距離接觸”，時時會感到沙漠在頭頂而藍(lán)天卻在腳下。我還有一個更大的困惑，這里沒有什么參照物，沙丘的高度和外形還不斷地變化著，這些駕駛員又是如何定位的7難道僅僅是憑那幾面小旗子？

車子費(fèi)力地爬上一個高高的沙丘，在沙脊上嘎然止步。這里可以看到月亮湖全景，從這點(diǎn)看去，月亮湖不像月亮，到像一幅完整的中國地圖。天氣不冷，也沒有風(fēng)，沙在腳下不停地流動，感覺好像很不真實(shí)。據(jù)說，在整個騰格里沙漠，有大大小小幾百個湖泊。

從月亮湖出發(fā)徒步到娜仁湖大約需要兩個小時，途中可以親近騰格里沙漠的雄偉沙山，可以在沙丘頂端眺望遠(yuǎn)處賀蘭山的雪頂，如果你細(xì)心觀察，還能找到沙漠中野生的珍貴藥材——鎖陽，不過挖起來就要費(fèi)很大精力了。

據(jù)說，2008年，全球惟一的位于沙漠深處的72洞沙漠湖光高爾夫——阿拉善娜仁湖高爾夫球場要在這里投入運(yùn)營，屆時，這里將更有效地進(jìn)行規(guī)劃，加大綠化，保護(hù)沙漠綠洲生態(tài)。或許，這是另外的一個理想主義的偉大構(gòu)想，這一理想將會為這片神奇美麗的騰格里達(dá)來景區(qū)帶來更大的榮耀。

冒雷行進(jìn)賀蘭山狩獵場

一上路，就開始下雨了，雨后來變成雪，漫天飛揚(yáng)。我開著陸風(fēng)車行駛在大西北的風(fēng)雪之中，后來又冒著大雪下公路，穿越戈壁灘和草地，直奔賀蘭山國家狩獵場。狩獵場位于內(nèi)蒙古阿拉善左旗巴彥浩特巴烏公路34公里處——賀蘭山北麓峽子溝，占地面積近70平方公里，是西北地區(qū)惟一一家國家狩獵場。

陸風(fēng)的冰雪路面操控性能不錯，抓地性很強(qiáng)，前行的其他車在很多地方側(cè)滑和空轉(zhuǎn)，讓我也有點(diǎn)兒緊張地小心行駛著，陸風(fēng)x6又一次表現(xiàn)出了卓越的越野性能和全天候的適應(yīng)能力。加大了前后橋的負(fù)載能力，大大提高了車輛克服大阻力的能力，充氣雙向作用液壓筒式減震器的使用更增加了車輛通過惡劣路況時的平穩(wěn)性，令我穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)卦跐窕穆飞闲羞M(jìn)著，輕松開過易打滑的路面。

才幾個小時，我們就從漫漫黃沙的騰格里沙漠中心，來到了水草豐茂的賀蘭山腹地。這里山巒連綿起伏，峰回路轉(zhuǎn)，溝壑縱橫交錯，灌木茂密叢生，是野生動物理想的棲息之地，更是登山探險運(yùn)動及旅游愛好者的天然樂園。狩獵場按功能區(qū)域劃分為宿營生活區(qū)，狩獵區(qū)和風(fēng)景觀賞區(qū)三個部分。宿營生活區(qū)的建筑并不多，但是很有特色，都是實(shí)木制的房子，四層的木樓讓人仿若進(jìn)入夢幻之境，在這白雪之中，這里就像童話世界的小木屋。

探訪賀蘭山原住民

狩獵場規(guī)劃區(qū)域內(nèi)，原來有農(nóng)民三十多戶，大約二百人，還有三百多的牧民，20O0年之后，國家開始退牧還草，所有的當(dāng)?shù)卦∶穸纪膺w了，這里便再沒有人居住了。但是有一戶人家遷走了以后，由于家里的老奶奶不習(xí)慣外面的生活，又搬了回來。也是老奶奶命好，正好這里建狩獵場，這戶人家?guī)椭鳙C場養(yǎng)鹿，就留了下來，成了這里惟一的一戶“新落戶”的原住民。

我們在狩獵場的宿營生活區(qū)安頓下來之后，雪停了我們 行人在下午五點(diǎn)多，步行大約三公里，到這個叫香池子的地方去看望這位頗具傳奇色彩的蒙古族老奶奶。

她家周圍的居民早已經(jīng)全部遷走了，只留下斷壁殘垣，落日余輝中，每一道院墻、每片廢墟，都透露出蒼涼與寂寞。都好像在嘆息，在向我們無聲地訴說著。

老奶奶八十多歲了，還很硬朗，漢語說得也非常流利，她的家族在這里已經(jīng)生活了五代了，或許，她是最后代了，他的兒子，孫子都已經(jīng)遷走，只是偶爾回來看看她。看到有人來看她，好像非常高興，不但為我們講述了很多這里的故事，還親自帶我們?nèi)タ此曫B(yǎng)的鹿。在我們到周圍轉(zhuǎn)了一圈后，回到老奶奶家，她已經(jīng)為我們煮好了茶，還有一盆大花卷， 個勁地勸我們吃點(diǎn)暖暖身子，而我們被溫暖了的又豈止是身體呀。

不知道為什么，我心里直感覺酸酸的，好像總感覺這里缺少點(diǎn)什么，或許，是缺少文化的傳承與延續(xù)吧等到老奶奶不在了，還有誰能給后來人講述這里的過去？或許，這里的過去沒有發(fā)生過什么驚天動地的大事，但是畢竟，這方水土，養(yǎng)育了這方人，將會是物是人非了。

賀蘭山的夜晚很冷，清冷的燈光，照在小木屋上，幻化著奇異而神秘的色彩。小木屋由于加了保溫層，在這寒冷的夜晚，室內(nèi)沒有取暖設(shè)備的情況下，依然十分溫暖。

來時慢慢悠悠且行且拍，回時倒匆匆而過。旅行總是隨心情而定。剛逃離都市時總是希望逃得越遠(yuǎn)越好，而當(dāng)行程接近尾聲，又渴望一切按部就班地與現(xiàn)實(shí)生活無縫銜接。這次是大西北，下次可能又是川西南或藏北藏南，風(fēng)景總是處處不一樣，自駕旅行的旅程也精彩不斷。