消失不了的費城實驗

科學史上有過一次著名的“費城實驗”，即富蘭克林1752年在費城用風箏把雷電收集到萊頓瓶中。在偽科學史上，也有過一次“費城實驗”，比前者著名得多，有無數的文章、書籍、電影、電視在介紹、討論它。這是現代邪教宣傳品中經常提到的一個事件。在中文邪教網站上，有一篇《神秘的空間突破實驗——美國海軍費城實驗簡介》；提供了一個很常見的說法：

“1943年10月，美國海軍在費城進行了一次人工強磁場的機密實驗。即著名的費城實驗，實驗成功地將一艘驅逐艦及全體船員投入另一空間。在實驗過程中，實驗人員啟動脈沖和非脈沖器，使船只周圍形成了一個巨大的磁場。隨后整條船被一團綠光籠罩著，船只和船員也開始從人們的視線中消失。實驗終止時，艦船已被移送到了479千米以外的諾福克碼頭。此后，一些船員身上仍留有實驗的反應，不論在家里，在街上，在酒吧間或飯店里，都會突然地消失又重現，讓旁觀者驚訝不已。

“參與這項實驗的杰薩普博士認為，強烈的磁云能夠重新排列人類和物質的分子結構，使其進入另外的時空。

“費城實驗的進行在科學上具有深遠的意義，它不僅證實了自然界中的確有另外的空間存在，同時也表明了將人類及裝備暫時投入另一空間的可行性。”

這也是迷信神秘現象的人津津樂道的一件事，據說它證明了愛因斯坦統一場理論，顯示“電磁時空彎曲”的存在，可以用來解釋包括不明飛行物、百慕大魔鬼三角在內的種種神秘現象。有一篇登在科普網站上的文章《美國費城實驗原理和宇宙人》還提到：“江蘇UFO研究會在20世紀80年代也曾計劃與南京大學合作進行某些強磁場實驗，因強度不高而作罷。”

對這個“在科學上具有著深遠的意義”的實驗，美國海軍卻異常謙虛地斷然否認曾經做過。為了應付頻繁的查詢，美國海軍還特地為此編了一份事實資料。據說被用于做實驗的那艘驅逐艦為“艾爾德里奇”號。美國海軍軍事行動檔案部出示的航海日志顯示，這艘以在1942年所羅門群島之戰中犧牲的海軍中校約翰·艾爾德里奇命名的驅逐艦1943年8月27日在紐約海軍船塢試航。之后繼續留在紐約長島海峽，9月16日駛往百慕大群島；9月18日，在百慕大群島海域進行訓練和海上實驗：10月15日，離開百慕大去紐約執行護航任務。在紐約港停留到11月1日。2日，抵達諾福克的海軍基地。3日，前往卡薩布蘭卡，于22日抵達。29日返航，12月17日抵達紐約港。12月31日前往諾福克。在這一時期，“艾爾德里奇”號從來沒有到過費城。

據說是商船“弗魯賽斯”號上的人員目睹了將“艾爾德里奇”號傳送到諾福克的海域。記錄顯示“弗魯賽斯”號1943年8月16日隨護航艦隊UGS-15離開諾福克，9月2日抵達卡薩布蘭卡。19日離開卡薩布蘭卡，10月4口抵達亨利角。10月25日，“弗魯賽斯”號隨UCS-25護航艦隊離開諾福克。11月12日抵達奧蘭。這艘船停留在地中海，后來隨UGS-25護航艦隊返航，1944年1月2日抵達漢普頓大道。“弗魯賽斯”號當時的船長否認他或者他的乘員在諾福克期間見過任何不尋常的事件。“艾爾德里奇”號與“弗魯賽斯”號甚至沒有同時處于諾福克。

熱衷傳謠的人對美國海軍出示的這些證據當然是不屑一顧，因為在他們看來，美國海軍試圖掩蓋事實真相。果真如此的話，美國海軍為什么要在大白天(據說實驗發生的準確時間是1943年10月28日下午17時15分)，在大城市的港口，且有許多平民圍觀時，在眾目睽睽之下從事如此高度機密的實驗?更何況，第二次世界大戰正在激烈地進行，美國海軍竟拿一艘戰爭急需的嶄新驅逐艦進行“消失”實驗，那可真夠愚蠢的。為什么不先拿一艘破船試試成不成功呢?

1999年3月，“艾爾德里奇”號的老船員們首次重聚，在接受《費城調查者報》記者采訪時，一致否認曾經參與過這類實驗，對造謠者為什么拿他們的船只作為造謠對象，感到迷惑不解，開玩笑說，“艾爾德里奇”號的確在費城是不可見的。因為它從來沒有到過費城。不知美國海軍采用了什么辦法，才讓這些七老八十的退休海員幫助他們掩蓋真相?

那么這個謠言是怎么來的呢?這涉及到一位熱衷研究不明飛行物的業余天文學家和一位瘋瘋癲癲的前海員。

1955年，汽車零件推銷員莫里斯·杰薩普——也就是前文所引那份邪教宣傳品所說的“參與這項實驗的杰薩普博士”——出版了一本書《不明飛行物案件》，此君曾經在密歇根大學攻讀天文學，但是沒有拿到博士學位就畢業了，之后繼續業余從事研究，尤其對不明飛行物感興趣。在這本書中，他把許多“神秘現象”(是最早提到“百慕大魔鬼三角”的著作)都歸為外星人搗鬼，推測外星人的飛碟采用反引力推進系統，呼吁公眾要求美國政府調查飛碟，并根據愛因斯坦的統一場理論從事反引力推進系統的研究。

這本書出版后不久，杰薩普收到了一封用幾種不同顏色的墨水書寫的讀者來信，要跟他時論反引力推進系統，署名卡洛斯·阿蘭德。幾個月后，杰薩普又收到了一封信，簽名略有變化，為卡爾·阿蘭，前一個名字其實是這個名寧的拉丁化寫法。在這封充滿拼法、標點錯誤的信中，阿蘭描述了后來被稱為費城實驗的事件，他告訴杰薩普，沒有必要呼吁公眾要求美國政府根據愛因斯坦的統一場理論從事反引力研究，因為1943年10月美國海軍已在費城海軍船塢做過了這樣的實驗。讓一艘驅逐艦連同其船員從費城消失，幾分鐘后在諾福克山現，再過幾分鐘后又重新回到費城 但是這個實驗出現了可怕的后果，使得美國海軍終止了進一步的實驗：在不可見場的作用下，有些船員被凍僵，要6個月才能被解凍，有些身體起火，被燒了18天，有的從此消失了，一半的人后來發瘋了，等等。阿蘭聲稱當時自己在“邦魯賽斯”號上目睹了該實驗，并提供了自己的海員證號碼。杰薩普回了一張明信片，要求阿蘭提供證據證明他的說法。幾個月后，收到阿蘭的回信，說如果他被催眠，就有可能回憶起實驗的日期、參與者的名字和報道這個事件的費城報紙的名字。在這些信中阿蘭沒有提及參與實驗的軍艦的名字。

1956年，海軍研究辦公室收到了一個匿名寄來的包裹。里面是一本《不明飛行物案件》，在書的空白處用三種墨水做了批注。這些東拉西扯、顛三倒四地用偽科學術語發表對不明飛行物、反引力推進系統等等的見解的批注，卻引起了兩名海軍軍官的興趣，想要知道是怎么回事，他們在第二年請來了該書的作者杰薩普。杰薩普讀了這些批注，發現里面提及使船只消失的1943年實驗，再根據批注的筆跡，他認定批注者是阿蘭，并把阿蘭的兩封信交了出來。這兩名軍官請一家印刷公司油印了該書、批注和這兩封信，要求印25本，實際印數可能上百本，目前仍然能找到這個版本。據說，海軍研究辦公室還去查過阿蘭的寄信地址，發現是個空農房。美國海軍對此事的介入到此為止。

《不明飛行物案件》的銷量不錯，杰薩普雄心勃勃地想以寫作為生，并四處集資要到墨西哥考察。但是好景不長，他在1958年出版的續集不受讀者歡迎，出版商不愿再出版他的著作。他陷入了經濟困難，妻子也離開了他。那一年10月，他到紐約參加一個朋友的晚宴，給二個朋友一人一本批注版《不明飛行物案件》，請他們如果萬一他出了什么事的話代為保存。然后他去了佛羅里達，剛到那里不久就碰上了一起嚴重的車禍，讓他對人生更感到絕望。1959年4月，他給朋友寄去了自殺遺言。20日，在離他家不遠的公園里，他被發現在小車的駕駛座上奄奄一息，在送往醫院的途中死亡。警方認為是自殺，死因顯然是一氧化碳中毒：他用一個管子與汽車排氣管相連，從車窗伸到車中，又用毛毯把窗口密封，然后發動了汽車。

但陰謀論者認為杰薩普實際上是被美國海軍謀殺的，阿蘭山為廠躲避追殺而四處逃亡。現在我們就來看看阿蘭究竟是誰。他在1942年17歲時曾加入美國海軍陸戰隊，10個月后因健康原因被開除，去費城當商船海員。他服務的第一艘商船即是“弗魯賽斯”號，后來又跟隨其他商船出海。1952年他告別航海生涯，四處游蕩，不斷更換工作，一度去墨西哥工作，因此也使用拉丁化的名字。他有個習慣：在書上寫批注和與作者通訊。不過他可能沒有料到，他在1955年對《不明飛行物案件》的批注和與作者的通訊會留下如此深遠的影響。在美國海軍已對之失去興趣之后，民間研究者開始登場。1965年，文森特，嘉迪斯出版《不可見的地平線：大海的真正神秘事件》，除了介紹許多神秘失蹤的島嶼、飛機和船只，還根據阿蘭信件編寫了費城實驗的故事。1967年，布萊德，斯忒格撰文介紹阿蘭信件和《不明飛行物案件》批注本，阿蘭讀了之后，氣憤地給斯忒格的出版商寫了幾封措辭強硬的警告信，但是非沒能阻止斯忒格在次年出版了一本以之為主題的書《阿蘭德信件，新UFO突破》。1969年，阿蘭到出版批注版《不明飛行物案件》的出版公司，要了一本批注本，然后到研究不明飛行物的業余愛好者組織——空中現象研究組織的總部，坦白說他向杰薩普寫那些信，只是一個惡作劇，并在批注本收錄的信件上寫了這些話：“在如下頁面上用褐色墨水劃線的所有單詞、詞組和句子全都是假話，這一頁和后面頁面上方的話是我曾經寫過的最瘋狂的謊言。目的?要鼓勵海軍研究辦公室研究和勸阻莫里斯·杰薩普教授做可能導致實際研究的進一步調查：當時我擔心隱身和力場的研究，我不知道。”

這個坦白和他的批注、信件一樣顛三倒四，不過有一點倒是說得很清楚：他炮制了一個騙局，目的是為了嚇唬人以阻止做類似的研究，阿蘭沒有說他是根據什么資料編造故事的，不過我們并不難想象。原來在二戰期間，美國海軍在費城的確經常從事“隱身”實驗，不過不是為了讓人眼看不到，而是為了讓磁性水雷檢測不到。這采用的是消磁技術，在船身從頭到尾裝上電纜，通電以后可以抵消船身的磁場，使磁性水雷的傳感器不起作用，阿蘭在費城當海員時，可能從海軍官兵那里聽說了他們要使船只變得“不可見”，于是有了靈感。

阿蘭的坦白并沒能結束這個鬧劇。1977年，神秘現象最熱心的編造者之一查爾斯，伯利茲出版《無影無蹤：來自百慕大三角的新信息》，有一章專門介紹費城實驗。1978年，喬治·白格和尼爾·辛普森出版一本小說《空氣》，描寫一名退役水兵一直在做噩夢夢見船只和海員忽然消失，一名美國海軍軍官對此做了調查，發現有人掩蓋了在1943年在費城用“艾爾德里奇”號所做的遠距傳送實驗，這個故事顯然是根據阿蘭信件編造的，作者也在書的封面清清楚楚地標明這是一部“小說”。次年，伯利茲和威廉·穆爾出版《費城實驗：隱身項目》。這本書其實是根據《空氣》編寫的，《空氣》一書中的角色所說的活被剽竊過左當成證詞，但是伯利茲和穆爾卻聲稱這是真實故事。這本書成了費城實驗的權威著作，后來對費城實驗的種種介紹，基本上都是根據這個把小說當成真實故事的版本。

阿蘭于1994年3月5日因病去世，從這個世界上消失了。但是，費城實驗絲毫也沒有消失的跡象。其實費城實驗并沒有絲毫神秘之處，神秘的是為什么一個惡作劇是如此輕易地就被眾人當成了歷史事實。阿蘭在不經意之中，做了一個謊言重復千遍即成真理的實驗。

如果說費城實驗產生于誤會，那么以下事件需從何種角度去注解?

1935年8月，“阿茨吉克”號商船在北緯37度57’、西經51度55’的海面上。發現一艘空無一人的美國棄船“拉·達哈瑪”號。令“阿茨吉克”號船長和海員們驚異的是，當他們的輪船抵達英國后，從意大利“萊克斯克”號船長那里聽說，8月份以前他們在大西洋中親眼看到這條船沉入海底。

100多年前，大西洋上還曾出現過一艘失蹤數年的船只。當人們發現它時，在這艘叫“梅阿利·賽菜斯特”號的船上，救生艇等物品一應具全，船艙里昂貴的寶石、黃金毫無缺損，船上甚至還留下了一席吃了一半的早餐，然而船員卻不知去向……

1990年初，一艘失蹤了24年的“尤里西斯”號雙桅帆船，突然停留在委內瑞拉的加拉加斯市郊一處荒僻海難上，三名水兵聽當地人們告知已是1990年時，都嚇了一大跳，他們是1966年1月6日從阿魯巴島出發的，不料剛捕獲到一條重逾110千克的大全槍魚時，大風襲來，于是他們就匆忙駕船到岸邊避風了。誰知恍惚之間竟度過了24個年頭!