毒雪

科技之光

據北京園林綠化部門統計:2002年底到2005年初，每年的冬季，北京城八區范圍內都會有數量可觀的行道樹、綠籬和草坪出現死亡現象（圖1）。是蟲害？還是異常氣候？是空氣污染？還是其他不為人所知的原因呢？為何植物死亡的現象又偏偏都發生在城區呢？

（1）圖組:樹木枯萎、灌木凋零、草皮更是難看得像瘌痢頭一樣

有關科研單位就此展開了全面排查。隨著蟲害、空氣污染、引進植物水土不服等可能導致城區園林植物大量死亡的原因被一一排除，真相并沒有像人們預期的那樣水落石出。最終，科研人員還是抓住大量園林植物都在冬季死亡這一關鍵點切入，經細致分析后總算找到了造成城區綠色植物死亡的原因：有可能是下雪造成的。因為人們在檢測中發現，從天空降落、然后堆積在植物身邊的雪里面有毒！

可雪里面怎么會有毒呢？

對雪后堆積在城區道路兩側的雪樣進行檢測，科研人員發現其中存在著大量氯鹽，它們正是造成許多樹木受損甚至死亡的罪魁禍首。那么，這些氯鹽又是怎么進入雪里的呢？據園林專家介紹說，其實這些氯鹽正是這幾年一直在使用的融雪劑所遺留的隱患和不良結果：通過對死亡園林植物取樣檢測，發現所有死亡植物的根系都腐爛了。科研人員解釋說：以往人們認為將雪堆放到植物周圍可以保持水分，所以在植物四周堆雪便成了冬季北方城市司空見慣的一景。但攙和了大量融雪劑的雪融水無法與灌溉用水相比，其含鹽量嚴重超標，這些水進入到植物生長的土壤中，會增加植物根系的氯鹽吸收負荷，對植物造成損害（圖2）。

（2）市政工人在雪路上撒以氯鹽為主要成分的融雪劑

至今京城大多數人都還記得，幾年前那場并不很大的雪給北京帶來的交通大堵塞。那么雪要下、路要走、雪要融、園林植物還要保護，到底有沒有什么“魚與熊掌兼得”的更好的辦法呢？市政管理部門表示:盡管現在的融雪劑相對于鈉鹽融雪已經進行了技術改進，配方也加入了一些防止化學危害的成份，但融雪劑終究是一種鹽類的化學物質，對環境尤其是植被所造成的損害目前仍無法根本杜絕；而環保人士建議，動員全社會參與掃雪，將不含融雪劑的雪送入綠化帶中;嚴禁在沒有進行過人工或機械掃雪的路面上撒融雪劑，更不要將摻有融雪劑的殘雪堆放到植物下。此外，國外所用的一些方法也可以借鑒，就是先機械鏟雪，然后在道路上撒粗沙、樹枝、碳渣類物質防滑，同時利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，增加地面溫度來融雪。使用后的碳渣和樹枝渣可以放入道路邊的綠地中，成為改善綠地土質的好幫手。而對于實在需要撒融雪劑的路面，先要用物理方法除掉大部分積雪，然后再撒少量融雪劑來防止道路凍結……不久前在哈爾濱建成的我國首座采用電熱融雪技術的電熱橋，只要開通電源加熱，就能確保雪花落地后不會凝結，保證車輛的通行。

這些可行的建議和有益的嘗試，為北京提供了選擇的空間。但不管最終作出了哪一種選擇，在實現目標的過程中也都不能忽略這樣一個前提——人們置身的環境必須要靠人們自己來保護。