廣東東莞一位叫鄭芝蘭的打工嫂,在飽嘗過挨站之苦后,從站客濟濟的火車上發現了商機,靠出售小凳子闖出了一條致富路,既讓站客免受挨站之苦,自己又著實賺了一把。
挨站換來金點子
鄭芝蘭是四川省萬源的農民,2002年5月,丈夫秦瑞祥突然下崗,一家人的經濟開支驟然緊張起來。眼看連孩子的學費都沒有著落,她和丈夫商量后決定一起到東莞市打工。
可是剛到東莞不久,母親就生病了。鄭芝蘭夫婦心急如焚,趕緊跑到火車站買返回萬源的車票。東莞到成都的車票特別緊張,急于返家的鄭芝蘭夫婦買了兩張站票就上了火車。
鄭芝蘭原以為,只要過幾站,車上就有空座位了。可她萬萬沒有料到,車到江西,乘客不僅沒有減少,反而增加了不少!鄭芝蘭站得腰酸腿痛,差點昏倒在地。
車到南昌,一位中途上車的站客,隨身帶了一把能夠折疊的小凳子,一到車廂就打開坐了下來。這位旅客的舉動引來很多站客的羨慕,大家紛紛說:“如果有人賣板凳,我寧愿出10元錢買一個,也不愿站著活受罪!”
言者無意,聽者有心。鄭芝蘭聽了,大受啟發,心想:如果我去批發一些小凳子,來賣給沒座位的站客,生意肯定好!
鄭芝蘭立即跟丈夫說了自己的想法,可秦瑞祥不僅不支持她,反而潑冷水說:“買200多個凳子上車去賣,肯定要兩個人拿,兩個人的車票要400多元,再加上行李票,不但賺不了錢,反而要賠本,人也累得夠嗆!”
鄭芝蘭不甘心就這么放棄,她決定趁返回廣東的機會偷偷地試驗一下。
凳子生意紅紅火火
鄭芝蘭處理好家里的事情后,一個人又登上了去東莞的火車。上車前,她特地買了100個塑料小凳。
由于正處在學生返校的客流高峰期,車上擠滿了站客。鄭芝蘭趁機每次拿20個塑料凳到車廂去賣。由于每個凳子只賣4元錢,鄭芝蘭的凳子剛一亮相就成了搶手貨,很快賣完,車票錢賺回來了,鄭芝蘭大受鼓舞。
次日中午時分,列車到達湖北鄂州,她靈機一動,就在鄂州下了車,到車站附近的批發市場又買了100個小凳子,乘下一趟火車繼續前往東莞。
這一次,凳子沒到江西境內就賣完了。她當機立斷在南昌下車,又買了100個凳子,改乘下一趟車……到達東莞后,鄭芝蘭算了一筆賬,除了車票費和購買凳子的成本,4天內凈賺了700多元。
鄭芝蘭立即辭去了原來的工作,并給丈夫打電話。秦瑞祥一聽妻子4天賺了700元,連忙買票啟程。一路上,他也效仿妻子的做法,買了100個凳子帶上車,結果不到幾個小時就賣完了,也把車票錢賺了回來。
回到東莞,夫妻倆趕緊去買了200個凳子,然后買了兩張東莞到成都的車票。上車分頭叫賣,不到3個小時,200個凳子銷售一空。
夫妻倆在第四天到達萬源時,共賣出500個凳子,除去車費和必要的開支,凈賺1100多元錢。乘勝追擊,他們又返程賣出450個凳子,凈賺900多元錢。
這樣往返一趟下來,他們共賺了2000多元錢,但兩人都累得精疲力盡。夫妻倆一合計,決定改變經營方法。他們決定縮短路程,把湖北鄂州作為終點站。同時,他們將販賣方式也進行了改進,由一人上車叫賣,而另一個則駐守南昌,專門購買和輸送凳子。考慮到沿途販賣很辛苦,夫妻倆“輪班作業”。
按照這個模式,鄭芝蘭夫婦經營了3個多月,到年底一結算,共賺了4萬多元,夫妻倆樂壞了。
“凳子連鎖店”富了全家
2003年春節,鄭芝蘭夫婦到大侄女小莉家過年。小莉的丈夫陳哲聽完他們夫婦的創業故事后連聲贊嘆,并建議說:“你們可以多開辟幾條線路呀!”
鄭芝蘭夫婦聽了,連忙從四川老家叫來了妹妹秦瑞蓮,又從邵陽請來了陳哲的表姐周小梅,四人分成兩路,一路負責東莞到四川的T127次線,一路開辟廣州到邵陽的K522線。
轉眼到了2003年7月,鄭芝蘭的兒子秦小祥中專畢業,也邀女朋友楊丹一起來到廣東,要和父母一起賣凳子。鄭芝蘭親自考察,為他們開辟了廣州至達州的新線路。這樣一來,鄭芝蘭的凳子生意正式開辟了三條線路。
之后,鄭芝蘭制定了“靠服務取勝”的策略:打出“伴你同行”便民服務小組的牌子,除了出售小凳子,還出售暈車藥、列車時刻表和報紙等小商品。
賣凳子一年多,鄭芝蘭夫婦共賺了16萬元。目前,鄭芝蘭夫婦準備開辟幾條新的線路,把老家閑著的或混得不好的親朋好友都帶出來賣凳子。(編輯/若鄰 插圖/蔡朝陽)