玉柴：以科技助力綠色奧運

2007年底，玉柴在北京公交第三次中標866臺國4訂單，和前兩次不一樣的是，這一次玉柴一舉將866臺總標量收入囊中，中標率100%。這是首都北京給予玉柴的866個信任與肯定。玉柴國4機的三次中標，不僅僅是數量上的飛躍，實現在北京公交從零到近2000臺的市場份額，更是擁有自主知識產權的民族品牌與國外品牌發動機的成功抗衡，是玉柴國4發動機“服務北京公交，助力綠色奧運”戰略的成功實踐。

2008年，北京在國內率先實行國4排放標準，所有公交車動力的排放必須達標國4，這對國產動力排放先鋒的玉柴來說是非常重要的展示舞臺。長期以來，玉柴以社會責任為驅動力，立足自主創新，積極打造綠色動力，在柴油機排放、電控等核心技術方面引跑中國民族汽車動力。2006年2月，玉柴推出了中國第一臺擁有自主知識產權的國4柴油發動機，比國家強制性實施國4排放標準提前5年。其后，玉柴做了大量的SCR系統中國國情適應性試驗，為SCR系統在中國的廣泛應用提供了科學的依據。2006年12月，玉柴排放達標國4的YC6L-40型柴油機順利通過省級技術成果鑒定，參加鑒定的全國著名的專家、學者對它低排放、低油耗的表現給予了高度評價，認為該機型為我國實施國4排放標準起到了示范作用。

玉柴國4發動機采用電控噴射技術和排放后處理技術，不僅排放領先，還具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優點，適用于豪華客車及城市公交車等的動力需求，它的質量、供貨狀態、售后服務等均已得到北京公交集團的認可。

為推動北京國4項目各項工作的順利進行，玉柴銷售公司充分整合資源，精心的部署，克服重重困難，為國4發動機售后服務提供最強有力的保障。玉柴機器在北京有著良好的表現：玉柴國4發動機與進口機相比并不遜色，玉柴在北京有完善的售后服務網絡，有充足的配件保證，加上玉柴機的價格優勢，使玉柴機器得到用戶的進一步認可，換來了北京公交更深的信賴，換來了第三批招標100％的中標率。與其說是中標率，不如說是信賴度，北京給了玉柴100％的機會，玉柴將還與首都101％的驚喜。

2008年北京奧運會，將有超過2000臺玉柴國4發動機奔馳在激情澎湃的首都，它將承載著玉柴人“綠色發展，和諧共贏”的夢想，代表玉柴人與全世界人民為同一個夢想高歌奮進。玉柴將以自己多年的研發與自主品牌助力綠色奧運。

玉柴集團

廣西玉柴機器集團創建于1951年，是中國最大的內燃機生產基地、最大的中小型工程機械生產出口基地。集團業務包括柴油發動機、工程機械、汽車零部件、汽車化工、物流機電和專用汽車等六大板塊，其核心企業玉柴機器股份有限公司1992年由國企改制為股份制企業，1994年玉柴公司股票在美國紐約上市，成為國際金融市場直接融資的公司。集團總資產119億元，發動機年生產能力60萬臺。2007年，實現柴油機產銷50萬臺，同比增長35%，再創歷史新高，是2000年產銷量的7倍。自2001年起連續7年保持高速增長，年平均增幅達37%，柴油機產銷量繼續穩居全國同行首位。2007年玉柴集團位列中國企業500強排行榜第269位，中國機械工業500強第24位。

玉柴主導產品有車用、船用、工程機械、農業機械、發電設備柴油動力等十三大系列的輕、中、重型多缸柴油機，功率覆蓋12-330KW，全系列產品排放達到歐3標準，國內首家開發成功歐4、歐5產品。玉柴產品以大馬力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強的特點和完善便捷的服務，成為國內主要汽車、工程機械、農業機械等的首選配套動力。

玉柴擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站，在國外建立了德國亞琛FEV——玉柴技術開發部，并與奧地利的AVL、日本的五十鈴及雅馬哈等公司開展了密切的技術交流合作。建成了國家一流水平的企業技術中心試驗室，擁有國際先進水平的柴油機成套試制、試驗、檢測設備。僅2006年一年就獲得國家專利85項，名列廣西獲得專利單位第一名，2007年又申報136項，獲得89項，繼續保持廣西專利量第一名。

玉柴堅持“綠色發展，和諧共贏”的核心理念，努力推進實施旨在“節能減排、保護環境、回報社會”為目標的產品開發，成為我國第一家實現排放達到歐3標準柴油機批量生產和投放市場的企業；第一家研發并成功生產歐4和歐5柴油機的生產企業；第一家具備轎車用柴油機生產和配套能力的企業。在同行中首家獲得全國質量管理獎，產品“出口免驗證書”，企業獲評“中國動力第一品牌”、“中國名牌產品”、“中國馳名商標”。