老爺車，活著的經(jīng)典

一輛車一段歷史

一個時代有一個時代的英雄，一個世紀(jì)有一個世紀(jì)的經(jīng)典。盡管在盛產(chǎn)經(jīng)典的21世紀(jì)里，飛速發(fā)展的汽車工業(yè)有著太多太多的驕傲，但在經(jīng)典的王冠上，唯有老爺車最為奪目。

到底有多古老才算老爺車呢?現(xiàn)在還沒有對此作出統(tǒng)一、明確的規(guī)定，一般是指至少是四五十年前生產(chǎn)的，并在早期使用過而現(xiàn)在仍可使用的老式汽車。而“老爺車”一詞最先出現(xiàn)在1973年英國一本《名車與老爺車》雜志上，盡管它的直譯應(yīng)該是“經(jīng)典的古老汽車”，但由于“老爺車”強(qiáng)烈的擬人色彩，此名稱很快得到了各國汽車界人士的認(rèn)可，并迅速蔓延。自上個世紀(jì)80年代以來，老爺車收藏?zé)岵粩嗌郎兀P(guān)注老爺車的人就越來越多，致使老爺車的身價戲劇性地增長起來。例如，一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美元，一輛布加迪老爺車賣到650萬美元。

老爺車最大的價值，在于它背后的歷史，每一款老爺車都標(biāo)志著世界汽車發(fā)展史上的一個時代。它們是百年來汽車發(fā)展歷史乃至人類發(fā)展歷史的見證，吸引人們的不光是它們的典雅、尊貴和奇特的造型，更是其所承載的文化底蘊(yùn)。駐足其側(cè)，往往使人感到佇立于時空隧道的入口，甚至可以依稀感到上個世紀(jì)機(jī)器的轟鳴、戰(zhàn)爭的炮火、名門望族的奢侈、皇家貴族的尊儀。

如福特T型車在各種報刊雜志中已經(jīng)見過大量報道了，盡管現(xiàn)在不再生產(chǎn)，但作為汽車發(fā)展史上具有劃時代意義的車型，它將永遠(yuǎn)被廣大汽車族牢記。而對于一些陌生的老爺車牌子，有些已經(jīng)不復(fù)存在了，但從它們的身影中仍依稀可見當(dāng)年的風(fēng)采。坐在老爺車?yán)铮叵胫酝囍魅嗽?jīng)的輝煌與成就，歷史非但沒有荒蕪，反而給人帶來絲絲縷縷的感動。

老爺車的“游戲規(guī)則”

起初的老爺車收藏者大多出于愛好，它只是有錢人的生活方式之一，而現(xiàn)在，汽車市場的迅猛發(fā)展還讓收藏老爺車產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)回報，越來越多的人開始在老爺車市場淘金。近年來國際拍賣場上老爺車持續(xù)走高的身價，其保值增值的功效不言而喻。

老爺車的定價，主要是看年份、生產(chǎn)量、當(dāng)時的市場定位、現(xiàn)存量、保養(yǎng)原裝程度和文件是否完整、有沒有正式上牌等因素來決定車價的高低。在國外很多國家老爺車是合法上路的，收藏者可以掛上名正言順的老爺車牌照四處溜達(dá)，更好地享受著收藏所帶來的樂趣。

沒有收藏家會將老爺車當(dāng)作代步工具，因為它的確不實用。但作為收藏家們珍愛的寶貝，他們每個月都要開著它去“散散步”。在陽光明媚的日子，約上幾位收藏好友，駕駛著心愛的老爺車出游。看到的所有景物都慢了下來，風(fēng)輕輕吹過時，帶著濃濃的懷舊味道。雖然現(xiàn)在的天空和以前大不相同，所有的環(huán)境也在不斷變遷，但回憶沒有變。每一輛車上，都刻著過往的記憶，記敘著某一段珍貴的歷史。它像一個古典的保鮮瓶，把逝去的歲月悉數(shù)裝下，一打開，往日的時光迎面撲來。或者來到某個約好的地點，大家相互買賣、交換各自的老爺車，出售各種老爺車的零配件以及與之相關(guān)的各類圖書、紀(jì)念品等。

老爺車賽事是國外玩得最多的，收藏者們最為熱衷的一項活動。國外自發(fā)組織的老爺車賽事有很多，影響力最大的是在意大利舉辦的“Mille Miglia老爺車大賽”。此項賽事創(chuàng)辦于1977年，每年一屆。此外，具有國際影響力的老爺車賽事還有“北京巴黎的老爺車?yán)悺薄ⅰ奥芬淄抢蠣斳囍袊谩薄ⅰ碍h(huán)游地球80天老爺車全球行拉力賽”等。通過賽車和車展，讓車迷和收藏家們都能品味到這些活著的經(jīng)典。

但在我國能稱得上“老爺車”的老爺車并不多。中國沒有專門針對老爺車的法律法規(guī)，也沒有專門的老爺車收藏協(xié)會。老爺車的重要性既無人否認(rèn)，也無人當(dāng)真，給它發(fā)放牌照更成為了 種奢談。因此，中國的車迷只能去看看那些來作客的車展過一下癮。

細(xì)數(shù)經(jīng)典老爺車

簡單就是美，經(jīng)典的老爺車從顏色到線條，都是無例外的簡單，但無論在過去還是現(xiàn)在，它們都符合我們?nèi)諠u挑剔的審美觀。

梅賽德斯，一向被冠以“成功人士汽車”的名頭，正是從這款車開始，我們享受到奔馳－梅賽德斯在一百多年的歲月長河里帶給我們的層出無窮的感動。

勞斯萊斯銀色幽靈，這款車的最大特點就是速度快、噪音小，行駛起來幾乎無聲無息，像幽靈一樣迅捷和輕靈，它第一次讓汽車的動力性能和舒適性能達(dá)到了完美的結(jié)合，征服了在當(dāng)時人們看來無法征服的難題。

福特T型車是世界上第一款采用流水線生產(chǎn)方式生產(chǎn)的汽車，盡管這種流水線的生產(chǎn)方式在以后受到不少人的冷嘲熱諷，但沒有人能否認(rèn)，這種生產(chǎn)方式帶給我們無窮的夢想。

1938年，大眾推出了“38”系列車型，這款堅實且具有與眾不同外型的車，就是“甲殼蟲”汽車的鼻祖。

1939年德國邁巴赫公司推出的邁巴赫飛船號跑車，是早年跑車的經(jīng)典之作，從那時開始，跑車開始了它的自由、飛翔的夢。

三和集團(tuán)所收藏的FordGPW吉普車極具歷史意義，它是第二次世界大戰(zhàn)中的不朽名車，為二戰(zhàn)的勝利立下了汗馬功勞。

對于發(fā)展迅猛的現(xiàn)代汽車工業(yè)來說，那些古樸而簡單的老爺車無疑就是它的童年。重涉歲月之河，重溫那些昔日的經(jīng)典時光，帶給我們的不僅僅是經(jīng)典的享受，還伴隨著如黑白無聲電影般的純真夢想。