新科技如何助力災后重建？

王令朝

汶川“5?12”大地震至今已有數月，受災地區已從搶救人員財產和抗災搶險進入了災后重建家園的關鍵時刻。究竟如何才能達到預定的合理的建設目標，先進實用的技術資源又是如何在災后重建中發揮作用，又有哪些鮮為人知的高新科技將在災后重建中大顯身手？

“機器人”助力重建選址

地震后遭受嚴重破環的城鎮究竟是原地重建還是異地重建，這是擺在各級政府面前的一道共同科學難題。它不僅涉及重建后災民的工作、生活和社會活動等一系列國計民生的問題，更涉及對受災地區地質結構深入了解研究的科學問題。據悉，由住房和城鄉建設部牽頭中國城市規劃設計研究院以及武漢勘測設計研究所共同參與的《北川縣城“5?12”特大地震災后重建選址與規劃研究》就是其中一個典型的例子。研究結果表明，震前北川縣城處于兩條活動斷裂交會處，長期遭受崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的威脅，震后治理難度極大，地質條件決定了北川縣城無法就地重建。

為此，專家們通過現代化高科技的衛星遙感和地質勘察測繪技術手段，對北川縣城周邊5個區域進行測繪工作，繪制出一整套災前、災后地質情況變化的地質地貌圖，并通過計算機模擬計算劃定出其可建設區域及地質災害隱患區域，為編制災后重建規劃和縣城重建選址提供基本數據和科學依據。從有關部門透露：位于安昌鎮東南方向約2千米與黃土鎮接壤的區城，那里地勢平坦開闊，周邊群山低丘環抱，自然景色怡人，很有可能成為北川縣城的新址。

在抗震救災和重建規劃中，一種被稱之為地質監測“機器人”的技術裝備功不可沒。這種曾在排除老鷹山高海拔堰塞湖險情中大顯身手的“機器人”，為工程部隊在短短20天中打通“頭上懸石、腳下深淵”的墩秀公路提供了準確的地質變化即時信息，不僅保障了搶險官兵的生命安全，而且為快速合理的搶通方案提供了科學依據。這種地質監測“機器人”是由結構監測系統、三維激光掃描系統和地表裂縫變形監測系統等部分構成，是一種包括點、線、面全方位的三維智能地質測量儀器。從遠處看，支在三角架上的“機器人”形如羅盤;從近處看，“羅盤”里卻有一只“烏溜溜”的多棱鏡“眼睛”，這只一刻不停地上下左右360度旋轉的“眼睛”，能把它的“所見所聞”一股腦兒地顯示在電腦屏幕上：一處處山體表面的模型全圖，地質變化趨勢環幕照片……這些圖片竟然比數碼相機拍出的圖片還要清晰，連山上的細小裂紋都一清二楚。專家告訴我們，這種三維智能地質測量儀器不僅把它安到哪里它就能看到哪里，而且它那超強的繪圖能力令人咋舌，過去3個工程師要干一周才能畫出的平面圖，它一天就能完成。

新型材料鑄“銅墻鐵壁”

在汶川大地震中，校舍轟然倒塌，數以千百計學生被埋，震后余生的青少年一張張驚恐無助的臉……這是最為令人難忘的切膚之痛。災后用怎樣的材料和技術重建抗震學校，成為全社會共同關注的一個焦點。

專家指出，校舍之痛不是某一個地震災區的特有現象。據報道，1999年臺灣“9?21”地震災區的學校也幾乎震垮，但震后學校重建過程中就實施“新校園運動”，在設計、選材、用材方面都突破了原來的建筑形式與思維。無獨有偶，2007年6月3日，云南寧洱縣發生里氏6．4級強烈地震，地處震中附近的幾所小學369名小學生因為教學樓倒塌而無處上課。震后不久，小學校在原址上采用H型鋼、自承式模板、CCA墻板以及EPS砼墻體等新型材料，建成一棟二層494平方米的新教學樓，成為普洱市數一數二的鋼結構教學樓與鋼結構建筑物，也是寧洱縣17所希望小學中最高檔的教學樓。

中國鋼結構行業協會專家指出，學校建筑層數不是很高，從建筑設計的技術方面來說不是高難度項目，但從用途功能來看，其抗震要求又非常高。一個建筑物的抗震性能雖不完全取決于其所用的材料，但鋼結構建筑由于鋼材具有高強度、高延性且建筑物自重較輕，剛度較柔，具有更好的抗震性能。另外，鋼結構建筑不易發生嚴重變形、破壞，即使遭破壞拆除回收后仍可再利用，不像鋼筋混凝土房屋倒塌后那樣產生大量的建筑垃圾難以處理。難怪乎，眾多參觀者事后禁不住感嘆：“地震災區恢復重建最需要這種‘銅墻鐵壁的學校。”

新型飛艇作“幫手”

通常，公路、鐵路和機場等交通運輸體系受自然條件影響較大，在這次汶川大地震中更是暴露無遺。那么，有沒有一種不依賴于公路、鐵路、機場等基礎設施而能飛越地理障礙，且有效載荷更大、功能更多、更安全、更經濟、運動自由度更高的運輸方式呢？科學家的回答是肯定的，那就是現代化新型飛艇。專家指出，現代化新型飛艇在抗震救災、災后重建等行動中是一種理想的“好幫手”，它可以發揮其他交通工具無法替代的作用。

遙感遙測與指揮是災后重建的一個重要技術手段，但往往由于受災地區長時間處于惡劣或多云霧天氣，導致飛機、衛星難以及時得到清晰的遙感圖像，而飛艇卻可以在云層下低空慢速長時間地巡航，利用先進的遙感遙測設備便可實現全天候監控，甚至可以在飛艇上直接實施現場指揮。在飛艇配置功能強大的通信中繼設備之后，其機動靈活的通信功能變得更加便捷，其通信覆蓋面積更是可擴大到方圓數萬平方公里，確保災后重建指揮、調度和聯絡順暢實施。

更令人驚喜的是，現代化大型飛艇可以承擔輸送重建相關人員和物資的任務。據有關資料報道，大型飛艇有效載荷能力巨大，通常一次就能運送上千人員或數噸物資，它不但運輸效率高，而且其飛行十分穩定。只要風力適宜，它可以繞開中斷道路或跨越堰塞湖到達災區上空任何區域，不僅可以執行運送工程人員、淡水、醫療藥品以及工程機械等運輸任務，而且還可快速、高效地對災區實施大面積噴灑消毒、實時監控疫情和水源污染等災后防疫工作。若在飛艇內直接設置手術臺等醫療設備，它居然還能充當一所流動醫院，到災后重建現場巡回醫療，免去醫務人員車舟勞頓之苦。