從阿布扎比到迪拜

地球居士

阿聯酋首都——阿布扎比，一座美麗的城市。沿海而建，綠樹成蔭。在這里，你不會覺得自己身在中東，而是回到了海南三亞。在阿聯酋，衡量人財富的一個重要標志便是家里所種樹的多少，一棵樹的平均成本在3 000美元左右。所以，當你乘車經過一個郁郁蔥蔥的大宅院時，便知道這是個有錢的主。阿聯酋的城市都是建在沙漠之中，土壤都是從別處運來的。有錢人都住在郊外的大別墅，門外都停著幾輛車。

阿聯酋有著發達的高速公路網，路面質量非常好，從阿布扎比到迪拜，開車是一種享受。阿布扎比和迪拜有著兩種完全不同的風格。阿布扎比寧靜安詳，適合居住；迪拜喧鬧浮華，適合娛樂。

這里開的士的大都是巴基斯坦人，印度人也有。每次坐巴基斯坦人的車，司機總是會說：“China!Friend!Hu Jintao is good!" 我就回答："Pakistan!Friend!Musalaf is good!"雖然是Friend，但車費還是少不了多少，現在也學會了用巴基斯坦人的方式和他們砍價，往往這么說：“My friend，25 Dihram is too much! 20 Dihram!My friend!"這些老巴們，有的在阿聯酋工作長達二十幾年，令人吃驚。女同事坐老巴們的車要格外小心，如果是坐在副駕駛位上，老巴們往往會不規矩。老巴們的收入并不高，一個月在2 500第拉姆左右，6到7個人租一個房間，生活條件很一般。阿聯酋是一個富裕的國家，總人口是300萬，但只有80萬本地人。建筑工人，餐廳或酒店服務員，出租車司機，家庭保姆等等都是印巴人和東南亞人。這個國家，區區80萬本地人享受著全球石油儲量的近10%，還有200多萬人給他們打工，真是過著神仙般的日子。

阿聯酋1972年建國，由7個酋長國組成，每個國家都有自己的國王，阿布扎比的國王是大Boss。阿布扎比和迪拜的經濟狀況最好，其他5個國家的財政支出都是由這2個國家來支付。那次去北部的酋長國辦事，從阿布扎比出發，經過迪拜，再到沙迦，然后到阿基曼。沙迦是個很舊的城市，但總體還不錯。阿基曼就不行了，漫天灰塵，街道狹窄，樓房破舊，和國內一個縣城差不多，但阿聯酋電信Etisalat的大樓還是很醒目的。Etisalat所有大樓的頂部都有一個巨大的球形建筑，便有了“Etisalat頂個球”這個說法。

車出了阿布扎比，高速公路兩旁的樹便逐漸少了起來，進了迪拜境內，便看不到樹了，只有一望無際的黃沙。隨著車逼近迪拜，前方出現了大批的高樓，成片的出現。在迪拜建樓和國內不一樣，國內往往要分幾期，但迪拜很有錢，都是一批次全部建好。在建的世界第一高樓，宛如一座通天塔，遠處看來，非常地細，直沖云霄，讓人懷疑在最頂層辦公是否安全。迪拜有很多超現實主義的建筑，比如正在策劃的一座摩天大廈，該樓的各層都是可以轉動的，在一天的各個時段，整個大樓都會呈現不同的形狀。這個樓的設計者很瘋狂！

不過迪拜的發展思路很不錯，現在石油收入只占總收入的30%，旅游業，金融業，物流業逐漸成為主導。這里號稱中東第一金融中心，第一空運港和海運港。迪拜的知名度也遠在阿聯酋之上。它現在就是要整出很多吸引全球注意力的東西，讓人過來投資和居住，這是它的發展策略。迪拜在海中填了一個人工島群，整體呈現世界地圖的形狀，號稱世界島。風帆酒店自建成之日起，就是天天虧損，但迪拜政府不在乎這個，該酒店極大地提升了迪拜的知名度，吸引了全球一大批人來到這里。上次布什到阿聯酋訪問，迪拜全城禁行，公路空無一人。

快進迪拜市區時，路兩邊出現了很多著名公司的基地，包括Microsoft，GM，Cisco，施耐德電氣等等，還有Acer，這是在阿聯酋不多見的亞洲品牌。

而要離開迪拜，卻需要先坐迪拜的出租車離開迪拜市區，然后才能坐阿布扎比的車回去。因為政府不允許阿布扎比的出租車來迪拜載客，抓住的話要罰款3 600第拉姆，合7 000多人民幣。我說這里看不到什么警察，司機說這里都是Special Police，都穿著便衣。

回去時，和司機談起了阿拉伯人能娶4個老婆的事情，司機是印度人，說娶1個最好，2個也不錯，但4個就沒必要了，和他深入地討論了一番后都是一陣壞笑。

坐了一個半小時的車，回到宿舍。這里的宿舍可以收到衛星電視，國內的主要衛視臺都能收到，就是CCTV5收不到。還有俄羅斯，法國，美國的衛星電視臺，阿拉伯語的電視臺也能收到。一天的生活就在電視中結束。